BnW — Гланге

— Опять позанимался хуйней с сомнительным результатом. — Планетарные втулки — охуенные, покупайте только велосипеды с планетарными втулками. А теперь подробнее. Заела меня совесть, и я решил обслужить свою семискоростную Shimano Nexus SG-7C18. Она установлена в велосипед 2007 года выпуска, на котором я, судя по страве, проехал 2300 километров, а так — все четыре тысячи, наверное. Велик, вдобавок, жил на улице и экплуатировался в ливни — на марш мокрых мамочек, например, я на нем приехал, и тупил потом у верховного суда еще черт знает сколько. Как обслуживать? Рассматривался вариант разобрать на детали, почистить от старой смазки и намазать шестерни и подшипники консистентной смазкой — фирменной вроде https://sportresort.ru/catalog/element/4511/ или обычным литолом. Но это какое-то позорное задротство. К тому же в новых руководствах — https://hollandbikeshop.com/images/DM-SG0003-05-ENG.pdf — советуется просто опустить весь агрегат в масло на 60 секунд. А в новых планетрках и вовсе дырку под масленку делают. Масло, разумеется, по инструкции надо брать фирменное — https://sportresort.ru/catalog/element/13287/ — но я решил заменить его отечественным трансмиссионным маслом из продуктового магазина — https://www.auchan.ru/pokupki/rn-kinetic-mt-80w-85-1-l.html — а ПОГРУЖНОЙ СОСУД сделал из половинки полуторалитровой пластиковой бутылки из-под кока-колы. Ну да ладно в графомании упражняться. Разбираю. Все детали в смазке трех сортов. Самая странная — белая. Подшипники не сухие. С шестеренок-саттелитов смазку смыло в пространство между ними. Тормозные колодки все в черной жиже. Грязи нет, как ты эту жижу не три. Хер ли там обслуживать — непонятно. Но зря разбирал, что ли? Все равно искупал в масле. Старую смазку это толком смыло, грязи в стекшем масле не обнаружено — лишь муть от родной смазки. Для пущей верности обмазал главный подшипник литолом, а под пыльники нахерачил солидола, чтобы они мне песком не хрустели. Какой в этих всех манипуляциях практический смысл — не знаю. В результате: — Все трещетки прилипли, и теперь у меня совершенно бесшумная трансмиссия. Из-за этого же медальки легонько крутятся на свободном ходу. Надеюсь, пройдет со временем. — Из-под ножного тормоза непрерывно лезет черная жижа в пугающих количествах. Ну, пусть лезет. — Ножной тормоз стал вязким, заблокировать колесо теперь тяжело. — Снова весь велосипед заблеван маслом. Изменений в ходовых характеристиках почувствовать не смог, потому что одновременно поставил сильно меньшую звезду назад. Конуса снова затянул как мудак, потому что зажмотился тратить 600 рублей на конусный ключ аж на 22. Ничего не сломалось, и вряд ли я сделал хуже. Но на будущее даю еще более простое руководство по обслуживанию планетарных втулок: — не лезь блядь дебил сука ебаный. Потому что ничего там не вымывается, не засыхает, и грязь с водой тоже не набивается. Разве что после купания в озере там есть чем заняться.