Ебать, спустя два дня вспомнил, о чем в #8OFL7E/0EM забыл.
У хинкпада есть лампочка под монитором в форме стрелочки с буквой «A», которая сигнализирует о том, что нажат Caps Lock. Вот она, слева:
http://dump.bitcheese.net/images/aganijy/imgp0834.jpeg
Вот это очень интересная для меня лампочка.
Сначала предысторию. Я keyboard-minded. Сначала научился десятипальцевому набору, потом vim, xmonad, vimperator — и понеслась. Говорю не хвастовства ради, а потому что это очень важный момент. Или не важный в данном случае, хуй его знает. Короче, когда я что-нибудь хочу сотворить на компьютере, куда-то переключиться, что-то напечатать — я не думаю о том, что мне надо нажать, и даже не всегда думаю, что я хочу сделать — все получается «как-то само», не просто на автоматизме, а прямо пиздец как на автоматизме, будто за меня кто-то всю работу делает. Есть у этого явления и нехорошие стороны — например, я могу поймать себя на том, что не помню комбинацию хоткеев, которую использую по сто раз на день, и на этом у меня вся работа стопорится, пока я не отыщу в мануале, что это за комбинация. Через секунду я ее забываю опять и еще год живу припеваючи. Но гораздо хуже то, что я стал путать при наборе целые слова, весьма разные по написанию, и я это никак не контролирую.
Теперь суть. Я использую Caps Lock для переключения раскладок клавиатуры. Раскладки переключаются модально, то есть нажал — одна раскладка, нажал еще раз ту же кнопку — другая. Как и все модальное, это имеет один большой недостаток: если я. проснувшись утром, сяду за компьютер. то не могу определить, на каком языке будут появляться буквы, если я начну тыкать в клавиатуру. Традиционно для решения этой проблемы применяют индикатор раскладки клавиатуры в трее. Но так как я настроил переключение раскладок на Caps Lock, то у меня есть еще один индикатор: эта самая лампочка в форме стрелочки с буквой «A», которая светится под монитором.
А теперь интересное. Пересев за другой компьютер, с другой клавиатурой, я внезапно обнаруживаю, что постоянно путаю раскладки, хотя до этого я мог не сталкиваться вообще с этой проблемой неделями, если не месяцами. Вот за эту клавиатуру, например:
http://dump.bitcheese.net/images/ijapidi/imgp0804.jpeg
И вообще возникает ощущение, что «чего-то не хватает». И не просто «чего-то», а этой блядской лампочки.
Собственно, пост #PEA79X как раз является баттхертом от того, что лампочка (после подключения внешней клавиатуры для того, чтобы сделать ту сраную фотографию выше) стала гореть «наоборот», и я путался каждую минуту. Блядь. я вообще набирать не мог! Сбивает! Без нее и то лучше.
Кроме того:
1) Я никогда не замечаю, что смотрю на этот индикатор специально. Я его вижу только переферическим зрением. Ну или, блядь, не переферическим, хуй его знает, я не разбираюсь, но специально на него никогда не смотрю. Или по крайней мере не замечаю такого за собой.
2) Экранные индикаторы клавиатуры так не работают. Флажочки эти в трее ебучие. Я путаюсь в раскладках, смотрю на индикатор, акцентирую на нем внимание. Никакого автоматизма.
3) Лампочка на клавиатуре тоже не работает. Похоже, что слишком низко. Работает только на хинкпаде, где она под монитором. (x220? Идите нахуй)
Так вот, казалось бы, столько хуйни понаписал из-за сраной лампочки, но после того, как я окончательно убедился, что все это работает, я испытываю по этому поводу полный восторг. Видите ли, вглубине души я трансгуманист — очень глубоко, но есть такое — и считаю, что айфоны хуйня ипаная, а за новыми интерфейсами между мясным человеком и железной машиной если не будующее, то по крайней мере интересные узкие ниши. Но в отличие от остальных трансгуманистов, которых было бы неплохо ебалом по асфальту покатать за опошление оченедного хорошего понятия, я не дрочу на художества по поводу нейроинтерфейсов и считаю, что надо использовать то, что сейчас Б-г посылает. Кроме того, я в отличие от рационалистов, которых я покатал бы мордой рядом с трансгуманистами, считаю, что человек — машина, которая работает преимущественно бессознательно, но при этом даже бессознательно может работать охуительно, а тут такой-то интересный способ транслировать информацию прямо в мозги, не засирая при этом внимание.
Так вот мне интересно:
1) Работают ли по такому же принципу Индикаторы на Лобовом Стекле? _Обращают ли внимание_ пилоты на информацию на ИЛСе, или оно как-то «само собой»? Играет ли особую роль то, что изображение проецируется светом на стекло? ИЛСы как раз ставят на истребители и штурмовики — боевые самолеты, у которых, в отличие от тяжелых транспортных самолетов и прочих бомбардировщиков, доли секунды могут решить, в каком виде ты отправишься домой, а на таких скоростях сознательно нихуя не успеваешь решить, что делать.
На машины их не ставят нихуя — я про это баттхерил полгода назад: #FUZ6SS.
Да, я читал охуительные истории про пилотов апачей — http://blogerator.ru/page/informacionnaja-peregruzka-evoljucionnyj-barier-apache-mnogozadachnost-vnimanie — но это, по-моему, не то. Как я понял, на апачах у челоека от постоянного просмотра ебучего наглазника мозги расщепляются к хуям, а я говорю просто о способе доставке информации, не засирая при этом внимание.
2) Какие еще способы получать информацию, не засирая внимание, существуют? Иголками, там, в задницу можно шрифт Брайля выбивать, или при помощи окуляра и текста сбоку энциклопедии зазубривать, не знаю.
Пока все, если что вспомню — буду срать в комментарии.
@krkm в пизду разнообразие и кастомизацию, одну швабру на всех
@stiletto поговорил с куркуматором, день прошел не зря.
Ну бля, всё верно же. Иначе, как ты думаешь, зачем мерседесу в своём New Shiny Luxury S-class на телевизоре(!), который заменил все вот эти вот спидометры-тахометры, показывать всё те же самые стрелочки? Пикрелейтед: http://image.motortrend.com/f/roadtests/sedans/1305_2014_mercedes_benz_s_class_first_look/46969019/2014-mercedes-benz-s-class-cockpit-02.jpg
В общем да, периферическое зрение отлично реагирует на поднимающуюся стрелку, а все эти модные Heads up display с циферками мозгу до пизды, он их не парсит нихуя, потому что интерпретировать изменение гораздо сложнее, особенно когда анализируешь ситуацию на дороге.