Ну всё, сучечке, если фолд не купите до понедельника, я его в детдом отдам. Просто до понедельника успею подшипник купить, колесо переспицевать и втулку почитстить и смазать XHP 222. Колодки, кстати, по инструкции надо мазать антизадиркой, ШРУС там, или подобной, я Loctite 8151 пользуюсь для резьбовых соединений. Интересно бы было провернуть так, типо ананимас)) вам его послал, не будьте пидорахами и не живите по понятиям. А то я представил себе, ты привозишь, а тебя административный персонал про два стула спрашивает.

Идея для стартапа: байсикул перформанс межурмент сьют. Берем лясопед, прихуяриваем ему кареточный мотор. Просим мотор выдавать постоянную мощу на 100, 200, 300, 400 и 500 ватт. Бреем ноги, меняем втулки и вносим другие важные изменения, а затем меряем скорость с ними и без них в реальных условиях. Рисуем графики. Взлетит?

А помните, как я ныл по поводу того, что односкоростная цепь слетает? Я в процессе выяснил, что ось при большом усилии ходит по дропауту. Не прошло и двух лет, как я, похоже, выяснил причину: при установке колеса я какого-то хера смотрел на ровность самого колеса, а не на линию между звездами, которая иногда получалась перекошенной. Да настолько, что на ближайшем перекрестке выравнивалась и двигала звезды друг к другу. Плохо, когда ты тупой.

Покатался с трекером — субъективным ощущениям доверия нет — и обнаружил, что накат на планетарке убит, очевидно, избытком смазки. Пойду теперь в магазин за калошей, раз на жопе ровно не сиделось.

Чёт подзаебала эта бюджетная копия Avid BB5 от Zoom, на спусках постоянно вылетают колодки. Конечно, гайды читал и вкуривал, мол, на спусках надо не держать зажатым тормоз, модулирую усилие, а резко хуячить по ручкам. Ну, на вибряках это более-менее прокатывает, а на дискачах я постоянно улетаю через руль при таком способе торможения, т. к. из-за шассирной))) посадки центр тяжести очень сильно смещен вверх. А при долгом модулируемом торможении с постепенно увеличиваемым усилием колодки вырывает из калипера. Интересно, это проблема дешевой копии, или то же самое было на авидах, из-за чего они сменили форму колодок? P. S. @komar попрошу воздержаться от комментариев, потом что у него ручной тормоз на половине хода набирает 100% момента.

— Опять позанимался хуйней с сомнительным результатом. — Планетарные втулки — охуенные, покупайте только велосипеды с планетарными втулками. А теперь подробнее. Заела меня совесть, и я решил обслужить свою семискоростную Shimano Nexus SG-7C18. Она установлена в велосипед 2007 года выпуска, на котором я, судя по страве, проехал 2300 километров, а так — все четыре тысячи, наверное. Велик, вдобавок, жил на улице и экплуатировался в ливни — на марш мокрых мамочек, например, я на нем приехал, и тупил потом у верховного суда еще черт знает сколько. Как обслуживать? Рассматривался вариант разобрать на детали, почистить от старой смазки и намазать шестерни и подшипники консистентной смазкой — фирменной вроде https://sportresort.ru/catalog/element/4511/ или обычным литолом. Но это какое-то позорное задротство. К тому же в новых руководствах — https://hollandbikeshop.com/images/DM-SG0003-05-ENG.pdf — советуется просто опустить весь агрегат в масло на 60 секунд. А в новых планетрках и вовсе дырку под масленку делают. Масло, разумеется, по инструкции надо брать фирменное — https://sportresort.ru/catalog/element/13287/ — но я решил заменить его отечественным трансмиссионным маслом из продуктового магазина — https://www.auchan.ru/pokupki/rn-kinetic-mt-80w-85-1-l.html — а ПОГРУЖНОЙ СОСУД сделал из половинки полуторалитровой пластиковой бутылки из-под кока-колы. Ну да ладно в графомании упражняться. Разбираю. Все детали в смазке трех сортов. Самая странная — белая. Подшипники не сухие. С шестеренок-саттелитов смазку смыло в пространство между ними. Тормозные колодки все в черной жиже. Грязи нет, как ты эту жижу не три. Хер ли там обслуживать — непонятно. Но зря разбирал, что ли? Все равно искупал в масле. Старую смазку это толком смыло, грязи в стекшем масле не обнаружено — лишь муть от родной смазки. Для пущей верности обмазал главный подшипник литолом, а под пыльники нахерачил солидола, чтобы они мне песком не хрустели. Какой в этих всех манипуляциях практический смысл — не знаю. В результате: — Все трещетки прилипли, и теперь у меня совершенно бесшумная трансмиссия. Из-за этого же медальки легонько крутятся на свободном ходу. Надеюсь, пройдет со временем. — Из-под ножного тормоза непрерывно лезет черная жижа в пугающих количествах. Ну, пусть лезет. — Ножной тормоз стал вязким, заблокировать колесо теперь тяжело. — Снова весь велосипед заблеван маслом. Изменений в ходовых характеристиках почувствовать не смог, потому что одновременно поставил сильно меньшую звезду назад. Конуса снова затянул как мудак, потому что зажмотился тратить 600 рублей на конусный ключ аж на 22. Ничего не сломалось, и вряд ли я сделал хуже. Но на будущее даю еще более простое руководство по обслуживанию планетарных втулок: — не лезь блядь дебил сука ебаный. Потому что ничего там не вымывается, не засыхает, и грязь с водой тоже не набивается. Разве что после купания в озере там есть чем заняться.

Позавчера ехал закрытие сезона от одной из велогрупп. Стартовали от храма в центре, и стартовая фотка была у памятника Георгию Победоносцу, поставленному на месте срытой стеллы про победу в ВОВ. Между прочим, площадь носит оффициальное название "Площадь Победы". Называется, не ссыте, посоны, у вас всё хорошо и вы не областной центр, а дальнее подмосковье. https://vk.com/feed?z=photo-71692444_457250258%2Falbum-71692444_266595106 (называется, бнвачеры, найдите базара) На переднем плане - будующая жена @komar, т. к. на всю гопшу МТБшников была одна эта девушка на крокодиле и один фиксер (это к #NT03IX#VKR ) (Для совсем-совсем бронетанковых - это шутка). В общем, поработав гондольерами и потеряв одного бойца, (а у меня задний тормоз, сука, не работает), приехали к Ленте, из которой родом мой велосипед, и я уехал кормить кшчк и обновлять серваки, т. к. ни денег на бухло, ни времени не было. Сложный прикол - ехал замыкающим, не мог удержаться за колонной. Они едут слишком быстро для 2-4 (наверное, потому что у меня каденс маленький), и как черепахи по сравнению с обычным темпом комьюттера (ну, это же показательный парад, ололо, мол, смотрите, сегодня нас пропускают лоховозки). Вот под конец городского маршрута мы с одним камрадом видимо слишком затекли, и уебали н некоторое расстояние от пелотона. В общем, всем спасибо, а я через пять часов опять выезжаю.

http://kotovski.net/na-velosipede-pod-la-manshem/ Почему-то думал, что там есть автомобильное движение. А в статье лючтое 4.2 про средуху в 65. При 60 ты едешь ровно 1 км/мин, поэтому 50 км он бы проехал минут за 45, точнее считать лень.

Попробовал проклеить микропрокол в камере куском от другой и обычным клеем. Нихрена не работает. Купил в Ленте комплект для ремонта, пошкурил, проклеил. Великолепно, особенно, под новую покру "Nomad" от стелса за 440 рублей. Честно говоря, не заметил никакой разницы с Innova (т.е. она сотрется летом за месяц катания), но зато зимой должна держать как следует, да и шипов в неё навернуть не западло. Доехал до Ленты, купил энергетик, сдал использованные батарейки (они бы ещё гридкойнами за них платили. Хм, кстати, идея). Greener than green, I'm saving the planet...

Как правильно переключать передачи, чтобы задний переключатель ушел в спицы и выломал петуха?

Призовите из мертвых ватерлаза. Я неиронично хочу сварить цепь в парафине. Отмывать руки заебало.

Короче, достал спиц, вставил. Теперь ровное колесо. Че-то мало поебался, поэтому планирую разобрать и смазать свою планетарку. А спицы достал так. Вбил в авиту слово «спицы» и смотрел все подряд. Где-то к середине страницы всплыло https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/spitsy_14g_2_mm_lyubaya_dlina_1801447456 Взял 200 рублей денег, прихожу. Там уютный подвальчик в духе гаража середины двухтысячных. В нем два мальчика. Три раза сказали «спасибо». Да не за что, епта, вам спасибо, выручили. Пришел домой смотреть, что за контора такая. http://veloboy.ru/ Бля, и правда два мальчика. С гаражным полбизнесом-полухобби. Про второго, правда, ничего не написано. Умилительно.