@l29ah Тогда подскажи, пожалуйста, чо там к чему. А именно интересует, насколько ощутим сей девайс при средней погруженности (скажем в килограмм 10-15)? Сильно ли влияет на манёвренность\боланс в целом? Таки лучше доверять стали, или рискнуть с алюминиевым (титан как-то не вдохновил пока)?
@l29ah CroMo, CroMo! На них в два раза больше погрузить можно, если описаниям верить. Правда, я в магазинах всего один такой видел, и тот под 26" колёса :(
@l29ah Это как? Нет, я правда не понимаю. Я смотрел в интернет-магазинах, алюминиевые килограм до 25 обещают выдерживать, а этот хромолевый — 45.
Я понимаю, что можно из алюминия нагородить трёхкилограмового монстра, где усиливающие подпорки усилены подпорками, которые усилены подпорками — ты это имеешь в виду?
@minoru Алсо, если нужно грузить больше ~40кг, то я бы взял трейлер или изготавливал раму сразу с багажником в виде третьего треугольника, как на некоторых старых велосипедах. Просто потому, что тоненькие болтики и боссы на раме на такие наргузки не рассчитаны.
@l29ah Я в тему специально не вникал, но на форумах часто натыкался на обсуждения по этому поводу. Типа, сталь для туриста лучше, потому что в любом селе сварят. Отсюда моя позиция — лучше купить расчитанный на 45кг cromo и возить на нём 15, чем купить расчитанный на 25 алюминий и плакать потом в жопе мира, когда он сломается.
@lord > Сколько долларов стоит твой конь, мотобог?
какой из? у меня их два
> И годовое обслуживание
10 килорублей
> И топливо, тоже в год.
(* 15000 (/ 5 100.0) 32) 24000.0