Удивительное рядом: в Пятёрочке 10% раствор гипохлорита натрия «Белизна™» продаётся за 10р/л и всегда в наличии. В Магнолии через дорогу же обнаружился раствор для дезинфекции в 5л канистре за 1500р, в графе "Состав" на этикетке которого витиеватым, непонятным для обывателя образом написано что он состоит из 0,05% гипохлорита.

Надо кароч разработать бактерию, которая будет размножаться быстрее молочнокислой хуйни во рту, жрать её нямку и давать ей пизды, шоб люди могли не чистить зубы и при этом не расставаться с ними. Жаль только это топ антирыночный продукт, который сам себя лишит доходов от продажи себя.

А кто платит за пациентов-овощей в США?

Кароч надо зделать протокол для автоматического пополнения in-company счетов из биткоин-кошелька. Типа вот ты натыкал в своём биткоин-клиенте шо такой-то компании можно хавать до половины бетховена в месяц, при израсходовании которых она посылается нахуй, а тебе приходит уведомление о её охуевании. Когда ты напокупаешь услуг уровня "быстро посчитать вот такой-то маршрут из хуя в пизду в osmand за полтора сатоши" настолько, что внутренний личный счёт компании размером в три битцента уходит в ноль, компания прозрачно запрашивает твой биткоин-клиент пополнить её баланс и всё работает, а твой биткоин-клиент радует тебя ежемесячными отчётами о потраченном бабле на шлюх, мюсли, связь, секунды работы distcc на публичном кластере ксеонов и услуги автоматического троллинга. При этом при всём мир не обсирается от того, что микроплатежи тащат огромные комиссии, а в блокчейне не хватает места на новые транзакции.

Не делай так чтобы другие обижались. Сдерживай обещания, иначе твои друзья на тебя обидятся. Обиженный человек может дать в табло.

https://geektimes.ru/post/251282/ Как известно, Tesla не просто делает уникальные электромобили, эта компания разработала и необычную схему продаж своих транспортных средств. Так, вместо работы с автодилерами в желаемом регионе продаж, компания продает электрокары напрямую потребителям. В США это очень необычная схема, против которой постоянно выступают крупные и мелкие компании, которые занимаются продажами авто. Во многих штатах автодилеры продвигают законы, которые позволяют закрыть Tesla возможность прямых продаж электрокаров. Несмотря на то, что в части штатов компании удалось выиграть битву с дилерами, в некоторых регионах все складывается не в пользу компании Илона Маска. Так, на днях Tesla потеряла возможность продавать автомобили в одном из крупнейших штатов США — Техасе.