Global Cycling Network только что зааплоадили видео про eTap, срамовский беспроводный «групсет» (на самом деле только переключатели с ручками). Из комментариев:
if i win this i am selling it right away to get a new mtb :D
Лолд. (GCN в основном про шоссе.)
When do we get wireless disc brakes ! Mmmmmmmmmm
После рассказов Жика про одновременный отказ его гидравлики я что-то боюсь будущего, где тормоза будут не механическими.
Это новый уровень фетишизма к весу просто:
How can I decrease the muscle weight from particular areas, such as the arms? How pros do that?
BTW I think Matt has too big arm muscles, it's unnecessary for cycling.
Мэтт — это Мэттью Стивенс); я хз, что чуваку не понравилось в его мышцах, вот вам сравнение с Контадором, например.
Париж-Рубе продолжает доставлять. Стратегические ошибки Сагана и Канчеллары, падения (из-за которых, кстати, UCI запретила обратно диски в пелотоне), в том числе паданием обожаемого нами гонщика на одном из последних секторов, без малого десяток атак в последние пять километров гонки — это просто охуенно.
К тому же в этом году была трансляция с момента старта; замечательная возможность увидеть, что не одними только последними километрами богаты.
Охуенно.
Второй и третий выезды на контактах. Наконец-то выстёгивание перестало занимать половину внимания, стрёмно было только один раз, когда полз меж двух рядов на развязке. Процентах в десяти случаев получается встегнуться без предварительного поглядывания на педаль.
Покатался по Труханову, ничего не понял: народ, ездящий в обычной спортивной одежде и кепочках, не отвечает на приветствия! Раньше меня только чуваки в велоформе и на шоссерах игнорили :) Это потому что я в, как говорил @zhc, «гейских лосинах», а ноги не побрил?
Взял ачивку «первый выезд на контактах — и ни единого падения».
Спустя полчаса практики на дороге встёгивание стало неиллюзорно напоминать постановку рук на клавиатуре — опциональный быстрый взгляд, привычное движение, и поехали. Правда, совсем уж с первого раза встёгиваться пока что не выходит.
Такое впечатление, что нога сидит не самым удобным образом, но я ума не приложу, что именно не так. Пока экспериментировал дома, положение шипа вообще не волновало — поставил, как советуют, под косточку, и все дела. Сделать отдельный выезд с целью подвигать шипы и определить оптимальное положение?
Похоже, зря ослабил пружинки до минимума — чтобы вынуть ногу, пятку приходится выносить весьма далеко. Нужно будет ещё дома поэкспериментировать.
Контакты дают +50% откладываемых кирпичей при околонулевой и околомаксимальной скорости: в первом случае страшно шлёпнуться, не успев выстегнуться, на стоящий рядом Кайен; во втором какое-то необычайное чувство единства с байком не даёт отделаться от мысли, что падать придётся тоже вместе.
+100% к радости остановки на светофоре под горку. Не на светофоре +80%, потому что нет страха въехать в поток перпендикулярно едущих машин.
Нужно было выбирать дороги побезлюдней — чуть не пропустил светофор, думая о том, как бы не забыть выстегнуться.
За всей этой радостью времени попрактиковать круговое педалирование не нашлось. Поподтягивал педаль на горочках, да и всё.
Доволен.
Посаны, меня пыльник на задней втулке задолбал уже: при вращении колеса он жужжит аки пчела. Он вращается вместе с колесом, если придержать пальцем, то шуметь перестаёт. По запросу «задний пильник шумит» ответа не нашёл. Как это правильно гуглить? Или, может, вы мне сразу рецептик подскажете…
http://rghost.net/57619559/image.png
Это я плохо придумал, да? Это тросик и рубашка от передних вибрейков. Потыкался по магазинам — такое впечатление, что новые продают либо бухтами по 30м, либо наборами за баснословные деньги (20 баксов за набор). Завтра ещё позвоню уточнить на счёт бухт, конечно, но всё же.
http://rghost.net/private/57595590/97f33fcc9f9ba32055e9dc9954e3a8b4.view
Посоны, это можно как-то заклеить? Я начитался на форумах про добрых дядек в шиномонтаже, а также про некие латки для автомобильных шин, в которых тоже есть корд.
Меня смущает, что разрыв прямо у края покрышки, латке у края почти не за что зацепиться.
http://www.mattpolaine.com/wp-content/uploads/2007/11/mtb_shoe.jpg Что это за два болта на подошве, у самого носка?
http://fishki.net/1289363-neudachnaja-popytka-ukrast-velosiped.html Голь на выдумки хитра.
Since about 2003, riders have reported a dangerous problem using disc brakes: under hard braking, the front wheel comes out from the dropouts. The problem occurs where the brake pads and dropouts are aligned so the brake reaction force tends to eject the wheel from the dropout. Under repeated hard braking, the axle moves in the dropout in a way that unscrews the quick release. Riders should make sure the skewers are properly tightened before riding.[30][31] Forks that use different brake/dropout orientations or through-axles are not subject to this problem.
Прикидываю, как будет выглядеть велик после апгрейда (это если обод и покрышку не менять): http://rghost.net/56339429.view
Можно было бы, наверное, покрасить раму, но с другой стороны — краска на ней сцарапана только на стакане, не охота трогать остальное. Да и как красить тоже не ясно — было бы круто сделать переход в виде головы дракона, например, но я что-то не могу нагуглить/нарисовать ничего подходящего.
