Как автоводы поворачивают налево на перекрёстке из четырёх рядов для поворота в три без разметки?
К #AWF6W7 — вообще, конечно, мне то, как сделали в Колумбии, нихуя не нравится. Это что-то из серии "пришёл вождь на белом коне, всё отобрал, всё поделил и сделал всем счастье на свой вкус". Но, признаться, мне самому очень часто хочется как-нибудь зобанить автоблядей в центре города и отдать их проезжие части велоблядям и скейтоблядям, чтобы последние не ездили по тротуарам и не путались под ногами у пешеходобогов, когда они идут по своим важным пешеходобожественным делам. Временами начинаю даже думать, что платные (для драндулетов с ДВС) дороги — может быть, не такая и плохая идея. Обладающие ДВС агрегаты создают опасность для окружающих, вредят экосистеме, создают шум, вонь и прочие проблемы — разве не справедливо было бы, чтобы их владельцы платили немного больше?
Наслаждаюсь возможностью погеморроиться и поучиться чинить автомобили. Ремонтирую поставарийный Volkswagen Golf 3 1996-го года выпуска. За несколько дней выполнены операции:
- Демонтаж заблокированных ремней безопасности (при аварии сработал пиропатрон и привёл ремни в неремонтопригодное состояние). Будем ставить ремни безопасности от росавтопрома. Фотачке не будет ибо грязными руками лапать фотоаппарат нет желания.
- Ремонт крышки подушки безопасности на переднем пассажирском сиденье. Закрутил-заклеил-забил дыру от подушки безопасности. Теперь выглядит относительно прилично. Фотачке будут вконтактике.
- Перебрали личинку замка водительской двери. Фотачке также будут отсутствовать по причине грязных рук.
- Ремонт защёлки замка в водительской двери (не работала блокировочная пипка). Фотачке не будет ибо я сам не понял, как починил это добро.
Осталось:
- Поставить новые ремни безопасности.
- Заклеить дыру на рулевом колесе, оставленную сработавшей подушкой безопасности. Придётся купить соответствующую шестигранку для демонтажа рулевого колеса.
- Произвести замену некоторой части системы охлаждения двигателя взамен протекающей.
- Возможно, придётся чинить проводку, когда станет понятно, что же ещё там не работает.
NOTE: Короче, существует такая штука, как РЕМНИ-УБИЙЦЫ. Вообще, человек попал в аварию будучи непристёгнутым. При разборе ремней безопасности мы пришли к выводу, что если бы он пристегнулся, то его бы или задушило этим ремнём или перерезало пополам. Адская вещица, ну её на фиг.
Алсо мой Renault Logan по сравнению со старым Volkswagen Golf выглядит абсолютным няшей по части ремонтопригодности и простоте конструкции.
О, круто, погоняем. Би-би! Рррррррррррррррррррррррррррррр!
/Университет закупает два джипа/ ... /Университет настаивает на наличии в салоне подсвечиваемого перчаточного ящика и интеллектуальной системы доступа в автомобиль./
http://spbgunews.ru/2012/03/14/universit.....va-dzhipa/
ПРИШЛО ВРЕМЯ ОБЪЕХАТЬ ПРОБКУ
ПРОБКА САМА НЕ ОБЪЕДЕТСЯ,
ОБЪЕДЬ ЕЕ, ОБЕДЬ ЕЕ ЕЩЕ РАЗ
ЗАЧЕМ МНЕ НУЖНО СТОЯТЬ В ПРОБКЕ, У МЕНЯ ВРЕМЕНИ ЧТОБЫ СТОЯТЬ В НЕЙ
ЛУЧШЕ ЕЩЕ РАЗ ОБЪЕХАТЬ ПРОБКУ
Я ОБЪЕЗЖАЮ ПРОБКУ ПО 3 РАЗА В ДЕНЬ
КАЖДЫЙ ОБЪЕЗД ЗАНИМАЕТ РОВНО ДВАДЦАТЬ МИНУТ
Я ЖИВУ АКТИВНОЙ И ПОЛНОЦЕННОЙ ЖИЗНЬЮ
Я УСПЕШЕН И ПОЭТОМУ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ СИЖУ В МАШИНЕ
А ПОСЛЕ ЭТОГО ОБЪЕЗЖАЮ ПРОБКИ
ТУПОЕ БЫДЛООДЕРЖИМО ПРОБКАМИ
А Я СВОБОДНЫЙ ОТ ЗАДРОТСТВО ЧЕЛОВЕК
ОБЪЕХАТЬ ПО ОБОЧИНЕ И ВСТРЕЧКЕ ДПС ДТП ЯМЫ ГОВНОРАСЧЛЕНЕНКА КРЕДИТНЫЕ ФОКУСЫ БЫДЛО
ЛУЧШЕ Я ЕЩЕ РАЗ ОБЪЕДУ ПРОБКУ ПО ОБОЧИНЕ, ХОРОШАЯ ДОРОГА НЕ НУЖНА
Я НЕ ОБЪЕЗЖАЛ ПРОБКУ НЕДЕЛЮ ПОЙДУ ОБЪЕДУ ПРОБКУ
В ГОРОДЕ ВСЕ УЛИЦЫ ПОНЯТНЫ И ПРОСТЫ
ААА РЕМОНТ ДОРОГИ ПЕРЕКРЫТО
ЭТО ЖЕ ОЧЕВИДНО КАК ЭТО РЕШИТЬ ПРИШЛО ВРЕМЯ
ОБЪЕХАТЬ ПРОБКУ
КОКОКОКОКОККОКОК
ОФИСНЫЙПЛАНКТОН КРЕДИТО ЛАНСЕР ФОКУСЫ
КОКОКОКОКОКОКО
Получил +1 к скиллу ремонта ЛКП посредством тщательного замазывания зарапин на лаке, и +1 к скиллу обслуживания авто посредством очередного ремонта кнопки стеклоподъёмника. Теперь-то я знаю в чём был косяк. Алсо ещё +1 пункт получу после замены прокладки воздушного фильтра, которая маленько иссохлась.
По пути из института попал в ливень. Видимость таки была близка к нулю, но всё равно люто ололокал, когда смотрел на проезжающих мимо (и не только мимо) малолетних долбоёбов на тонированых и "тюнингованых" (заниженых посредством срезания витков пружин) десятках, которые ехали 30 км/ч ибо имели видимость в разы ниже моей + машина становилась неустойчивой ибо говнотюнинг с опусканием зада и подъёмом переда.
/me спокойно жмакал стандартные 60 и не парился. :3
только сейчас подумал, а ведь ваз же нанимает каких-то фотографов, чтобы воткать отрыжки типа десятки, приоры или гранты на рекламные плакаты.
я вот представил себя на месте фотографа, которому показывают десятки и просят сделать ее красиво - думаю, я бы спился после такого
Вчера прямо на меня со второстепенной дороги из-за грузовика вырулила какая-то дура на девятке. Сегодня весь обматюкался, когда попытался выехать из ловушки, которую мне устроила полу-перекрывшая выезд с парковочного места 99-ая, потом на дорогу вырулил какой-то пизданутый велосипидор, который неосилил пешеходную дорожку (Справа - развороченая обочина, слева - дорога, на которой машина-то еле умещается. Так хули лезешь?!), а потом дважды кинулись пешеходы под колёса. Ненавижу. Автодорога - ёбаный цирк уродов.
Зато я осилил старт с горки без ручника (Вдруг, когда-нибудь придётся сесть в роставтопром-нищеброд-машину, в которых никогда не работает ручник.) и таки сам загнал машину в гараж (Жёпкой, да!). Начинаю понимать, почему автомобилисты таки любят автомобили не смотря на всё говно, которое может встретиться в пути.
Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.