http://gns-ua.livejournal.com/1948851.html
"3-е мая, Верховная Рада, открытие заседания. Рыбак в президиуме грустно говорит:
- Сегодняшнее заседание отменяется, в зале
нет кворума.
В зале гневно вскакивает Яценюк:
- А в чём дело?! Где шляются депутаты?!..
Рыбак грустно:
- Ну, коммунисты пошли на шашлыки...
Яценюк:
- У них что, маёвка?..
Рыбак грустно:
- Не у них. У "Свободы"..."

Aiura 04. Не успел посмотреть, а уже серия закончилась.

Как развивается заболевание: http://gutta-honey.livejournal.com/351877.html
"Вначале, человек приходит в церковь и получает от этого посещения некий положительный опыт. Он начинает регулярную религиозную практику и чувствует себя лучше. Религия отвечает на его вопросы, развеивает сомнения и он принимает к сведенью, что все, что надо он уже делает, а бог о нем позаботится. Ну как тут не почувствовать себя лучше? Главное ритуалы соблюдать вовремя! При этом, чем сложнее ритуалы, тем больше благодати. Люди действительно начинают чувствовать эйфорию , но не от каких-то глобальных подвижек в свое душе, а от того, что вот он я такой исключительный. Бог меня снабжает благодатью. А ведь он не всем дает благодать. Я вот могу на хлебе и воде в пост прожить, а вот другие не могут; могу три раза в день в церковь ходить, а другие не смогут. Постепенно его поведение сползает в сторону выполнения ритуалов для того, чтобы чувствовать себя особенным и демонстрировать это окружающим. Да, это нравится, это поднимает самооценку, особенно если в других «отраслях жизни» этот гражданин чувствовал себя не совсем на высоте."

Потче Роиссии собираются выключить компенсацию убытков из бюджета, надеясь на то, что больной снова научится дышать сам.
http://kommersant.ru/doc/2121723

http://www.kommersant.ru/doc/2176622
"Представитель корпорации Intel, отвечающий за организацию офисов по всему миру, прибыл на переговоры с руководством фонда "Сколково" 18 апреля — в тот самый день, когда в здание Центра международной торговли (ЦМТ), где квартирует фонд, нагрянули с обыском сотрудники Следственного комитета (СК). У него, как и у всех людей, оказавшихся в помещениях фонда, следователи отобрали паспорт и мобильный телефон, а затем выгнали в коридор. Через некоторое время паспорт и телефон вернули, но попросили выйти на улицу и дождаться окончания следственных действий. Когда через несколько часов следователи ушли, сотрудники фонда бросились звонить ему, чтобы извиниться и пригласить на переговоры, но выяснилось, что гость уже едет в аэропорт Шереметьево."

Как смотрят технолайз: http://ompldr.org/vaTlvOA

Онемэ про крысолюдей и телекинез превратилось в онемэ про пидарасов и лесбиянок. Ну зачем так делать?

Похоже, кто-то решил сделать "Отаку на видео с блекджеком и шлюхами" http://animemaga.ru/news/intervyu-yukino-yaponskaya-pornozvezda-18-7569

Ура! Спинофф: http://himado.in/142477

В Якутии полковник ФСКН пытался подкинуть наркотики сотрудникам ГАИ

Один из руководителей подразделения Госнаркоконтроля Якутии полковник Владимир Левчиков, задержанный за езду в нетрезвом виде, пытался подкинуть наркотики сотрудникам ГАИ, сообщает «Интерфакс» в понедельник, 29 апреля, со ссылкой на главу МВД по республике Виктора Кошелева.

По словам министра, задержанный 27 апреля полковник, сидя в машине ГАИ, угрожал задержавшим его полицейским «большими проблемами», после чего в автомобиле автоинспекторов было обнаружено три пакета с наркотической смесью «спайс».

http://lenta.ru/news/2013/04/29/case/

Кстати, про либертарианство и прочий свободный рынок. Вот мудаки любят противопоставлять ОТ и личный авто как пример государства против свободного рынка. Типа государство - гуд, ОТ, все дела, а рынок - плохо, все покупают машины и делают пробки.
За примером далеко ходить не надо: ОТ Ростова. Тут есть три вида ОТ: полностью государственные маршруты, коммерческие маршруты (официальные) и коммерческие маршруты (неофициальные).
Ездить на госмаршрутах тот еще пиздец: парк машин говно, ходят хуево, рано утром или поздно вечером не уедешь, большинство госмаршрутов тупо перекрывают друг друга и не имеют смысла (нахуй нужны два маршрута, совпадающие на 95% и более?).
Есть официальные коммерческие маршруты. Государство продает частникам в монополию целый маршрут, при том, там нет конкурирующих маршрутов. Частники тут хоть и лучше, чем государство работают (хотя бы парк поновее), но тоже говно - конкуренции никакой, люди никуда не денутся, поэтому они ездят с таким интервалом, чтобы быть всегда под завязку набитыми, про уехать с утра/поздно вечером я вообще молчу.
А есть еще неофициальные частные маршруты. У них, например, вообще нет номера, только описание маршрута на дверях и прочих местах. На одном из таких я езжу. Есть инсайдерская инфа, что такие маршруты легализовать нереально, так как легально никто не даст, нужны такие взятки, что маршрут никогда не окупится. Поэтому платят небольшие взятки всяким гаишникам и еще каким-то мудакам, чтобы не мешали работать.
И это единственные в городе адекватно работающие маршруты. Во-первых, сами маршруты адекватно проложены, а не так, что большинству пассажиров приходится ездить с 3-4 пересадками. Во-вторых, уехать в 6 утра или 12 ночи вообще никаких проблем нет, хоть и ходят они реже чем в часы пик (что естественно), но даже зимой не окоченеешь на остановке. Интервал - просто сказка, чтобы было понятнее приведу два примера: первый - никто не перебегает посреди улицы чтобы успеть на отходящую маршрутку, в этом просто нет смысла, ты можешь спокойно перейти улицу в положенном месте и тут уже подойдет следующая. Второй: я с утра ВЫБИРАЮ в какую маршрутку садиться, там в парке сейчас 2 вида Hyundai County - самые новые и предыдущей серии. Я выбираю предыдущую серию, так как там удобнее сидения. Вы можете себе представить, чтобы вы с утра, идя на работу не садились в первую попавшуюся подходящую маршрутку, а ждали ту, в которой будет удобнее ехать?
К слову, это один из самых протяженных маршрутов в городе - он идет с одного конца города в другой, а потом в соседний город. При этом, у них хватает парка чтобы ездить с короткими интервалами, хотя маршрут появился всего около 3-х лет назад и там было всего 2 машины. Цена за проезд стандартная. Этот же маршрут на нескольких участках конкурирует с государственными, что привело к тому, что государственные стали ходить хуже - так как теперь собирают только тех людей, которым частный не подходит, вместо того, чтобы ходить чаще и собирать больше клиентов, чем частники.
Почему так получается? Наверное потому, что официальные маршруты составляют мудаки, которые ОТ последний раз пользовались еще при советской власти, государственный ОТ вообще не получает никакой обратной связи и никак не мотивирован удовлетворять требования людей. Официальные частные маршруты работают в условиях искусственной монополии и диктуют свои условия перевозок, а не подстраиваются под требования рынка, максимально удовлетворяя спрос.

Вчера пост #VBN47W навёл меня на мысль о старом, давно ещё обнаруженом баге в либертарианской теории. Положим, я покупаю или ещё как-то присваиваю в свою собственность кольцо земли вокруг чьего-то дома. Я там ставлю охрану и не пускаю человека на свою землю, пока он не умрёт с голоду или не подпишет кабальный контракт в мою пользу. По всем либертарианским понятиям я имею право так сделать: собственность на землю они признают, право не пускать кого-то на свою землю — тоже, а никакой агрессии в либертарианском понимании я не совершаю, потому что никак не посягаю на жизнь или собственность того человека. Наоборот, если на то пошло, это он совершает агрессию против моей собственности, когда пытается по ней пройти без разрешения.

Вот сколько я ни спрашивал разных либертарианцев, никто мне не мог привести никакого не противоречащего либертарианской теории решения такого расклада. Притом, проблема-то давно известная, даже те, кто играет в openttd знают, как можно легко поднасрать своим конкурентам, купив землю там, где они пытаются строить дороги, или вокруг города, который предоставляет выгодные контракты. К слову, непризнание собственности на территорию тоже проблемы не решает. Ведь я могу вместо того, чтобы покупать землю, скажем, положить там асфальт или разбить грядки и клумбы, и тогда по этой земле невозможно будет пройти, не ступив на мою собственность, и эффект будет таким же. В конце концов, я могу тупо построить забор, никто же не запрещает строить заборы на ничейной земле…

Suisei no Gargantia 04. Рассказали про устройство общества на Земле. Горену должно такое аниме понравиться.

http://freedomandreason.podfm.ru/FreedomCast/4/
Четвертый выпуск либертарианского подкаста. Ведущие — Денис Лисак и Алексей Шерстнев. В сегодняшнем выпуске: частные дороги, альтернатива государственному образованию.