Собственно, со схемой определился: будет как http://velomobile.org/forum/download/fil.....;mode=view Разве что руль вверху, скорее всего. Пока не знаю, что заюзать в качестве шарнира подвески: шарнир скольжения от ашана отпилить, взять приварить каретку или взять приварить втулку.

Что-то выходит, что все мои вилки будут торчать пазами вверх. Значит-ли это, что хрен я теперь поюзаю годные втулки под эксцентрик?

Есть милая рама под 24". Вместо каретки - приржавевшие осколки чугуниума с дыркой под ось, за которые снаружи не схватиться. Как мне их извлечь, чтобы после этого можно было туда вкрутить новую?

Тут вообще кто-нибудь на лигераде ездил?

С помощью ног, молотка и микроболгарки превратил переднюю вилку Туриста в заднюю для велотанка. Пришло время считать заднюю подвеску; для начала придумать способ измерения жёсткости пружины амортизатора ашанподвеса. Алсо, прибытие переднего колеса опять откладывается на неопределённый срок, в связи с чем реквестирую у жуйколюдей лишнее 24"-колесо от какого-нибудь велотанка навсегда или хотя бы на погонять до востребования. В крайнем случае можно будет взять деревяшку побольше, просверлить дырку и вдеть ось, но на таком ведь не поездишь.

Закончился приём заявок на конкурс собранных в этом году танков от velomobile.org. Порадовало то, что участников весьма немало. Из конструкций понравился только переднеприводный складной "шоссер"; может тупо потому, что я решил остановиться на переднеприводном дизайне с подвижной кареткой для танка, лол: http://velomobile.org/forum/download/fil.....;mode=view Алсо, чото многовато чермета, даже обвеска как правило советско-китайская, хоть на неё уходит и меньшая часть бюджета. Символизирует, что у большинства участников в пользовании задолго до уже был сварочник/станки/etc и соответствующие навыки, и велотанк - лишь одно из кучи их применений, наверное. http://velomobile.org/forum/viewtopic.ph.....amp;t=6055

Если калькулятор мне говорит "240мм", а мои спицы - 238, то их хватит? А если он говорит 236? Пытаюсь найти вариант применения моих спиц к ободу с BSD 507мм.

В нескольких ларьках на велорынке в Сокольниках, где я аскал, не оказалось покрышек-ободов под 520мм. Видимо, остаётся только молиться на CRC, ибо я уже просрал бабло на кульные спицы из нержавейки под этот размер.

Имеет смысл покупать мотор-втулку для заднего колеса только чтобы ей тормозить и питать бортовую сеть?

Таки осуществил большой дербан: http://ompldr.org/vYjE0Mg Желающие могут забрать чего-нибудь из вышеперечисленного на условиях donationware: можно нахаляву, но лучше выдать что-нибудь для создания велотанка (нынче особо интересуют длинные несжимаемые рубашки, колёса 24", стальные трубы в районе 30x1, грунтовка, доступ к металлообрабатывающему оборудованию, съёмник каретки, пресловутая плашка, сиденье) или немного бабла на осуществление велотанковых нужд.

Кстати, каденс на 70км/ч был достаточно вменяем, чтобы вкрутить моар. То есть это эквивалентно >50км/ч на 520мм-говне велотанка. То есть текущая трансмиссия ок, не нужно никаких звёздоужасов, покуда не соберу полный обтекатель.

Систематизировал инфу по планируемому обвесу: front wheel rim: Sun Ringle ICI-1 36h 24x1⅛" (507 ERD, 520 BSD) (http://www.chainreactioncycles.com/Model.....elID=26403) tyre: Pro-Lite The One Bike Tyre 24x1⅛" (520 BSD) (http://www.chainreactioncycles.com/Model.....elID=65425) hub: Quando 8-9sp Shimano-compatible freehub spokes: 238mm DT Swiss Champion Stainless PG tube: a random 507 BSD schrader one brakes: undecided rear wheel rim: 6061 aluminium 17-622 double wall disc tyre: 32-622 slick noname or 37-622 semi-slick Author hub: Author disc spokes: unknown tube: a random 622 BSD schrader one brakes: undecided drivetrain cassette: Shimano HG-50 8sp 11-32 bottom bracket: undecided square chain: random 8sp ones chainset: the unknown steel 28-38-48 nonseparable one pedals: the unknown steel-aluminium ones with soviet toeclips front derailleur: undecided rear derailleur: noname salvaged from 7sp bike control shifters: Shimano Alivio SL-M410 3/8sp brake levers: Shimano Alivio SL-M410 handlebars: undecided headset: undecided Поливание говном приветствуется.

Все три рамы, притащенные от няши с жужика, прососали: у одной треснут задний треугольник, из двух других не удалось выкрутить насмерть приржавевшую каретку. Конечно можно взять и аккуратно выфрезеровать ошмётки каретки микроболгаркой, но это пиздец много работы. Реквестирую моар велорам и жду кусков переднего колеса.

Колёса от инвалидных колясок хорошо себя ведут на скорости 50км/ч?

Аргх, с ободами аналогичный пиздец! Брать мне BSD 520 ERD 507, под которые есть только уберузкое говно, да и то редко, или говно для попрыгушкеров?

Чуть не просрал пол-килорубля на неправильную покрышку. 24x1⅛" оказывается либо под 520, либо 540мм, мне же нужно было покупать 24xдесятичное говно, лол, чтобы влезть на 507мм-обод. Из дешёвых самая узкая оказалась 24x1.75"; есть ещё 24x1.50" за килорубль; всё жирно ☹ CRC - говно: почему не написать человеческие размеры, соответствующие ISO?

ВЕЛОТАНК: http://velomobile.org/forum/viewtopic.ph.....amp;t=5916

Подумалось: раз у меня теперь комборучки, можно разместить на руле моар манеток и тормозных ручек. Реквестирую весёлых идей, что ещё полезного можно дёргать тросиками на велотанке. Пока придумалась только подножка, но с ней придётся немало повозиться, чтобы туда-сюда работало.

Реквестирую няшу, который сможет привезти мне из Питера 28"-колесо от велосипеда.

Болгарка страшная.