Наткнулся тут на прикольную статистику - оказывается сейчас в США дохнет от передоза в 10 раз больше людей чем у нас в период "белой волны" (пика героиновой наркомании конца 90-х - начала нулевых). Злобные наркоторговцы виноваты? Нет-нет -- добрые врачи с викодином и рекламной компанией оного препарата в серале Дp. Хаус...

Съебал с их хостинга. Never again.

> "Мы вдруг обнаружили, что в своих военных госпиталях в Восточной Германии русские используют в качестве туалетной бумаги листочки с устаревшими разовыми таблицами для шифрования", - рассказывает Энтони Глис, руководитель Центра изучения проблем безопасности и разведки при Букингемском университете. С того дня солдатские уборные в ГДР попали в число приоритетных объектов для британских агентов. При коммунизме туалетной бумаги, известно, нет Но, как мы видим, в определённой ситуации туалетная бумага оказывается стратегическим материалом, и его отсутствие ставит безопасность под угрозу. Незримая рука рынка способна решить эту задачу, плановая экономика — нет.

манька нас покинула((((((((

> "Мы вдруг обнаружили, что в своих военных госпиталях в Восточной Германии русские используют в качестве туалетной бумаги листочки с устаревшими разовыми таблицами для шифрования", — рассказывает Энтони Глис, руководитель Центра изучения проблем безопасности и разведки при Букингемском университете. С того дня солдатские уборные в ГДР попали в число приоритетных объектов для британских агентов. При коммунизме туалетной бумаги, известно, нет Но, как мы видим, в определённой ситуации туалетная бумага оказывается стратегическим материалом, и его отсутствие ставит безопасность под угрозу. Незримая рука рынка способна решить эту задачу, плановая экономика — нет.

https://t.me/depressario/717 кря

эх, щас бы арбуз заточить, еще даже не пробовал в этом году

все пиздато х2

Nitrada

Байк успешно едет 50+км/ч на 30 моторных амперах. Выписал с али OLED-дисплей чтобы показывал чо происходит, а то остаться без электричества посреди поездки оказалось несколько ГРУСТНЕНЬКО, плюс хочется всё-таки повесить контроль температуры на обмотки мотора. Алсо, РЕЗИСТИВНЫЙ ДАТЧИК ТАЧ НАЖАТИЯ это говнище ёбаное, не покупайте // заказал на замену курок на основе датчика Холла с али, вышло даже дешевле. Из нерешённых проблем осталась защита БМС и наверное батареи от воды и ударов. Думаю залить БМС поликапролактоном дабы смд-компоненты не получали больших нагрузок, а плата сама разберётся как-нибудь, но пкл обладает заметной температурной усадкой, так что придётся наверное залить плату полосами, а потом пустые пространства дозалить. Купил у @greenbastad тридепечатный корпус для VESC из полистирола, получилось неплохо, но нихуя не герметично: спустя час под двумя дециметрами воды обнаружил что он залит ей чуть более чем наполовину, несмотря на заботливо приготовленные мной УПЛОТНЕНИЯ из китайских соплей. Похоже не стоит мне ездить в потоп, а от брызг он наверное защитит. Бля хочу сварочник аккумуляторный ._.

http://velopiter.spb.ru/forum/topic/241359-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D1%82%D0%BF-2016/ Бесполезная статистика, потому что в ней большинство людей - велосипедисты, ездящие по тротуарам. 5. Условия и нарушения  Ниже представлены основные тезисы, касающиеся аналитики по условиям ДТП, нарушениям и виновникам.  1) Перегоны  Треть всех велосипедных ДТП Петербурга 2016 года случилась на перегонах, то есть вне каких-либо дорожных сооружений. Виновность в таких ДТП распределялась примерно поровну между водителями и велосипедистами, год назад водители становились виновниками чаще.  2) Зебра  Каждое четвёртое велоДТП произошло на пешеходном переходе (в зоне перекрёстка или вне его). На регулируемых переходах велоДТП случаются в 2,5 раза чаще, чем на переходах без светофора. В 70% таких ДТП виновником признаётся велосипедист, ещё в 15% ответственность разделяют оба участника. Несмотря на такой перевес, год назад ситуация была ещё менее выгодной для велосипедистов.  3) Перекрёсток  Каждое четвёртое велоДТП произошло на перекрёстке, в том числе 58% из них – на переходе в зоне перекрёстка. Соотношение велоДТП на регулируемых и нерегулируемых перекрёстках примерно такое же, как и на зебрах. Велосипедист признавался виновником таких ДТП в 51% случаев, а водитель – в 40%. При этом в случае ДТП на нерегулируемом перекрёстке виновником чаще оказывался водитель.  4) Тротуары, дворы и выезды из них  Каждое четвёртое велоДТП произошло на выезде с прилегающей (14%), на внутридворовой территории (10%) или тротуаре (6%). В таких велоДТП вина, как правило, приписывалась водителю (в среднем в 76%, в зависимости от места ДТП), причём в этом году – чаще, чем в прошлом.

говно