Road Bike Party 3: https://www.youtube.com/watch?v=WjN2cjBKWO4
В продолжении #9NJZO3
Камера с заднего колеса треснула по шву. Какой-то адовый ноунейм, жаль что коробку выбросил. На переднем колесе маленький прокол, который видимо случился еще до рельс.
#SE3KKK
(1)
/ @anonymous / 3911 дней назад
https://imgur.com/juWpJ9M
> Some poor bloke got impaled by his bike brake
#31ECWL
(1)
/ @anonymous / 3932 дня назад
замечательный пример непреодолимой пропасти в обустройстве города через маленький хак. здесь и там. http://www.bikerumor.com/2014/10/14/veloloop-tricks-traffic-lights-into-turning-green-for-your-bicycle/
Вывел в шлем динамики и микрофон, теперь можно пердеть в мамбле во время велопокатушек. На самом деле неплохо было бы приговнить оффлайновое голосовое управление на базе CMU Sphinx хотя бы для управления плеером, звонками ну и там сообщать всякую информацию вроде текущей скорости.
#8CVYJ2
(5)
/ @anonymous / 3947 дней назад
Заебало уже второй раз за месяц по-утру обнаруживать, что колесо спустило. Поясните за герметик плз, видел в декатлоне с приблудой для заливки в камеру с клапаном шрадера. Эта хуйня помогает или как? В интернетах отзывы от ЕЗЖУ ПО ГВОЗДЯМ ВСЕ ПОХУЙ, до НИХУЯ НЕ РАБОТАЕТ КУДА НАЖАТЬ ЧТОБЫ ВЕРНУТЬ ДЕНЬГИ.
#9043VP
(5)
/ @anonymous / 3954 дня назад
They’re terrorists on wheels. Assassins in Spandex.
The bicycle menaces must be stopped.
It’s already too late.
Chances are, if you’ve spent time in New York City, you’ve experienced more than one terrifying near-collision with these speed freaks. That is, if you haven’t been hit with the force of a sledgehammer on methamphetamines.
http://nypost.com/2014/09/19/put-a-hard-brake-on-heartless-speed-demons/
Благотворительный парад «Выход на велосипеде», который должен был пройти сегодня в поддержку фонда «ВЫХОД В ПЕТЕРБУРГЕ» был отменён властями, несмотря на согласование.
Фонд «ВЫХОД В ПЕТЕРБУРГЕ» создан для содействия комплексному решению проблем аутизма в Санкт-Петербурге и Ленинградской области – с целью максимальной социализации и раскрытия индивидуального потенциала.
Запланированный фестиваль с концертом в Таврическом саду также не состоится.
«Несмотря на то, что мероприятие было согласовано, и все подписанные документы есть у организаторов на руках, сегодня вечером одним звонком из серьезного городского органа велопарад был отменен.
Причина подобной отмены мероприятия остаётся для нас загадкой до сих пор, но к сожалению, мы за вечер уже ничего не можем сделать и выяснить, и мы не можем рисковать вашей и нашей безопасностью завтра», — сообщают организаторы в официальной группе мероприятия Вконтакте.
С участниками, оплатившими взнос через сайт, свяжутся. Деньги можно будет вернуть, либо оставить их фонду «Выход в Петербурге».
Когда-то меня вела дорога приключений, а потом у меня разъебало колени.
#EKV0BK
(2)
/ @anonymous / 3971 день назад
на велопарад сегодня ездил кто? я - да, и у меня отвалился трос переднего переклюка. Драйва было мало в итоге, но не поэтому. На велопикник я решил не оставаться. Кроме того, сделал вывод что вовремя на такие мероприятия приезжать никак нельзя. Нужно опаздывать на час-полтора.
В 2013 году в России продано 4 миллиона 698 тысяч велосипедов.
Это в 2 раза больше, чем, скажем, в 2009 году.
Автомобили пользуются все меньшей популярностью: в 2013 году в России их продано только 2 миллиона 780 тысяч, что меньше на 5%, чем в 2012, а 2014 году спад продолжится (2 миллиона 730 тысяч).
А вот на велосипедном рынке, по прогнозам, в 2014-2018 гг. ожидается стабильный рост продаж велосипедов. По итогам 2018 г. показатель достигнет 6 миллионов 617 000 штук.
Второй и третий выезды на контактах. Наконец-то выстёгивание перестало занимать половину внимания, стрёмно было только один раз, когда полз меж двух рядов на развязке. Процентах в десяти случаев получается встегнуться без предварительного поглядывания на педаль.
Покатался по Труханову, ничего не понял: народ, ездящий в обычной спортивной одежде и кепочках, не отвечает на приветствия! Раньше меня только чуваки в велоформе и на шоссерах игнорили :) Это потому что я в, как говорил @zhc, «гейских лосинах», а ноги не побрил?
Взял ачивку «первый выезд на контактах — и ни единого падения».
Спустя полчаса практики на дороге встёгивание стало неиллюзорно напоминать постановку рук на клавиатуре — опциональный быстрый взгляд, привычное движение, и поехали. Правда, совсем уж с первого раза встёгиваться пока что не выходит.
Такое впечатление, что нога сидит не самым удобным образом, но я ума не приложу, что именно не так. Пока экспериментировал дома, положение шипа вообще не волновало — поставил, как советуют, под косточку, и все дела. Сделать отдельный выезд с целью подвигать шипы и определить оптимальное положение?
Похоже, зря ослабил пружинки до минимума — чтобы вынуть ногу, пятку приходится выносить весьма далеко. Нужно будет ещё дома поэкспериментировать.
Контакты дают +50% откладываемых кирпичей при околонулевой и околомаксимальной скорости: в первом случае страшно шлёпнуться, не успев выстегнуться, на стоящий рядом Кайен; во втором какое-то необычайное чувство единства с байком не даёт отделаться от мысли, что падать придётся тоже вместе.
+100% к радости остановки на светофоре под горку. Не на светофоре +80%, потому что нет страха въехать в поток перпендикулярно едущих машин.
Нужно было выбирать дороги побезлюдней — чуть не пропустил светофор, думая о том, как бы не забыть выстегнуться.
За всей этой радостью времени попрактиковать круговое педалирование не нашлось. Поподтягивал педаль на горочках, да и всё.
Доволен.
Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.