Открыл сезон регулярных поездок на работу, наконец-то. Почувствовал, что хочу недорогие wicking перчатки, дабы защищать кисти рук от грязи и стирания о грипсы. Степень защищённости не волнует: падаю я очень редко, а вибрации эффективно гасятся длинным рулём, резиновыми грипсами и мышцами. Any1?
http://www.endomondo.com/workouts/196776953/10486634
Поставил эндомондо-писечку, да. Но боюсь, что покуда не примотаю к своему быдлодевайсу пару 18650, пользоваться ею не буду: за 70 минут езды с жпс она выела аж 30 процентов аккумулятора быдлодевайса, что делает её чрезвычайно вредной в сколь-нибудь длительных вылазках (да и просто для общего времени жизни аккума). И реклама и всякие лимиты халявной версии анноят.
Алсо, с энтузиазмом отнёсся к предложению эндомодны высвободить эндорфинов: надо будет попробовать починить фривил лигерада, будучи под аяхуаской, лол.

Таки где нынче можно купить цементированные противоугонные цепи ~10мм за вменяемые деньги?

Вчера опять ёбнулся с байка, километрах в 15 от Хельсинки. На этот раз ободрал себе обе руки, разбил правые локоть и колено и ушиб ребро, но вроде не поломал, по крайней мере резкой боли нет. Возвращение обратно в разъёбаном состоянии было сплошной болью и унижением. Сегодня приехал в питер, буду тут сидеть, пока всё не заживёт. Но блядь, что же я всё время падаю-то? Прямо как чумазик какой-то…

Сегодня открыл велосипедный сезон в Хельсинки. Надо сказать, учитывая, что я не катался, наверное, уже лет 12, я всё вспомнил не так уж плохо. Объехал километров 10 по городу и прилегающим лесам, посмотрел на всяких птичек, проверил свои способности управлять байком на асфальте, грунтовке и брусчатке, с горы и в гору. С непривычки даже подустал, а под конец путешествия даже ябнулся, неудачно затормозив передним колесом, перелетел через руль и несильно ударился коленом. В общем, буду теперь время от времени ездить. В пидорашке с байком одна морока, а в суоми — почему бы не ездить? Алсо, пристрастился к финскому фруктовому сидру. Он очень слабо алкогольный, не больше 4—5 градусов, но алкоголь совсем не чувствуется, потому что он сладкий. Наверное, именно с таких напитков очень легко подсесть, с водки же не подсаживаются…

Реквестирую народу для матрасной покатушечки вверх по Яузе от места, где она выходит из набережной в Сокольниках, и до болот в Мытищах. Темп прогулочный (но без овощизма; если способны держать длительно 25км/ч по асфальту - приходите), местами могут быть замесы говна и пешеходинг, благо маршрут я не исследовал. Any1?

http://www.ebay.com/itm/GENUINE-OLD-SCHOOL-SHIMANO-BEARINGS-BIKE-VINTAGE-NOS-BMX-CRUISER-MTB-RECUMBENT-/380641694461?pt=AU_Cycling_New_&hash=item58a00352fd
Даже и не знаю, хочу я это и нормальные говнозащищённые бэушные втулки под диски и конуса, или окончательно буду угорать по дешёвым промам.

Имеет смысл брать линейные рубашки для тросиков тормоза для улучшения МОДУЛЯЦИИ, или мне с моим ситибайкингом насрать должно быть?

ДАЙТЕ ВЕЛОСИПЕД ПОКАТАТЬ))))) ((((((((((((

Реквестирую велосипед для езды по Питерцам на выходные. Обращаюсь аккуратно, ТО делать люблю и вообще велопидор. Свой не беру из-за выбранного метода перемещения, лол.

Все велопокатушки, пинмиксы и прочее - реально унылое говно, или мне так кажется?

Чят, есть проблема.

Дано: велосипед с поломаной кочергой (осью каретки/или как оно еще называется).
Куда нажать чтобы починить?

Модель велосипеда - Schulz Roadkiller

1. Эти оси имеют какой-то стандарт? Если да, то как узнать какую искать?
2. Где это можно купить/заказать?
3. Какие инструменты мне нужны для снятия педалей и установку их на новую ось, etc?
4. Какие есть подводные камни?

Фотка безобразия:
http://ompldr.org/vaTRxaQ

Репост и рецоменд please.

Спасибо.

Счастливым обладателям ободных тормозов: http://site.velolipetsk.ru/?p=52

Вчера вечером наблюдал за страданиями велоблядка: он типа ехал, каждые 50 метров останавливаясь и подбирая отвалившееся переднее крыло. Подбирал и пытался прикрутить обратно (а куда ещё, багажника-то нет, в руках тоже не повезешь — тормоза ручные). Крыло, как у всех современных "типа байков" было пластиковым и с убогим креплением на одной сопле.
Зато на велосипеде были рессоры, не меньше 24 скоростей, каденс-хуяденс, все дела. "Качество педалирования" на высоте, ага.

В очередной раз убедился, что современные велосипеды — убогая отрыжка маркетологов и любой "гастарбайк" советского производства уделает их по продуманности, надежности и удобству эксплуатации.

25км, я В КОНТАКТЕ!
На обнимашкотусовку на Арбате не успел, но, судя по фоточкам, там уныло.

Контактные педали - это великолепно. Скилл выстёгивания приходит быстро, крутить педали забавно, скорость в горку субъективно подросла. Одной ногой 20км/ч нетрудно выкручивается. Обратно вряд ли перейду. Выдал топталки с туклипсами страждущим.
Алсо, приехали втулочки для педалей от @NIR. Менять стоковые таки лениво, обожду пока раздолбаются. Спасибо @Like-all за услуги почтового ящика.
Алсо, клеёнкокуртка на деле оказалась достаточно паропроницаемой для обычного моего матрасинга на двадцать километров. Аттеншнвхоринга стало ещё больше. Вин!
Заднее крыло пригондонил с помощью пары автомобильных хомутов. Надо ещё сделать крепление на противоположном конце, замотать-таки к хуям пружинку подвески и сшить отделение для гидропака. В целом, я наконец-то открываю велосезон, ибо сухожилия на этот раз вроде как удовлетворены сегодняшней неспешной тридцаточкой.

Обнаружил возле метрашечки новенькую ПЕРЕХВАТЫВАЮЩУЮ ВЕЛОПАРКОВКУ. Сделана очень грамотно. Жаль правда, что на ней можно разве что антиукрад оставить.