Разбор о месте запуска: http://avva.livejournal.com/2788606.html
"Ну что же, давайте соединим все вместе о том, что мы знаем о месте запуска "Бука" под Торезом. Я тут вдруг осознал, что разным путем найденная информация очень хорошо сходится, и как-то мало оставляет места для сомнений, кажется. Вместе с тем критикуйте и указывайте на недочеты, конечно. Напомню, что фотография Бука в Торезе и ее точно место обсуждаются в этой записи.
Я хочу вам показать четыре разных источника информации. Каждый из них необязательно достоверен, каждый может быть фейком, каждый можно критиковать - и критика приветствуется.
Твиттер жителя Тореза, юзер Wowihay. Очень анти-сепаратистский. Здесь впервые появилась фотография инверсионного следа "Бука". Автор утверждает (в дальнейших твитах), что получил ее непосредственно от свидетеля запуска, что у него есть исходный raw с метаданными (exif) и что он передал "кому надо" этот исходный файл, но выкладывать не будет.
Обратите внимание на время твита. 7:23pm, ровно три часа после падения самолета. В это время место падения еще было известно лишь очень приблизительно, а о месте запуска нечего и говорить. СБУ еще не опубликовала свою первую прослушку с утверждением о "казаках, что на Чернухино" (это совсем в другом месте, 40 километров от места, куда указывает эта фотка).
Может ли эта фотка быть фейком? Если да, то либо ее нарисовали за эти три часа, включая выбор конкретного места на карте, которое назначается быть местом запуска, и потом совпадет с другими данными ниже. Либо украинцы-провокаторы заранее все спланировали, нарисовали-приготовили, чтобы потом кивать на ополченцев, а сами сбили самолет Буком из другого места или истребителем. Но этот второй конспиративный вариант я отметаю, потому что, учитывая скорость Боинга, конспираторы не могли заранее быть уверенными в том, что поймают его истребителем или другим своим Буком из совсем другого места так, чтобы это заранее назначенное поле под Торезом было в радиусе. Никакой конспиратор не начал бы плясать от фальшивой фотки и подгонять к ее месту настоящее падение, это абсурд. Если фейк, то нарисовано за три часа, иначе не выходит по-моему.
Через 9 часов после падения, в том же твиттере появляется геолокация места запуска - два разных свидетеля в Торезе дали автору свои линии видимости, и он их пересек на карте и оказался в поле под Торезом:
"нашли 2свид залпа.линии-направления набл-ния.Север вверху.Балка пос.Ремовка рядом хут.Берегись..."

http://ask.fm/RottenKey/answer/115012580676
"Почему сорокалетний бородатый задрот-анимешник с неустроенной личной жизнью вдруг возомнил, что он разбирается в политике, и начал кукарекать в разных паскудных бложиках против своей страны и своего народа? Как давно ты понял, что ты пидорас (в плохом смылсе этого слова)?
Моя страна называется Ингерманландией, и за всю свою жизнь я не сказал о ней ни единого дурного слова."

Настоящая Новороссия.жпг https://pbs.twimg.com/media/BtE4lnTIYAAt7eP.jpg:large

http://www.interfax.ru/russia/386793
"Москва. 21 июля. INTERFAX.RU - 142 участника молодежного форума "Селигер-2014" отравились пищей, из них 34 были госпитализированы, сообщили "Интерфаксу" в понедельник в Роспотребнадзоре. Трое пострадавших находятся в состоянии средней тяжести, у остальных – легкая форма отравления.
О том, что несколько десятков участников "Селигера" пострадали от пищевого отравления, "Интерфаксу" ранее сообщил один из участников мероприятия. "Отравилось очень много человек, около ста были отправлены в больницу", - рассказал собеседник агентства. По его словам, некоторых больных долго увозили с территории лагеря. "Те, кому полегче, остались на месте", - сказал он.
По данным санитарной службы, причиной случившегося стали нарушения в работе пищевого блока. "По первым результатам проверки выявлены грубые нарушения санитарно-эпидемиологического режима на пищеблоке. Приняты меры по организации безопасного питания", - рассказал представитель Роспотребнадзора.
По состоянию на утро понедельника, работы по линии санитарной службы на "Селигере" продолжаются. "На этот момент, вопрос о приостановлении функционирования форума не ставится", - заявили в санитарной службе, отметив, что "ситуация находится под контролем".
Отравившиеся молодые люди, по данным ведомства, приехали на форум "Селигер" в воскресенье, это новая смена. Информация об отравлении поступила в территориальное управление Роспотребнадзора по Тверской области информация в воскресенье в 22:00 "Бригада выехала и с 02:00 работает на территории лагеря", - сказал собеседник "Интерфакса""

http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатастрофа_Ту-104_30_июня_1962
"...В 16:50 по московскому времени экипаж доложил удаление 50 км от Красноярска, что подтвердилось наблюдением по обзорному радиолокатору. Затем на неоднократные вызовы экипаж не отвечал, и только в 16:53 по московскому времени с борта взволнованным и отчаянным голосом на фоне необычного шума и грохота было передано: «Красноярск, 42…370, следите за мной, смотрите за мной…» Голос позднее был идентифицирован как голос второго пилота. На этом связь прекратилась.
Обломки самолёта были обнаружены в 28 км восточнее аэропорта Красноярска в равнинной местности с небольшими участками леса восточнее села Вознесенка Берёзовского района. Самолёт полностью разрушился при падении, оставив воронку на опушке леса. Разброс обломков составил 200 м.
Комиссия установила, что примерно через 1 минуту после доклада экипажа об удалении 50 км самолёт перешёл в режим, близкий к экстренному снижению. В дальнейшем самолёт либо перешёл в сваливание на высоте 7 000 м, либо продолжил разворот со снижением с прогрессирующим креном и перешёл в сваливание на высоте 4 000 м. С высоты 7 000 м начиналась облачность. Самолёт вышел из облаков на высоте 800 м с удалением от точки падения 3 км. В процессе падения отмечалось вращательное движение вокруг продольной оси. Примерный средний угол наклона траектории к горизонту — 15—20°. Столкновение с землёй произошло в перевёрнутом положении под углом около 40° с небольшой поступательной скоростью с левым креном. Общее время падения составило 2,5 мин.
При исследовании тел погибших пассажиров было установлено, что они получили прижизненные ожоги и травмы от огня и летевших со стороны распространения огня предметов. Наиболее сильные повреждения и ожоги у всех исследованных наблюдались с левой стороны и были получены в положении сидя.
Сразу после авиакатастрофы место происшествия было оцеплено солдатами. Площадь оцепления оказалась весьма значительной. К расследованию авиакатастрофы приступила правительственная комиссия. Самолёт упал в покрытую лесом ложбину. По сбитым верхушкам сосен комиссия установила, что падал он не вертикально, а по пологой траектории. Задев деревья, фюзеляж лайнера переломился. Этими обстоятельствами и объяснялась большая площадь обломков. В процессе изучения обломков комиссией генерал-майор Зеленский (заместитель начальника конструкторского бюро им. Туполева) обнаружил фрагмент обгоревшей обшивки фюзеляжа с левого борта. Изначально эта часть конструкции находилась в районе 20-го шпангоута у иллюминаторов первого салона. В куске металла зияло отверстие диаметром 20 сантиметров. Причём обгоревшей была не внешняя сторона обшивки, а внутренняя. При этом изнутри фрагмент был механически повреждён. Некий предмет пробил обшивку лайнера и взорвался внутри. Первоначально комиссия по расследованию катастрофы пришла к выводу, что её причиной явилось сваливание в кучевой облачности в процессе экстренного снижения или при выводе из него и потеря пространственной ориентировки в сложной обстановке, что при низкой облачности не дало возможности вывести самолёт. Причиной экстренного снижения был предположительно назван пожар или какое-либо другое происшествие в пассажирской кабине. Однако позднее стало известно, что одна из частей ПВО, дислоцировавшаяся в районе Маганска, проводила учебные пуски зенитных ракет. Было сообщено, что одна из ракет, потеряв в условиях прохождения через грозовой фронт свою цель, перенацелилась на гражданский самолет и поразила его в левый борт."

http://www.novayagazeta.ru/news/1684870.html
"Родителям солдата из Омска, который якобы попал в плен украинских силовиков, ничего не известно о его местонахождении
19.07.2014
Сайт «Волынские новости», а за ним следом многие украинские СМИ сообщили о взятии в плен армией Украины в Луганской области рядового российских вооруженных сил Андрея Балобанова, проходившего срочную службу в сухопутных войсках ЦВО.
Первым в России на эту новость откликнулось РИА «Омскрегион», учрежденное областным правительством: журналисты выяснили, что 20-летний солдат был призван в армию 8 месяцев назад из села Паново Крутинского района Омской области. Служил в мотострелковой роте в/ч 65349, расположенной в поселке Кряж под Самарой, радиотелефонистом. Сообщение появилось на сайте агентства 18-го июля, и в тот же день почему-то исчезло, однако информация разошлась по другим областным ресурсам. В частности, еженедельник «Бизнес-курс» выяснил, что еще на прошлой неделе облвоенкомат сделал запрос в войсковую часть о местонахождении Андрея Балобанова, но внятного ответа от командования до сих пор нет.
Как он мог оказаться на Украине, неизвестно. По соцсетям и сайтам бродят разные версии. Одна из них — «Андрей добровольно поехал на Луганщину защищать «русский мир», другая – «его выкрали сотрудники спецслужб Украины, что обменять на задержанную Россией военную летчицу Надежду Савченко, обвиняемую в причастности к убийству российских журналистов».
Собкору «Новой» удалось дозвониться до родителей пропавшего солдата. Они – в отчаянии. Сначала не хотели со мной общаться: «Мы же не знаем, кто вы, откуда. Нам без конца какие-то люди звонят с Украины – угрожают, чего-то требуют. Мы ничего не можем понять: где наш сын и что вообще происходит.?». Потом Сергей Владимирович, отец Андрея, спросил с дрожью в голосе: «Вы можете нам чем-то помочь?». Ответил: «Постараюсь. Эту историю надо предавать гласности. Военные правду, похоже, скрывают, а общество должно ее знать. Только это и может сейчас помочь, на мой взгляд».
— Мы каждый день почти от него получали письма, эсэмэски, часто звонил – рассказывает Сергей Балобанов — А потом вдруг замолчал. Последний звонок от него был 12-го июня. Все симки, он их часто менял, заблокированы. Звоним в часть, там ответили : «Не волнуйтесь – их отправили на учения». Но уже почти месяц проходит, и никаких сообщений. Тревожно стало: чувствуем – что-то в части не договаривают. 10 –го июля пошли в военкомат. Там с нами сначала никто не хотел разговаривать, потом позвонили все-таки в часть. «Чего паникуете? — говорят – все в порядке, сын служит». Но почему не выходит на связь? Мы же знаем, что при малейшей возможности он бы хотя бы весточку нам отправил, что жив — здоров.
17-го июля неизвестных лица, представившиеся «украинскими представителями» позвонили старшему брату Андрея, проживающему сейчас в Питере и сказали, что «он попал в плен на ростовской границе». Обещают прислать фото и видео, пригрозили, что «он будет расстрелян, если российская власть не отпустят летчицу Савченко». Добивайтесь, мол, от ваших властей, чтоб его обменяли.
— Они и мне каждый день названивают – говорит Сергей Владимирович – А я звоню в часть, и где сейчас мой сын, командир не знает. «Не волнуйтесь, мы ищем его, найдем: он находится где-то в Самарской области». Теперь, по их словам получается, что он самовольно ушел из части. Как же так? Ребенка нет уже столько дней, а они до сих пор не обратились в прокуратуру, и скрывают его исчезновение от родителей. Как такое может в армии быть? Я считаю, что эти люди – предатели. А Андрей никогда бы из части сам не ушел, и не стал бы ввязываться в какие-то авантюры: он спокойный умный парень, хорошо разбирается в компьютерах, и служить ему оставалось месяца три.
Старший сын Сергея Владимировича Алексей отправил обращение на сайт президента с вопросом «Что произошло с моим братом?», но ответа от В.В. Путина пока нет.
Телефоны в/ч 65349 не отвечают. Дежурный комендатуры Самарского гарнизона ответил «Новой», что об исчезновении солдата из этой войсковой части у него никаких сведений нет."

Ещё одна подборка по борцунам с фашизмом: http://fontanka-su.livejournal.com/717696.html

http://pargentum.livejournal.com/1593057.html
"СССР начал войну и провел олимпиаду, через три года сбил Боинг. через 11 лет накрылся.
РФ провела олимпиаду, начала войну, и сбила Боинг через три месяца. Экстраполируя, РФ должна накрыться к следующей весне.
Update: слона-то я и не приметил. Ведь между олимпиадой и боингом в обоих случаях была катастрофа в московском метро."

Лыжероссию забанили.

Разбор от аввы пиздобольства ватников про фото и видео с Буком: avva.livejournal.com/2787603.html
"Разоблачение оставляет несколько тягостное впечатление. Если видео снято в Красноармейске, то где, какие координаты? Откуда известно, что реклама именно этого автосалона, ведь это кажется стандартной рекламой сети автосалонов "Богдан"? Если на видео разглядели точный адрес, то почему бы нам не показать? Если фото с тем же тягачем на самом деле снято в Красноармейске, ул. Горького 49, то где фотография этого места, ссылка на существование магазина в этом месте, какие угодно другие свидетельства? Обо всем этом разоблачение молчит, что не мешает, конечно, сторонникам сепаратистов размножить его в огромных количествах.
Я довольно упорно искал все это и пялился на карты Красноармейска (стремясь найти, где снято фото), но так ничего и не нашел. Зато нашел другое - оказывается, местность на том самом первом фото с тягачом опознали! Просто до очень широких каналов информации и до СМИ это не дошло, кажется. Так вот, Бук снят в Торезе (город под контролем ополченцев рядом со Снежным), место - перекресток проспекта Гагарина и улицы "50 лет СССР". Вот несколько ссылок:
Это место на Yandex Maps. Фотография сделана с автозаправки прямо в центре карты по ссылке, камера смотрит на север и чуть на восток. Большое здание с магазином СтройДОМ на фото - правое из двух светлых больших зданий в верхней части карты.
То же место на Google Maps
Доказательство, что в доме номер 1 по "50 лет СССР" есть магазин СтройДОМ. Это вики, страница не редактировалась с 2013 года. Доказательство того, что именно этот дом - номер 1, есть в wikimapia.org.
Обсуждение на ВК, в котором местный житель опознает место.
Подтверждение в твиттере другими местными жителями.
Update: если вас не убеждают карты, посмотрите на видео, которое нашел ув. alexeybobkov в комментариях. На 1:01 в этом видео машина проезжает мимо дома номер 1 (справа мелькают буквы Строй), а слева в этот момент видна пятиэтажка, безошибочно та же самая, которую на фото частично заслоняет "Бук".
Надеюсь, это ставит точку над "разоблачением" про Красноармейск. Берегите мозг, друзья, не поддавайтесь на вбросы, в которых нет реальных улик или проверяемой информации.
Бук был в Торезе, и значит, на видео он тоже явно не в Красноармейске. Если верить перехватам СБУ (о которых собираюсь написать отдельно), он действительно пришел из России, и видимо уже ушел обратно через Луганск и Краснодон."

http://www.reddit.com/r/ukraina/comments/2b5oig/%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B5_%D0%BD%D0%B5_%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%88%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B2%D1%8B%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2/
"Мне нравится позиция "давайте не делать поспешных выводов", исходящая от некоторых граждан Российской Федерации по поводу сбитого самолёта.

Да. Давайте не будем публиковать репортаж о сбитом "военном украинском" самолете менее чем через час, после произошедшего. Чтобы спешно не стирать с ютуба это видео.

Давайте не будем хвалиться результатами доблестных ДНРовских пвошников вконтактике. Чтобы не удалять запись, и говорить, что до этого три месяца все наши посты были настоящие, потом - один ненастоящий, и теперь опять все настоящие.

Давайте не будем рассказывать про пересекшийся "в том же самом месте, но не над Донбассом, а над Польшей" самолет Путина. Давайте не будем заявлять об украинских штурмовиках, летевших за Боингом, чтобы не выяснить, вдруг, что они на таких высотах не летают.

Давайте не будем заявлять, что у террористов нет вооружения, способного поражать на такой высоте. Чтобы не узнать потом, что террористы уже сбили украинский самолет на "недостижимой для них" высоте.

Давайте не будем ссылаться в официальных заявлениях на удаленный аккаунт испанского диспетчера. Чтобы не краснеть от того, что диспетчер плохо знает испанский, и больше интересуется проблемами новороссии, чем Испании

Давайте не будем заявлять, что Украина несет ответственность, поскольку катастрофа произошла на её территории. Чтобы не выяснить, вдруг, что по этой же логике Россия несет ответственность за упавший польский самолет.

Потому как выглядят эти призывы "не делать поспешных выводов" не иначе как: "Ой, мы обосрались, поэтому давайте вы все вдруг помолчите, а мы пока придумаем что-нибудь внятное.""

Пока не удалили: http://yurasumy.livejournal.com/112924.html
14 июля, 22:12
"П.С. зато на Сауре все идет как надо. Тихо, без лишнего медийного шума, но как надо.
Теперь "логичное событие". Сегодня у ополченцев состоялось боевое крещение новых мощных систем ПВО "Бук" (Ан-26). Не видели? Ну вот и хорошо, что не видели. Зато они кого надо, того увидели и "угостили". Теперь на высоте не скроешься. Даже несколько "Буков", при надлежащей,невидимой (ну не видимы радиолучи из России) информационной поддержке могут надежно прикрыть небо республик в зоне боев (дальность 20 км, высота 16 км).
Поясняю: РЛС стоят в России, возле границы. "Светят" цели для "Буков" постоянно. Ответки не боятся. Почти полигонные условия."

http://ibigdan.livejournal.com/15318506.html
"Если обобщить все, о чем сообщают российские СМИ версия, выглядит так. Хотели сбить Путина, поэтому в небо поднялись украинские самолеты. Но они перепутали окраску самолета и поэтому пошли за малайзийским лайнером. В который, зная о будущей ошибке украинцев, американцы вместо живых пассажиров подсадили обескровленные трупы с сывороткой в руках. А для правдоподобности записали видео с живыми, закачали в телефон, чтобы наивный Лайфньюз всё это расшарил. Но не тут-то было. Их разоблачил смелый испанский диспетчер, оказавшийся по случайности в Борисполе. Как раз накануне — во время обеда в соседнем кафе — из разговора двух тайных агентов он узнал о том, что Тимошенко готовит военный переворот против Порошенко. Как настоящий профессионал, он недрогнувшей рукой выполнил приказ хунты и специально изменил курс самолета, чтобы тот попал в зону АТО. А потом смело сообщил обо всем, что знал, в эфир и его тут же схватили порошенковские каратели. Летчики, сообразив, что разоблачены, дали команду сброс для ракет «воздух-воздух», по которой косорукие пвошники из Харькова запустили ракету «земля-воздух». Но поскольку они косорукие, то случайно попали в боинг, в который изначально должны были попасть с самолета. Все это произошло по очень точному расчету над Днепропетровской областью, чтобы самолет упал в Донецкой. Я ничего важного не пропустил?"

http://allin777.livejournal.com/292601.html
"Показания трюмного старшины Галкина. 1943 г.

Копия /ХК/ИХ 1.7.43
"Генеральный штаб Секретно
Разведывательный департамент
№ 6637/приложение-1 /секретно
Главный штаб ВМФ Разведывательное бюро Протокол допроса № 1 337/43
Допрашиваемый: военнопленный Галкин 19.6.43
Русская попытка спровоцировать конфликт с Эстонией и уничтожение финского пассажирского самолета "Калева" в июне 1940 года.

[...]
Однако появление "Щ-301" в бухте Локса не вызвало столь бурной реакции эстонцев, как это предполагалось, и огонь ими не открывался. Подводной лодке пришлось довольствоваться благополучным уходом в море. Подводная лодка продолжала своё плавание на запад от острова Кери, когда по радио был принят приказ о начале (морской и воздушной) блокады Эстонии.
Приказ содержал указания проверять все суда, покидающие Эстонию, а также всех пассажиров и весь груз на их борту. Предполагалось, что эстонское правительство будет пытаться покинуть страну и, возможно, будет находиться на каком-либо судне. В случае, если какое-либо судно не остановится или попытается оказать сопротивление, разрешалось открывать по нему огонь. Национальная принадлежность судна не имела значения. Тоже самое относилось и к самолетам. Для выполнения задачи подводной лодке был придан сторожевой корабль, задачей которого было конвоирование в назначенное место тех судов, на которых будет обнаружено что-либо "запретное".

Экипаж "Щ-301" наблюдал, как русские истребители сбили пассажирский самолет, летевший из Эстонии на север. Самолет упал в районе маяка Кери (Речь идёт о событиях 14 июня 1940 года, когда самолёт "Юнкерс 52" под наименованием "Калева"' (регистрационное обозначение "ОН-А1Л") финской авиакомпании "Аэро" был сбит над Финским заливом севернее острова Кери (Кокшер) двумя летающими лодками-морскими ближними разведчиками МБР-2 из состава 1-го минно-торпедного авиационного полка ВВС КБФ). "Щ-301" подошла к месту падения, опередив рыболовные суда (На самом деле первыми в районе падения самолёта оказались 5 эстонских рыболовных судов, по меньшей мере одно из которых было досмотрено моряками с "Щ-301"), На воде плавали обломки самолета. Вализы, в которых находилась американская дипломатическая почта, и чемодан с французской дипломатической почтой (Среди 7 пассажиров, находившихся на борту "Калевы" в её последнем полёте и погибших вместе с самолётомг были 1 американский, 2 французских и 2 немецких дипкурьера) были подняты на борт подводной лодки (по финским данным, советскими моряками из воды было поднято 109 кг простой и дипломатической почты). Также были найдены личные документы финского лётчика. Только из них экипаж подводной лодки узнал о национальной принадлежности сбитого самолета.
В то время, когда подводная лодка находилась на месте гибели самолета, показался финский самолет - истребитель или легкий бомбардировщик (Имеется в виду истребитель "Брюстер" Р2А-1 ВВС Финляндии, пилотировавшийся Эйно-Ильмари ("Иллу") Юутилайненом). Сделав несколько кругов, самолет скрылся. Была дана команда открыть по нему огонь, но из-за отказа пулемета огонь открыть не смогли.
Мокрая дипломатическая почта была высушена на борту подводной лодки и затем (по финским данным, в 07.05 15 июня) передана на подошедший эскадренный миноносец типа "С" (пленный не помнит названия этого корабля) (имеется в виду один из 5 эскадренных миноносцев КБФ типа "Гневный" (проекта № 7-У), предположительно, "Сметливый" или "Стерегущий"), который тут же ушел с почтой в Кронштадт.
Экипажу подводной лодки было приказано хранить молчание об этом инциденте.

Комментарий:
Сравнение (показаний) с данными сводки № 1 (1940 г.) ЦРР ("Центра радиоразведки"), с. 2, подтверждает, что информация военнопленного об инциденте с "Калевой" - совершенно правильная.

П/п Начальник Разведывательного бюро: коммандер У.Варпелайде
П/п офицер бюро: лейтенант Ю.Мякеля Копия верна: офицер бюро: лейтенант Харри Кангасте"

http://juick.com/2727513
"Москви нетреба слухатися, але в неї треба дечому вчитися. Вона всі свої внутрішні проблеми вирішує назовні, перекладає їх на сусідів. Що зробили Романови, аби подолати наслідки смути? Загарбали Україну. Що робили більшовики, щоб подолати розруху? Експортували революцію! Як нам впоратися зі східною Україною? Зробити її центральною!
Кубань – не Україна? Не так давно й Галичина не знала, що вона Україна! Більшість свідомих галичан вважали себе приналежними до одного народу зі Столипіним.
Володимир Брюханов у своєму ґрунтовному дослідженні дотепно зауважує: українські газети в Галичині вільно видавалися при Австро-угорцях, хоча агітували за приєднання до Росії, а восени 1914 вітали російських визволителів. Визволителі їх одразу закрили. Російська влада не мала наміру терпіти проросійську пропаганду українською мовою.
Й навіть це не допомогло! Лише 1939 рік остаточно вилікував галичан від москвофільства.
Ще сорок років тому Київ не був українським містом. Але ми, українці,прийшли сюди з заходу і зі сходу, з півдня і півночі і нині Київ голосує лише за тих, хто здаються йому українськими патріотами. Як нещодавно Київ, нині Брянськ і Воронеж, Кубань і Терек очікують на нас! "
Ага, 2017ый год, войска Белорусского Народного Фронта ведут ожесточённую боротьбу с Правым Сектором Украины за Брянськ.

2 стальных шарика, сломать, потерять: http://www.vedomosti.ru/politics/news/29169141/ukrainskie-spasateli-obnaruzhili-2-chernyh-yaschika
Сотрудники Государственной службы по чрезвычайным ситуациям Украины обнаружили на месте падения Boeing 777 Malaysia Airlines два бортовых самописца, но их местонахождение не называется, сообщил советник главы Донецкой обладминистрации Константин Батозский. «Два черных ящика были обнаружены силами нашего ГСЧС. Где эти ящики находятся на сегодняшний момент, у меня нет информации», — сказал он на брифинге в пятницу в Киеве в ходе телефонного включения из Донецка (цитата по «Интерфаксу»).
Ранее BBC News сообщали, что спасатели, работающие на месте крушения, нашли два черных ящика. До этого руководитель информационного центра «Юго-Восточный фронт» Константин Кнырик рассказал «Интерфаксу», что ополченцы также обнаружили бортовые самописцы на месте ЧП.
Сегодня в МИД Украины заявили, что согласно международному праву бортовые самописцы Boeing 777 должны находиться на территории Украины, а их вывоз за пределы страны неправомерен. В то же время первый вице-премьер самопровозглашенной Донецкой республики (ДНР) Андрей Пургин предположил, что самописцы могут быть переданы и в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в Москву на экспертизу. «Там работают высококлассные эксперты, которые смогут точно установить причину катастрофы, хотя она и так ясна», — сказал он."
http://www.gazeta.ru/social/news/2014/07/18/n_6321361.shtml
"Премьер самопровозглашенной Донецкой народной республики Александр Бородай заявил, что пока не может подтвердить факт обнаружения «черных ящиков» на месте крушения малайзийского Boeing в Донецкой области, передает «Интерфакс».
Член совета безопасности ДНР Сергей Кавтарадзе также не смог подтвердить обнаружение «черных ящиков».
«Нет, «черные ящики» не найдены. Останки самолета рассеяны по территории 10–12 км, в том числе в зоне боевых действий, поэтому поиски продолжаются», — заявил Кавтарадзе «Коммерсантъ FM».
Ранее Reuters сообщило, что на месте катастрофы Boeing 777 обнаружен второй «черный ящик». В результате крушения Boeing 777 в Донецкой области Украины погибли 298 человек, находившихся на борту."

http://www.gazeta.ru/social/news/2014/07/18/n_6322061.shtml
"На Филевской (голубой) линии Московского метрополитена произошел сбой в движении поездов. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
На станции «Филевский парк» пассажирам объявляют, что по техническим причинам движение прервано в сторону станции «Кунцевская». Отмечается, что пассажиров просят пользоваться наземным транспортом. Поезда стоят в тоннелях до 10 минут.
Дублирующий Филевскую линию участок Арбатско-Покровской линии в настоящее время закрыт из-за аварии, произошедшей 15 июля. В результате инцидента тогда погибли более 20 человек."