🇫🇮ℹ️🔤🔤🔤 Автобус в Хельсинки едва не скатился в море – перевозчик объяснил ситуацию В Хельсинки на выходных произошло ЧП: автобус маршрута 23 пробил ограждения и чуть не оказался в воде у района Хаканиеми. Опасный инцидент на скользкой дороге Вечером в воскресенье в регионе Уусимаа шёл сильный снегопад, и Метеорологический институт Финляндии объявил предупреждение о плохой видимости и скользких дорогах. Журналистка Mari Julku, находившаяся в автобусе, рассказала, что транспорт двигался слишком быстро для таких условий. – Мы ехали с высокой скоростью. Мой супруг даже заметил, что это слишком быстро для такой погоды. Затем автобус не смог правильно повернуть и скользнул через ограждения. К счастью, не в море, – рассказала она. Позиция перевозчика Перевозчик Pohjolan Liikenne подтвердил инцидент и начал расследование. По словам главы отдела безопасности Яакко Рантала, водитель не превышал скорость, что подтверждается данными с автобуса. Однако поворот был чрезвычайно скользким, а дорожные службы не успели его обработать. – Водитель смог остановить автобус за считаные секунды. Поэтому, несмотря на пугающий вид ситуации, серьёзной опасности не было, – заявил Рантала. Автобус застрял в сугробе, и пассажирам пришлось искать другой транспорт. Водитель позже смог самостоятельно вывести автобус. Перевозчик Pohjolan Liikenne извинился за случившееся. @fin_rus #Финляндия #Хельсинки #автобус #дтп #погода #безопасность

🇫🇮⚓️ ЕС разрабатывает новый план против "теневого флота" России В Европе ведутся дискуссии о конфискации российских судов, входящих в так называемый "теневой флот", курсирующий по Балтийскому морю, сообщает американское издание *Politico*. По данным издания, основанным на информации двух дипломатов ЕС и двух государственных чиновников, в настоящее время разрабатывается новое законодательство, которое может позволить конфискацию судов на основании международного права. Возможные меры включают арест судов по экологическим или антипиратским соображениям. Опасность для экологии и обход санкций Россия использует "теневой флот" для обхода санкций на экспорт нефти. Эти суда, как правило, находятся в плохом техническом состоянии и не имеют западных страховок, что вызывает серьёзные экологические опасения. Опасность вновь стала актуальной после инцидента с танкером *Koala*, который в минувшее воскресенье бросил якорь у порта Лаукансуу. Судно, перевозящее 130 000 тонн сырой нефти, вызвало тревогу из-за возможных рисков утечки. Если новый план ЕС по конфискации судов не удастся реализовать, некоторые страны могут принять собственные законы, позволяющие арестовывать такие суда даже в открытом море. Например, в Финляндии и Эстонии рассматривают возможность требования обязательной страховки у одобренных страховых компаний. Если судно не застраховано надлежащим образом, его могут задержать местные власти. Вызовы и возможные меры Министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна отметил, что через Финский залив проходит около 50% всех санкционных нефтяных поставок России. — Мы не можем перекрыть всё море, но можем усилить контроль. Возможностей для действий предостаточно, — заявил Цахкна. Однако, как отмечает *Politico*, борьба с "теневым флотом" сопряжена с рядом трудностей, включая юридическое противодействие со стороны России, финансовые издержки, логистические сложности и международное морское право. Одним из предложенных решений является расширение санкций США на порты, принимающие нефть с таких судов. Администрация бывшего президента США Джо Байдена перед уходом добавила в санкционный список 183 российских судна. ЕС также недавно ввёл санкции против 74 танкеров. Возможный будущий президент США Дональд Трамп может ужесточить санкции, введя вторичные ограничения на порты, принимающие нефть с судов "теневого флота". Это может серьёзно ограничить возможности России по морскому экспорту нефти, так как в прошлом году такие суда перевозили до 40% всей экспортируемой российской нефти. @fin_rus #Финляндия #ЕС #Россия #теневойфлот #санкции #Балтийскоеморе #нефть #экология

🇫🇮🔤🔤🔤🔤👮‍♂️ Полиция предупреждает о хитрой таксофинансовой афере Полиция Восточной Уусимаа расследует случаи мошенничества, связанные с завышенной оплатой за такси. В худших случаях сумма списания превышала реальную стоимость поездки в десятки раз. Чаще всего жертвами мошенников становились нетрезвые пассажиры. Некоторые водители использовали сразу два платёжных терминала, незаметно списывая деньги дважды. "Подобные преступления фиксируются каждую неделю", – сообщил главный детектив Микаэль Нуммела. Как не стать жертвой мошенничества Полиция советует пассажирам быть внимательными при оплате: - Проверять, что полученный чек содержит корректные данные: сумму платежа, название компании, контактную информацию и бизнес-идентификатор (Y-tunnus). - В случае подозрений сделать фото регистрационного номера автомобиля. "Фотография не гарантирует, что водитель будет найден, но она значительно облегчает расследование", – поясняет Нуммела. Случаи необоснованного списания средств классифицируются как мошенничество с платёжными средствами. Это преступление, преследуемое по закону даже без заявления пострадавшего. @fin_rus #Финляндия #такси #мошенничество #полиция #оплата #безопасность

🇫🇮 Травля, проблемы с воздухом и недовольство родителей вынуждают финских детей менять школы В Финляндии смена школы в середине начального или среднего образования происходит редко, но такие случаи всё же имеют место. Чаще всего это связано с желанием перейти в учебное заведение с углублённым изучением определённых предметов, сообщают исследователи Университета Турку. Причины смены школы Одной из главных причин смены школы является травля. Жертвы травли значительно чаще переходят в другое учебное заведение, чем сами обидчики. Согласно данным Управления образования, помимо травли, другие причины могут включать: - проблемы с качеством воздуха в школьных помещениях; - трудности в отношениях с друзьями; - недовольство родителей уровнем образования или организацией учебного процесса. В поисках лучшего образования Некоторые родители предпочитают перевести детей в школы с углублённым изучением отдельных предметов, таких как музыка, искусство или языки. Это даёт детям возможность развивать таланты и получать знания в интересующих их областях. Несмотря на то что смена школы не является массовым явлением, внимание к качеству школьной среды и отношению между учениками остаётся важной задачей для образовательной системы Финляндии. @fin_rus #Финляндия #школа #образование #травля #качество_воздуха

🇫🇮 На озере Саймаа появился подводный лес из тысяч рождественских елок На озере Саймаа реализован необычный экологический проект: тысячи рождественских елок погрузили в воду. Это создало подводный лес, который помогает увеличивать популяцию рыб, улучшать качество воды и служить долгосрочным хранилищем углерода. Традиционная идея в новом формате Использование деревьев для улучшения водоемов – это древняя практика. По словам Кари-Матти Вуори, руководителя проекта Финского института окружающей среды, подводные леса, называемые "туро", издавна применялись для привлечения рыб. Раньше это были секретные места, о которых знали только немногие. Почему рыбы выбирают деревья? Затопленные деревья увеличивают площадь для биообрастаний – слоя бактерий, водорослей и грибков. Этот слой служит кормом для улиток и водных насекомых, которые затем становятся пищей для рыб и птиц. Кроме того, деревья создают безопасные укрытия для молоди рыб и места для нереста. Как это влияет на воду? Исследования показали, что затопленные деревья не ухудшают качество воды. Напротив, растения, растущие на их поверхности, поглощают питательные вещества, уменьшая их избыток в водоеме. В результате рыбы и птицы получают больше корма, а экосистема стабилизируется. Преимущества для экосистемы На берегах, где мало древесных остатков, затопленные деревья помогают восстанавливать экосистему, способствуя увеличению популяций рыб и раков. В устьях рек они помогают перерабатывать излишки питательных веществ, что особенно полезно для загрязненных или эвтрофированных водоемов. Долгосрочное решение для климата Погруженные на дно деревья разлагаются очень медленно. Например, на дне Саймаа были обнаружены деревья, пролежавшие там более 8000 лет. Это означает, что затопленные елки могут стать долгосрочными хранилищами углерода, играя важную роль в борьбе с изменением климата. Практические советы для затопления деревьев Деревья необходимо закреплять грузом, чтобы они не всплыли. Оптимальная глубина погружения – около двух метров, где они остаются в освещенной зоне. Кроме того, важно выбирать места, где затопленные деревья не помешают плаванию или рыбалке, и обязательно получить разрешение от владельцев водоема. Эксперимент на Саймаа показал, что даже одно затопленное дерево может принести пользу экосистеме. Рыбаки отмечают, что у мест с рождественскими елками увеличивается улов, а экологи подтверждают улучшение состояния водоема. @fin_rus #Финляндия #Саймаа #экология #окружающаясреда #водоемы #биоразнообразие #рыболовство

🇫🇮ℹ️ Килюнен и противоречия финской внешней политики: где лидерство президента Стубба? Президент Александр Стубб снова оказался в центре внимания из-за внешнеполитических вопросов Финляндии. Особенно остро встала проблема разъяснения позиции по противотанковым минам. Когда-то финская внешняя политика была понятной и однозначной, главным образом благодаря необходимости учитывать интересы СССР. Сегодня же хаос в этой сфере очевиден. Ответственность за это лежит не на СМИ, а на политиках, особенно на президенте, который должен определить чёткую линию. Последний скандал разразился после заявления Киммо Килюнена, председателя парламентского комитета по международным делам, который назвал закрытие восточной границы нарушением прав человека. Это заявление, наряду с его критикой оружейных сделок с Израилем, вызвало неодобрение. Хотя Килюнен и подал в отставку, его слова нанесли ущерб имиджу Финляндии, который Россия может использовать в своей пропаганде. Арвопохьянен реализми: ценности или реализм? Президент Стубб объявил основной концепцией внешней политики "ценностный реализм". Но теперь возникает вопрос: побеждают ли ценности или всё же реализм? Командующий оборонительными силами Финляндии генерал Янне Яаккола заявил о необходимости пересмотра отношения Финляндии к Оттавской конвенции, запрещающей противотанковые мины. Такая позиция, по мнению экспертов, вряд ли была высказана без согласия президента и премьер-министра Петтери Орпо. Вопрос о минной политике уходит корнями в 2011 год, когда тогдашняя президент Тарья Халонен и министр иностранных дел Эркки Туомиоя утвердили соответствующую позицию. Стубб тогда был министром внешней торговли, а его близкие отношения с Халонен вызывали раздражение в рядах "синего" крыла Национальной коалиционной партии. Сейчас от президента ждут чёткого ответа: поддерживает ли он продолжение соблюдения Оттавской конвенции или выступает за её пересмотр. Разногласия внутри правительства Кроме того, противоречия проявляются и внутри финского правительства. Министр внешней торговли и развития Вилле Тавио отказался поддержать права сексуальных меньшинств в Украине, а партия христианских демократов возмутилась голосованием Финляндии в ООН за прекращение израильских поселений на палестинских территориях. Вывод: лидерство президента под вопросом Учитывая все эти разногласия, становится ясно, что от президента Александра Стубба ждут большего лидерства. В Конституции Финляндии чётко прописано, что президент руководит внешней политикой совместно с правительством. Однако хаос, царящий в этой области, показывает, что необходимы срочные меры для выстраивания единой линии. Как говорил Урхо Кекконен: другие вопросы могут оставаться нерешёнными, но только не внешняя политика. @fin_rus #Финляндия #внешняя_политика #президент #Александр_Стубб #минная_политика #ЕС

Ужасы тоталитарного режима. Финка рубит жёсткий диск резиновым сапогом^W^W топором. http://fontanka.fi/articles/37267/ http://fontanka.fi/articles/37271/ Я это чего? Пускай, дура, к нам бежит быстро. У нас свободная страна.

Откопали с коллегами в глубине холодильника пачку сыра "Виола". Настоящую, довоенную. Вкусно блин.