У нас тут пидорнуло магистраль от котельной, сидим без отопления и горячей воды. Где мой камар с газовым котлом?

Хочу Dymo Omega, с латиницей, и несколько лент к нему.

Посоны на Hobbyking продают МГТФ втридорога: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__78212__Turnigy_High_Quality_36AWG_Teflon_Coated_Wire_1m_Black_.html

Отобрал у брата злую фошысскую волосогрызку moser и обхуярил ей репу под 5мм. Охуенно. Просто охуенно.

У вас все еще стоят обыкновенные лоховские предохранители? Да как вы живете? http://www.partsconnexion.com/fuse_hifituning_supreme_sml_sb.html

Переработка изотопов урана на кухне: https://carlwillis.wordpress.com/2009/09/18/refining-uranium-by-the-purex-process/

Снова на улице минус и ебаный снег.

К вопросу (в частности, #4FP2F0) об пассажирских перевозках ЖД VS Авиа: Билет на жестянку ОАО pid, следующую в уездный город N, куда меня намедни занесло по делам служебным, стоит ~3700руб, за это вы получаете купе в фирменом поезде, но в старом вагоне, правда отремонтированом. Из плюсов - приятные попутчики и неотвратительный ужин. Из минусов - по старой традиции любой проводник прежде чем быть допущеным к службе, проходит курсы оператора газенвагена, что в этих ваших нановагонах выражается в отключеной нахуй приточной вентиляции при конструктивной невозможности даже немного открыть окна. По моему требованию приточка была включена, но как только все заснули - партизанскими действиями проводника - выключена. В итоге среди ночи я не выдержал, пошел в купе к проводнику, и не найдя его там, внаглую влез в электрошкаф и включил приточку. Правда эта сука под утро снова все повырубала. И матрас в фирменый (sic!) поезд по-видимому спиздили еще у белофиннов, потому что он состоял из комков чуть менее чем наполовину. Добавим к этому мудическую конструкцию новых верхних полок, которые теперь крепятся не на кронштейнах снизу, а на цепях по бокам, чем сокращают полезную длину полки до велечины заведомо менее моего роста. В итоге я нихуя не выспался и утром пошел работать злой и отупевший. В обратный путь летели сегодня вечером ебаной Победой за жалкие 2.5к в день вылета (заранее - 2к). Не кормят, воды даже не дают, рюкзачок заставляют сдать в багаж (до 10кг!), на рейсе дохуя шумных колхозников и самок с личинкам. Но зато: - Шайни бренд нью Бовинг 737-800 - сущая няшка, оч крутая подсветка потолка и в целом довольно комфортен, хоть и малость не дотягивает до A-320. - Время в пути - всего час (вместо шестнадцати), даже учитывая необходимость приезда в аэропорт и возможных задержек - все равно dramaticaly меньше чем на ЖД. - Можно нормально спать, несмотря на не откидывающиеся в победе кресла. Хотя я вообще всегда хорошо в самолетах сплю. - Наблюдать полную луну, летя над океаном облаков, среди звезд, видеть встречные самолеты, любоваться ночными городами на взлете и посадке - бесценно. - Цена, даже в день вылета и с аэроэкспрессом - все равно ниже чем ебаный паравоз. Что можно сказать по итогам этой простыни? Рынок порешал, РЖД должно сгнить в аду, за лоукостерами - будующее!

В лазорном принтере фирымы "вротхер" есть офейцально документированая функция "похуй что тонер почти закончился, печатаем дальше". Охуенно.

День энергетика прожит. Дальше будет лучше.

@l29ah завидуеш

Пока тяжелое советское наследие в виде осциллогафа 1с-55 прогревается - можно успеть вскипятить воды и раздавить пару кружек чаю.

Хуйнул заказ в ЧиД в ночь с субботы на воскресение, только что пришло письмо что собрали и можно забирать. Если у них склад работает по выходным, то хули магазин - нет?

https://www.avito.ru/moskva/bytovaya_tehnika/zil_holodilnik_695272030 А ведь не пиздят, он и правда всех переживет.

*анархия Куплю в ДС рабочий холодильник в рабочем состоянии и по разумной цене. На внешний вид похуй, потому что в общагу, главное чтобы работал. Самовывоз и самовынос. Предлагайте свои варианты.

СЛАВА РОБОТАМ! http://www.cognitive.ru/survey/ Иди и отдай свой голос, мясо!

Кетчуп или майонез?

"Общее благосостояние страны находится в прямом соответствии с числом автомобилей. Это не может быть иначе, ибо, предоставляя стране такое огромное количество механической энергии, вы вызываете известные последствия во всех решительно областях. Помимо полезности автомобиля в сфере его непосредственного назначения, он полезен также и тем, что он вообще знакомит людей с употреблением механической силы, - учит их, что такое энергия, и извлекает их из тех скорлуп, в которых они жили до сих пор. До появления автомобиля многие люди проводили всю свою жизнь на одном месте и не выезжали от дома дальше, чем за 50 миль" Святой Генри Форд.