Народное "экономика должна быть экономной" одно из, пожалуй, самых больших заблуждений касательно экономики. Это мышление какого-нибудь "крепкого хозяйственника" которому нужно выполнить определенный план располагая определенными ресурсами. К счастью, это не то, чем занимается экономика как наука: вместо примитивного бухучета и планирования перед ней стоит задача поиска эффекта мультипликации (термин, зашкваренный кейнсианцами, ну что поделать). Иными словами, не как потратить X денег, а как сделать так, чтобы X денег в экономике превратились в X*Y благ.
Классический пример хуевой экономики крепких хозяйственников: коммиблоки. Небо не видело более хуевого решения жилищной проблемы чем коммиблоки. Пизжу, конечно, видело: те же деревянные бараки, но в том смысле, в котором я говорю о коммиблоках, бараки - лишь более дегенеративная их версия. В краткосрочной перспективе коммиблоки - это дешево и хуево. В долгосрочной - дорого и хуево, коммиблоки лишают экономику кучи денег, оставляя после себя перенаселенные гетто с кучей транспортных и социальных проблем, на которые без особого эффекта будет израсходована куча денег на радость тем, кто этими деньгами будет распоряжаться.
Рыночный ответ коммиблокам - это suburbs: пригороды, застроенные частым малоэтажным жильем. Сложно представить себе насколько значительный вклад субурбы внесли в экономику США, в любом случае, переоценить этот влад трудно. Но обо всем по порядку:
1. Во-первых, частные дома, в отличии от квартир - это длиные деньги. Дом строится долго и все это время его хозяин питает строительный сектор экономики своим спросом, поскольку закупить все необходимое разом для обычного человека непозволительная роскошь.
2. Строительство коммиблоков требует скудного ассортимента строительных материалов, создавая спрос который может быть удовлетворен небольшим числом предприятий - благодатная почва для монополий и картелей. По количеству номенклатурных позиций даже самый скучный дом обгоняет любой коммиблок.
3. Закупки в строительстве коммиблоков - благодатная почва для коррупции. Снабженец строительной фирмы минимально заинтересованное в качестве материалов лицо, в итоге, конкуренция между поставщиками идет по принципу "интересных предложений" и близости в социальном графе вместо конкуренции по цене и качеству.
4. Коммиблоки стимулируют естественные монополии заниматься бюрократией и согласованиями вместо того чем они на самом деле должны заниматься: созданием, развитием и поддержкой инфраструктуры. Сама работа (подключение коммуникаций) в случае коммиблоков сведена к минимуму, зато бумажной работы там столько, что только это в смете многоквартирного дома может съедать десятки процентов.
5. Строительство многоквартирных домов, в силу условий труда, создает рабочие места для низкоквалифицированных гастарбайтеров и не создает почвы для их профессионального развития. Квалифицированного рабочего делающего ставку на качество своей работы может нанять владелец дома (поскольку он напрямую заинтересован в качестве работы), но не строительная фирма, которая измеряет работу количественно.
6. Жилец коммиблока - раб муниципальных властей и зависим от общественного транспорта. Жилец дома покупает автомобиль и самостоятельно решает свои транспортные проблемы не забывая простимулировать автоиндустрию. Поселок создает спрос на несколько магазинов и предприятий сферы обслуживания (парикмахерские, автомастерские), тогда как не в каждом коммиблоке имеется свой захудалый продуктовый магазинчик.
Патерналистическая устрановка, в которой немногие определяют как жить многим не может создать устойчивой развивающейся экономики. В таких условиях всегда будет низкая занятость (решаемая по-старинке раздуванием числа госслужащих), одновременно с высоким импортом неквалифицированной рабочей силы, слаборазвитый сектор производства строительных материалов и неустойчивый в плане экономики сектор недвижимости: стагнирующая или уже падающая экономика приводит к банкротствам застройщиков и сворачиванию проектов, в противовес "частной стройке", которая умудрялась существовать даже в невозможных условиях типа плановой экономики.