Это я к чему вообще. Вот заебали человека переклюки. Он переезжает в горизонтальный город (см. Санкт-Петербург) и покупает синголспид. Разгоняется стоя враскачку. Вопрос: пизда коленям настанет?

Товарищи счастливые обладатели велосипедов с трансмиссией со звездами и вот этими всеми клацающими хуйнями для перекидывания цепи между этими звездами — не знаю, как она правильно называется — объясните мне такую вещь: после внезапного торможения на красном сигнале светофора кому-нибудь удается переключиться на нижние передачи для разгона, или всегда приходится трогаться враскачку?

Так, Столлман во вторник, а по религиозным причинам из Иванова я смогу выехать только часа в 3 дня в воскресенье. Вписку в Москве найду, остается только вопрос, ночевать в Суздале или во Владимире? Со средухой 20 км/ч до Суздаля я доматрашу за 4-5 часов, а вот ночью ехать не хочется. Еще вопрос, какого хрена Серега считает трассой М7 участок Иваново-Владимир. И еще вопрос, что делать с людьми, которые представятся ментами и начнут мне доказывать, что это магистраль, а не дорога общего пользования, хотя магистральный участок вообще рядом с Нижним. P. S. Да, лях умный, потому что эти его швальбы так на асфальте не хрустят. Ну, тут уж между швальбами и деором. P. P. S. Без стравки. Жаль, со смартфоном было бы удобнее. P. P. P. S. Вписку в ДС найду, спасибо.

http://en.openbike.org/wiki/Main_Page И ви таки на этом собираетесь программировать?

Придумал новую фигуру высшего пилотажа - Christian Suicide (это когда ты не только отпускаешь руль, но и крестишься)

Дорогой бнв, тут я буду вести дневничок того, как я забираю обратно украденный ашанбайк (это неинтересно, если не сопровождается убийствами с особой жестокостью) и делаю из него шассирец по заветам Овсянова (это интересно). Все же он водопроводный и с колесами 27,5.

https://www.strava.com/activities/2593608914 В начале заезда страву пидорасит аж на 4,8 км, причём не в течение одной микросекунды, как я мог бы понять смену спутника жопиэс, а в течение нескольких. При временной потере сигнала она просто отрисовывает прямую линию из пункта А в пункт Б и рассчитывает среднюю скорость. Вот ни фига не гоняюсь за ЦГ, просто смотрю пробег и примерную среднюю, личные рекорды фиксируются заебись, в натуре, чётко. Только вот удалять тренировку и вручную её отрисовывать как-то лень. А лишние 5 км пробега мне ни к чему. Теперь вопрос: Комар, что мне нужно зделоть, чтобы такого не было? Телефон Jinga JOY Pro, весьма неплохой за свои 6 кусков.

Тут кому-то нужен FD-M611 с хомутом на 28,6 мм? Пробег где-то 500, взял за косарь, отдам так. TFW не налез на мой подседел толщиной с хуй комара.

Облил обмотки веломотора лаком, теперь должны шуметь и изнашиваться поменьше. Алсо, наклеил талисман от злых духов: https://pstbin.ru/f/95649/

Овсянов, ты как всегда крут. Посоветовал деор, так на барахле сразу же выложили передний переклюк и манетку по косарю.

Забрал таки зарплату (что осталось после авансов). Сгонял в три Ленты, нашел там один пресловутый GTR275 (сиксеры стоят по две штуки). Задушила жаба покупать сьемник кассеты в Триале. Думал, ща возьму за 7,5 тыщ велик кому-нить в подарок, не, блджд, скидка предоставляется только с цены без карты. На энергии пердака думал долететь прямо до Овсянова, но потом понял, что кошкам нечего жрать. Макет за 5 тыщ брать не стал, он выглядит как шоссер, а обвеска как у МТБ. Вопрос один: брать хинкпад 520 или пынебук про? Или ничего не брать? Вопрос два: брать ли крады или заказать стильные слики Швальбе с чайника? Вопрос три: где можно найти работу в области небыдло-администрирования с оплатой около 10$ в час? inb4: съеби. Комар, я тебя тоже люблю.

https://www.strava.com/routes/20367423 Вот такая велодорожка на холодном асфальте будет стоить примерно 1,95М деревянных при бесплатной рабочей силе, на горячем - значительно дешевле. Ну, на горячем, чем длиннее дорожка, тем дешевле на квадратный метр из-за времени аренды техники. Как думаете, сроют ли её при расширении проезжей части или при гипотетическом строительстве есть шанс, что её выкупит государство? Просто слегка психологически некомфортно ехать по тротуару при куче пешеходов и выезде скорой.

@komar, едь тестируй. Я твоим ревью доверяю. https://www.urbanoid.by/post/D2zqR47GE1 https://www.urbanoid.by/post/wLJLOxQN3R

https://www.strava.com/activities/2498998464 Конечно, сьездил хреново (для себя) но первый относительный дальняк. Да и велик тяжеловат. Рекорд на этом участке прям ололо ояебу. Теперь осталось найти себе маньку.

Есть ли сайт, на котором можно фиксировать изначальную конфигурацию модульного изделия и описывать для него апгрейды/даунгрейды/замены и прогонять тесты? Да, я ебанутый вещист и фанат отдавания или арендования вещей, которые не используются у меня. И мои друзья такие же. Хочется сохранить в подробностях пямять о владении.

Впечатления о езде на шоссейном велосипеде, которые я успел получить до того, как меня увезли в первую городскую больницу. — Действительно прекрасная аэродинамика ездока. Тебя больше не сдувает с велосипеда ни на тридцати километрах в час, ни даже на сорока. Также вкручивал против сильного ветра — разве что слезы из глаз выдувает. — Ужасный обзор из-за низкой посадки. Думал, что привыкну. Не успел привыкнуть и приехал в передний бампер автомобиля, спрятавшегося за другим автомобилем. — Идиотское расположение тормозных ручек и переключателей. При езде держишься или за нижнюю часть «барана», чтобы ехать, или за верхнюю — чтобы отдыхать. Ни там, ни там до ручек не дотянешься. А чтобы перехватиться — надо не только руками пошевелить, но и позу поменять. И сделаны эти ручки на таком расстоянии от руля, что пальцы надо растопыривать как новому русскому из анекдота. — Классическую трансмиссию со звездами не хочется разломать молотком только во время спокойного заезда за городом. Я даже объяснять ничего не хочу. Просто все очень хуево. Еще эти курковые шифтеры. Вместо переключения передач ты занимаешься каким-то дрочевом с велосипедным такелажом. Я не знаю, как люди умудряются кататься на этом в городе со светофорами. Мое мнение: приносить все в жертву аэродинамике — так себе идея; покупать этот кусок пиздеца можно либо для гонок, либо для тупого вкручивания каждый день по 40 километров в одну сторону по какому-нибудь Ленинградскому шоссе на работу, где есть душ и газонепроницаемый мешок для сменной одежды.

Подберите мне шоссер к лету. Требования: — едет; — не ебет мозги; — стоит нихуя; — выглядит как говно, которое никому не хочется спиздить.

Чят, посоветуй задний свет для велосипеда шоб 12В кушал? // старый згорел чёт, жомкаю али, никто не пишет эффективность/светимость для красных ледов в сколь-нибудь готовых к использованию агрегатах (да блядь даже про ленты не пишет никто, только типоразмер светодиодов распаянных на ней, лол), как жить ваще?