Best viewed with LeechCraft on Microsoft Linux. Войти !bnw Сегодня Клубы
УНЯНЯ. У нас есть немножечко инфы об этом пользователе. Мы знаем, что он понаписал, порекомендовал и даже и то и другое сразу. А ещё у нас есть RSS.
Теги: Клубы:

Что делать, если велосипед не едет (ультимативная инструкция). На скоростях выше 25 км/ч: — сесть раком; — одеться и побриться по-пидорски. На скоростях ниже 25 км/ч: — накачать эти ебаные колесы.
#XKF08R (6) / @komar / 20 дней назад
Езда по правому краю проезжей части → смерть жопа больница скорая помощь.
#ECRYI1 (2) / @komar / 66 дней назад
Идея для стартапа: байсикул перформанс межурмент сьют. Берем лясопед, прихуяриваем ему кареточный мотор. Просим мотор выдавать постоянную мощу на 100, 200, 300, 400 и 500 ватт. Бреем ноги, меняем втулки и вносим другие важные изменения, а затем меряем скорость с ними и без них в реальных условиях. Рисуем графики. Взлетит?
#0JMWEH (29) / @komar / 69 дней назад
А помните, как я ныл по поводу того, что односкоростная цепь слетает? Я в процессе выяснил, что ось при большом усилии ходит по дропауту. Не прошло и двух лет, как я, похоже, выяснил причину: при установке колеса я какого-то хера смотрел на ровность самого колеса, а не на линию между звездами, которая иногда получалась перекошенной. Да настолько, что на ближайшем перекрестке выравнивалась и двигала звезды друг к другу. Плохо, когда ты тупой.
#JGFQJR (1) / @komar / 71 день назад
Картинка для привлечения внимания: http://komar.in/files/20191111_0029_01.jpg Калоша из Ашана оказалась совсем не вонючей. В прошлый раз в OBI брал, так после этого еще неделю в хате бензином попахивало. Сгустки белой молофьи между саттелитами ни хера не растворились. На ощупь как сметана. Черная жижа в районе тормозного барабана тоже не отмылась. Похоже, это и есть заводская литиевая смазка. Возможно, то, что я принимал за смазку в других частях втулки — а на ощупь они были скользкие — было просто случайной ссаниной. После бензиновой ванны пошла ванна маслянная, как в прошлый раз. Только после этого раза все трещотки гремят как новенькие. В прошлый раз я, скорее всего, маслянной ванной лишь размазал говно во втулке ровным слоем и засрал к хуям трещотки. Отсюда же и проблемы с холостым ходом и накатом. Короче, лентяйский вариант «ебануть в масло и хуй на нее» не канает. Канает лентяйский вариант «ебануть в бензин, потом в масло и хуй на нее». По краям на этот раз все литолом намазал. Почесал репу и решил, что солидол в тормозах от температуры скуржопится, а мазать уже тремя смазками одну втулку как-то не очень. Конуса опять закрутил как мудак. Хуй вам, а не мои 600 рублей за конусный ключ на 22! Да и второй, блядь, на 18. Спасибо, шимана, наделала мне деталей побольше, шоб на века. Собираю, иногда ставя колесо на раму и проверяя выбег. Выбег стал резко прерываться после установки пыльников. Там один из пластика, другой из железяки, и на холостом ходу они друг о друга трутся. Вот эти красавцы — http://komar.in/files/2019-11-11-044148_851x553_scrot.png Пойду, разберу взад, да нахуячу смазки между ними. Интересно же. Ну и на фоне этого посмотрел я получше на устройство защиты внутренностей втулки от внешний ненастий. И ее, пожалуй, через чур много. Пыльники трех сортов, канавки то просто под смазку, то с кольцами какими-то. А тут еще и выбег в жертву защите умудрились принести. Нет, все-таки последнее, о чем надо думать — это о отом, что ты в планетарочку своей ласточки водички под дождем налил. Там и кёрхером хуй зальешь.
#BQWUI1 (3) / @komar / 72 дня назад
Покатался с трекером — субъективным ощущениям доверия нет — и обнаружил, что накат на планетарке убит, очевидно, избытком смазки. Пойду теперь в магазин за калошей, раз на жопе ровно не сиделось.
#YCG1GU (3) / @komar / 73 дня назад
— Опять позанимался хуйней с сомнительным результатом. — Планетарные втулки — охуенные, покупайте только велосипеды с планетарными втулками. А теперь подробнее. Заела меня совесть, и я решил обслужить свою семискоростную Shimano Nexus SG-7C18. Она установлена в велосипед 2007 года выпуска, на котором я, судя по страве, проехал 2300 километров, а так — все четыре тысячи, наверное. Велик, вдобавок, жил на улице и экплуатировался в ливни — на марш мокрых мамочек, например, я на нем приехал, и тупил потом у верховного суда еще черт знает сколько. Как обслуживать? Рассматривался вариант разобрать на детали, почистить от старой смазки и намазать шестерни и подшипники консистентной смазкой — фирменной вроде https://sportresort.ru/catalog/element/4511/ или обычным литолом. Но это какое-то позорное задротство. К тому же в новых руководствах — https://hollandbikeshop.com/images/DM-SG0003-05-ENG.pdf — советуется просто опустить весь агрегат в масло на 60 секунд. А в новых планетрках и вовсе дырку под масленку делают. Масло, разумеется, по инструкции надо брать фирменное — https://sportresort.ru/catalog/element/13287/ — но я решил заменить его отечественным трансмиссионным маслом из продуктового магазина — https://www.auchan.ru/pokupki/rn-kinetic-mt-80w-85-1-l.html — а ПОГРУЖНОЙ СОСУД сделал из половинки полуторалитровой пластиковой бутылки из-под кока-колы. Ну да ладно в графомании упражняться. Разбираю. Все детали в смазке трех сортов. Самая странная — белая. Подшипники не сухие. С шестеренок-саттелитов смазку смыло в пространство между ними. Тормозные колодки все в черной жиже. Грязи нет, как ты эту жижу не три. Хер ли там обслуживать — непонятно. Но зря разбирал, что ли? Все равно искупал в масле. Старую смазку это толком смыло, грязи в стекшем масле не обнаружено — лишь муть от родной смазки. Для пущей верности обмазал главный подшипник литолом, а под пыльники нахерачил солидола, чтобы они мне песком не хрустели. Какой в этих всех манипуляциях практический смысл — не знаю. В результате: — Все трещетки прилипли, и теперь у меня совершенно бесшумная трансмиссия. Из-за этого же медальки легонько крутятся на свободном ходу. Надеюсь, пройдет со временем. — Из-под ножного тормоза непрерывно лезет черная жижа в пугающих количествах. Ну, пусть лезет. — Ножной тормоз стал вязким, заблокировать колесо теперь тяжело. — Снова весь велосипед заблеван маслом. Изменений в ходовых характеристиках почувствовать не смог, потому что одновременно поставил сильно меньшую звезду назад. Конуса снова затянул как мудак, потому что зажмотился тратить 600 рублей на конусный ключ аж на 22. Ничего не сломалось, и вряд ли я сделал хуже. Но на будущее даю еще более простое руководство по обслуживанию планетарных втулок: — не лезь блядь дебил сука ебаный. Потому что ничего там не вымывается, не засыхает, и грязь с водой тоже не набивается. Разве что после купания в озере там есть чем заняться.
#NIQDLV (8+3) / @komar / 75 дней назад
Как правильно переключать передачи, чтобы задний переключатель ушел в спицы и выломал петуха?
#42EG77 (6) / @komar / 82 дня назад
Напарафинил свою первую цепь. http://komar.in/files/20191101_0009.jpg Feels good! Вроде бы и смазана — а к рукам ни хуя не липнет. Проверить бы, да не особо я ездок зимою ездить. Сварить совсем просто. Использовал литровую стеклянную банку в кастрюле с водой. Можно и консервной банкой из-под ананасов обойтись. Единственное, что расстроило — несмотря на двойное полоскание ацетоном и промывкой под краном, при варке весь парафин стал черным.
#SAWO2F (6) / @komar / 82 дня назад
Призовите из мертвых ватерлаза. Я неиронично хочу сварить цепь в парафине. Отмывать руки заебало.
#NXZX94 (7) / @komar / 83 дня назад
Короче, достал спиц, вставил. Теперь ровное колесо. Че-то мало поебался, поэтому планирую разобрать и смазать свою планетарку. А спицы достал так. Вбил в авиту слово «спицы» и смотрел все подряд. Где-то к середине страницы всплыло https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/spitsy_14g_2_mm_lyubaya_dlina_1801447456 Взял 200 рублей денег, прихожу. Там уютный подвальчик в духе гаража середины двухтысячных. В нем два мальчика. Три раза сказали «спасибо». Да не за что, епта, вам спасибо, выручили. Пришел домой смотреть, что за контора такая. http://veloboy.ru/ Бля, и правда два мальчика. С гаражным полбизнесом-полухобби. Про второго, правда, ничего не написано. Умилительно.
#BBTR8Z (4) / @komar / 83 дня назад
Снял заднее колесо, вынул 4 лопнувших спицы. Ща, думаю, пойду в магазин, куплю замену и навинчу по-бырику. Залупу мне на воротник. Этому колесу по крайней мере 210—220мм, и как раз там в размерах спиц большая дырка. А все из-за моей огромной втулки и ебанутого 24"-колеса. Весна скоро, а у меня колесо разобрано. Не знаю, как дальше жить.
#S3J296 (14) / @komar / 84 дня назад
http://dump.bitcheese.net/files/tihuluh/20191024_0029_01.jpg Пожалуйста, оцените рациональность этого велосипеда по шкале от 1 до 10 ебучих ляхов.
#1KUWIC (5) / @komar / 90 дней назад
Значит, колесы 700c о 20 спицах каждое. Отдал, блять, дяде мастеру поправить. У него руки не из жопы, пусть сделает один раз хорошо. В результате по 700 рублей за штуку получил по колесу, в каждом из которых 2 противоположные спицы совершенно не натянуты и противно дребезжат на малейших неровностях. Не могу на этом дерьме ездить — раздражает. К дяде мастеру обратно идти боюсь, так как опять наору на человека и наделаю делов. Сам править не берусь, так как надо покупать спицевые ключи, спицы, мастерить из говна и веток станок, а там и до рационализма и уебаных коленок недалеко. Не знаю, как мне дальше жить. Помогите. Ненавижу ваши велосипеды.
#VCVQI5 (56) / @komar / 93 дня назад
Моя простата от шоссейной посадки просто охуевает. Посоветуйте седло, которое не похоже на женскую прокладку.
#VDU76O (6) / @komar / 94 дня назад
Чят, я уже раз пять покатался на велосипеде с классической звездно-пидорской трасмиссией. И че-то как не получается у меня. За это время велосипед три раза сбросил цепь при попытке переключиться с большой передней звезды на маленькую. Все три раза это происходило на перекрестках, когда я начинал трогаться — и обнаруживал, что велосипед ни хуя не едет. Чтобы как-то разогнаться, я пытался сбросить цепь на передних звездах — и цепь оказывалась намотанной на каретку. Я правильно понимаю, что такие фокусы на обычной трансмиссии не проходят в принципе, и мне надо просто никогда так не делать? После второго раза передний переключатель был настроен, нигде ничего не трет и не вылазит за пределы — не помогло.
#RJJDGO (2) / @komar / 103 дня назад
Уважаемые велолюбители. Научите меня, пожалуйста, петушиной логике. А то ни фига не понимаю. В велосипеде есть деталь X, которая может сломаться в результате падения велосипеда, и поломка которой приводит к тому, что велосипедист тащит велосипед пешком на горбу. Это очень печальная ситуация. К счастью, лучшие велосипедные инженеры планеты изобрели решение для этой планеты. Между деталью X и остальным велосипедом мы вкорячим переходник, сделанный из говна. Так что больший процент падений будет приводить к неработоспособности датели X, и большей вероятности того, что велосипедист пойдет домой пешком с велосипедом в обнимку. Вопрос: какого хуя? И, кстати, @bazar идет на хуй.
#KOLOOT (14) / @komar / 107 дней назад
Объясните дураку, почему MTB никто не делает со стальной рамой. (кроме уважаемого отечественного производителя в Кубинке)
#1PLB8U (4) / @komar / 129 дней назад
Посоветуйте kmc-цепь с нанотехнологиями чтобы никогда не смазывать.
#VIZDD7 (13) / @komar / 132 дня назад
Допрыгался до проворотов руля в выносе. Куда его уебать, если просто тугое закручивание не помогает?
#7LXA7O (9) / @komar / 133 дня назад
ipv6 ready BnW для ведрофона BnW на Реформале Викивач Котятки

Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.