@4da Бля, действительно. А ты сам как спасаешься? Гараж снимаешь?

@voker57 Проблемы жиробасов меня мало ебут. Зато меня ебут раздроченные коленки от ежедневной полусотни километров и полные легкие говна от физкультуры посреди пробок. Я ебал такое похудание.

@4da Ясно. Скажи еще че-нибудь, почему мотоцикл в мегаполисе говно.

@komar ежедневная полусотня - это даже на разминку не тянет.

@4da еще на веле можно кататься упоротым и перевозить большие обьемы стафа практически беспалевно

@4da уже нужны. увы. мотоблядков таки тормозят временами. а на велопидоров всем похуй. ну почти всем. в европке могут за превышение и по выходным подышать в трубочку.

@4da впрочем права на мопед фиксятся сбором электролисапеда. если не лишаться совсем педального привода и не желать гонять на уровне 125 кубиков - то можно влезть в лимиты затаскивания на горбу в квартиру.

@4da ну хз. в веле тож дохрена, куда никто особо не полезет. ( возил стафф в кареточном стакане меж подшипников кун)

@zhc удобно

@krkm Провожу у себя в анусе, где ваши велосипеды теперь?

@komar у тебя в анусе

@4da Можно подружек катать

Табуретку в квартиру будешь закатывать или распрощаешься с ней через месяц.

@zhc Электровелосипед де-юре мопед.

@l29ah Но вообще, да, для города электробайк - оптимальная поебота.

@xenomorph ти вообще с какой планеты

@voker57 у него славаукраине, все нормально

@l29ah мопед он только с 250 ватт - что является дикой условностью. ничего не мешает тебе вкачивать в 250 ватную втулочку киловат. только мониторить перегрев обмотки придется. впрочем с современными дешевыми китайсинус контроллерами теплопотери значительно меньше. алсо - в евпропке продают наклейки 250ватт на моторы по аналогичной причине.

@xenomorph как там уточка? не сьел еще?

@zhc пиар параши → бан

@xenomorph та что с пиздой и ноет

@komar плюс простатит

@anonymous пруф

@komar Своим высерам ты пруф уже придумал?

@4da у меня в подъезде живет какой-то упорок, который затаскивает табуретку к себе в тамбур с помощью специальных досок, кладущихся на пороги и лестницу, и грузового лифта.

@l29ah Не могу, из-за моего похуизма ты проехал на жопе 10 метров и теперь у тебя коленки разъебаны из-за них, а не из-за велосипеда.

@komar Без него тоже хуй поймёшь.

@lexszero у меня был такой - ставил на лестнице, в принципе так, что никому не мешало, однако воняло бензином страшно. сначала я ему уведомление оствил, подкрепив кипричем на сидушке, чувак понял ровно на неделю - и с первого повторения ему кто то все обоссал. а через пару месяцев и еще два инцидента - ее прямо с подьезда уперли. не помог и крутой замок.

@zhc Выходи за меня.

@l29ah только без ебли плиз. квир союз меня бы устроил, однако у меня есть тяночка на попечении, коя это не понимает.

@zhc Без ебли заебись. Только я не собираюсь пока из ДС съёбывать :/

@l29ah Я гляжу, тебе после разрыва с лексиком совсем хуево.

@komar Ага, я люблю шоб можно было подёргать задротов не выходя из хиккикоморки. В идеальном мире я живу в коммуне о пяти-десяти человеках.

@l29ah есть мажорные апдейты по контейнердому? похоже я изза крымняша несколько обломался с досрочной выплатой ипотеки, мб подумаю о переезде в дс, если будет дешевое бомжежилье и закончу хоть какое то подобие ремонта у себя

@l29ah *теплоходе

@l29ah Да ладно, это ведь не стоит того, чтобы перестать этих задротов заебывать и начать вести себя по-человечески. НЕНУЖНО.

@zhc Нет. Т.е. он так и остался на этапе проектирования, поскольку в одно рыло я ссусь его имплементировать. Алсо, появилась доступная карта аллокации земель: http://maps.rosreestr.ru/portalonline/

@komar разрыв лексика? чо за драмма?

@komar Че.

@l29ah У вас ЛЯХОЗАЩИТКИ.

@komar У вас дедфудянка.

@l29ah Ставь лойс если помнишь те самые треды. :(

@l29ah это найс. алсо - я тут по работе тусил пару месяцев в порту, пообщался с аборигенами про контейнеры. кратко - мне все меньше и меньше нравится идея дома именно из контейнера. слишком дохуя работы, слишком много проблем при вырезании плоскостей и последующем сохранение продольной и тангецниальной прочности при последующей перевозке. пока что я не придумал системы нормальной привязки внутренней оболочки с утеплением к массе металла округ. однако заценил альтернативные варианты в виде америкосовких домов на колесах. кажется сварить раму из горячекатанной стали под колеса сьемные или нет с винтовыми опорами, а сверху поставить каркас из лвл бруса - получается чуть ли не в 2 раза дешевле. для бомжемаскировки можно и общить металлсайдинком &etc/

@zhc судьба бнвачера: автодом и квир-союз

@voker57 сука

@komar до слез

@zhc Ебать, а ты сумеешь это рассчитать чтобы не разваливалось? Я зассал когда обдумывал колёсный вариант. Ну и да, многоэтажная поебота гораздо более viable, поскольку с местом в дс довольно грустно, а одного контейнер-объёма маловато, как мне кажется, даже для одного меня, если не угорать по антресолям, встроенным в стену стеллажам и адовому стекированию всего. Или нет. Хм.

@l29ah Алсо, почему не взять готовую платформу для контейнеров?

@l29ah расчитать - смогу. а если кто нибудь промикроинвестирует меня недельным запасом фена - то и модельку с солидворске заебеню. вторая проблема - так называмый транспортный автогабарит. по действующим сейчас в рф правилам - это условно - не шире 2.5м, за исключением мелочей вроде зеркал, систем противоскольщения, крыльев у дороги и тд. высота - не более 4м. длина - зависит от того кто буксирует, но не более 22м. Можно ли в эту поеботу сделать 2 этажа - хз. я больше думал о возможном корпусе трансформере. типа мастерская-санузел-жральна-септик-щитовая и аккумы для бомжежизни на первом этаже, второй этаж - условно метровая высота в неподнятой крыше. механизмы раскладывания крыши пока изучаю на примере готовых проектах в евпроках. в нидерландах неделю назад ходил смотреть на древние яхты, заодно и на стоянке перепродажника домов на колесах был, правда всего пару часов.

@l29ah дорого, овердохуя прочно и слишком много места жрет подвеска и обычные колеса. европлатформа под низкие колеса - тоже нихуя не бюджетно. и габариты не очень.

@zhc Готовые бытовки - это типа слишком небомжвейно?

@anonymous да они просто пиздец по наебалову. профанация и прокрастинация.

@zhc к

табуретки для пидоров, пруф ми ронг

@manul Съеби лучше.

@komar но ведь дженерик моцоцикл во всем лучше ссаной табуретки.

@manul Нет, лучше съеби.

@komar каково оно, с 49 кубиками?)))))))))

@manul Хули ты у меня спрашиваешь? Я пешеход.

@komar тогда не съебу.

@manul Тебя сюда не звали. Уебывай.

@komar на кросовер насосать не можешь что ли

@anonymous Насосал и купил ботинки.

@zhc Я думаю, жручие колёса всё равно are a must, поскольку мы хотим чтобы девайс можно было закатывать куда угодно и он не приземлялся на брюхо.

@zhc Похоже это наиболее охуенный вариант. Только сходу не понимаю, как хорошо теплоизолировать жилой объём от рамы; из дерева штоле строить?

@l29ah btw дрочу на пеллетные печи-котлы. Не придумал ничего лучше маленького шумоизолированного инверторного генератора для автономного электричества пока, хотя летом можно обмазаться аккумуляторами и с крыши снимать довольно много ширпотребными солнечными батареями.

@l29ah рамы чего? платформы - там похуй. а вот раму короба - лвл брус. заполнение - я бы применил что то вроде polynor - в баллонах - различного вида ваты слеживаются и отстают от стен, экструдированный пенопласт дорог и тяжел в монтаже. вообще я виду такое решение - ищем или варим раму с 4мя колесами. выносим то что можно вынести под нее - типа быстродоступных аккумов, септик - танка и проч вниз, там же привариваем опоры регулируемые для стоянки. отдельно собираем изолированную коробку из лвл бруса-металлокаркаса. изнутри - снаружи в зависимости от бюджета осб - qsb лист или фанеру, снаруди для быдлорашко условий ебашим проф лист на обрешетку. если при планировании заинклюдить коммуникации в каркас и предусмотреть 1 или 2 места входа их из рамы - будет лютый вин. грубый сопротат уровня ковыряния в носу с аутированием на результруюущую соплю говорит что условного бруса 60на200 должно хватить. лучше канеш потолще.

@l29ah не надо дрочить. тяжело, дорого и опасно. в рашкоусловиях ничего рулезней газа нету кмк. есть готовые решения типа газовых конвектеров - убердевайс, правда дороговат. вешаешь под окном как батарею, ему нужна одна дырка через которую и забор и отвод отработанных газов. пачку балонов - а в пидорахе наконец разрешили композитные заебашить под рамой. на 10 дней типовых 50 литров для дома в 150 метров зимой хватало.

@zhc Чего сложного в монтаже пенопласта? В 2,5 раза дороже ваты, покидал на пол, сверху кинул фанерку и заебись; на стены можно тупо приклеить.

@zhc Хули опасно? Газ дорогой пиздец и уж точно опасный, а печь как максимум может на тебя упасть если не закреплена.

@l29ah для не динамических нагрузок - это раз. и просто кидать на пол у тебя его не получится. делать цельный самонесущий каркас - ебанизм, потом обшивать тяжело. - т.е укосины, мощные углы и проч. можно просто собрать коробку скажем с стойками каждый 60 см или метр. потом а держать ее по диагонали будет уже обшивка. которую в идеале перед прикручиванием еще на клей герметик сажать. что то типа бостик 2639 - но луш поискать профильный. в итоге у тебя будет каркас зашитый с изнутри или снаружи. и вот в его полости надо запихнуть что то. если пенопласт - режем как можно точнее, каждый кусок примеряем, подгоняем приклеиваем на обшику и задуваем тщательно все щели по раме. вот тут первый парадокс - чем меньше щель - тем лучше изоляция - и тем тяжее ее проклеить монтажной пеной или клеем. второй факап - от тряски, температурных девиаций все это дело нехило гуляет и по исходу времени таки отрывает, образуя щели видные на тепловизоре. заливные уплотнители приклеивающиеся по всем плоскостям решают эту проблему.

@l29ah ты их хоть раз видел? твердотопливные котлы не приспособленны для мобилной эксплуатации. габаритные, тяжелые, трудно автоматизированные, и что ты будешь греть? воздух? воду?

@zhc из бомжеварианта - нагуглие еще эковата - но тебе кажется это не рационально будет.

@zhc Я прогуглил. Центнер и кубометр хуиты туда-сюда для йоба-прицеподома не проблема. Воздух и воду.

@l29ah Котлы на пеллетах автоматизированы донельзя алсо.

@l29ah представляешь чо будет при аварийной ситуации? а на твердотопливниках такое бывает.

@l29ah позволю с вами не согласиться. пеллеты сыпать умеет. вообще в котле я вижу только один плюс - можно кормить топливом доставляемым с любого строймаркета пешком в рюкзаке. для газа нужен уже машин - иди доставку заказывать ( 50 р с подменным балоном )

@zhc Могу себе представить только то, что система подачи заклинит и всё погаснет.

@zhc Энергия в газе с баллонозаправки стоит столько же сколько электричество из розетки, при этом его ещё сжечь эффективно нужно.

@zhc Что тебе нужно кроме насыпания пеллет?

@l29ah или закипит теплоноситель. найди пожалуйста малый тру пиролизный котел

@l29ah регулировку блин. слежение за режимом и самое ебливое - чистка. вторая штука - ослуживание котла, от которого таки грязно, вода льется и тд. в доме такое норм - отдельное помещение с плиткой на полу. а вот на малой площади автогабарита - оч не увереню

@zhc Хули там регулировать, всё равно всё сглаживается здоровенным объёмом воды, ШЫМ.

@l29ah для тепла - конвектор. для воды - газовый бойлер. тут подсчитать нужно. есть оверкильные конденсаторное котлы - но стоят дорого, есть проблемы с отводом насыщенного кислотами конденсата. ну и мне принципиально не нравится схема современных 2х контурных котлов - т.е вода и отопление. я бы развязал.

@l29ah хуй там. в ирл все не так. шим был бы ок - если бы скорось ответа на прекращение подачи воздуха была как у газа.

@zhc Хуёйлер. Ты объясни зачем это когда с тем же успехом можно греться от проводов, с околонулевыми затратами места и любой желаемой мощностью регулируемой как угодно?

@zhc ШИМ с задержкой в час норм. Тепловую модель прицепа несложно нарисовать чтобы это было юзабельно.

@l29ah ну тогда ок. давай короч от конкретного котла думать. я предкам выбирал пока газа не было котел - но прихуел от цен за предлагаемый конструктив и постоянные наебки по фунцкионалу. в итоге заебенили котел и 2 года зимовали с батарей в 5 50л балонов пока за охуенный бабос не подвели трубу с углеводородицей

@zhc второй вопрос - как ты в доме на колесах заебенишь открытую систему отопления? в закрытые ТП котлы ставить нельзя от слова никак. ну можно канеч бак на крыше предусмотреть. придумать ему теплоизоляци, отвод конденсата, слив изликов. лавашик ну почитай блять мануал хоть одного котла от нормального бренда а не рекламные картинки.

@zhc Ну вот первое попавшееся поделие отечественного производителя, например: http://www.termo-mir.ru/pelletnye-kotly/zota-rossiia/kotly-zota-pellet-na-pelletakh-i-drovakh

@l29ah 160к ебу даться.

@zhc Да они пиздец дорогие вообще все. Но если прикидывать сколько топлива ты сожрёшь за условные десять лет и насколько заебёшься его хранить и за ним мотаться, выглядит поприятнее газа.

@zhc Да похуй на это, всё равно выкидывать к хуям контроллер с заменой на хуйню с ПИД-регулятором и учётом системы вентиляции.

@l29ah за газ конечно да - но еще раз про котел - это очень ок в атономном доме - но в условиях хуй знает куда понаехало - я бы угорал сначала по 1 - предусмотреть место и возможность безгеморного врубания любой системы отопления заранее. 2 - на этапе постройки заебашить ультраэнергоэффективность. - максимум теплоизоляции, самопальный рекурператор в виде коробки из фанеры с покупным блоком бумажно-мембранным для рекурператора ( от 1.5 килорублей ), полимерфосфат для электричества. и как аккум для излишков от батарей на крыше. прожить так 1 год, обогреваясь неважно чем - лишь бы была возможность подсчитать реальные обьемы уходящих на обогрев калорий. 3 - по итогам года ебашить проект в зависимости от мощности, рациональности в обиходе жилье и понимания тех геморов каждого выбора. к примеру при твоем обьеме вдруг окажется что топиться теплонасосом воздух-воздух окажется ок. а гемор любой водяной системы ( особенно открытой - загугли блять что это такое ) окажется не совместим с площадьми. для особых морозов можно предусмотреть что то типа бурельяна самых миниатюрных размеров.

@zhc Чото я прикинул, что если ебашить ультраэнергоэффективность уровня "можно топить зимой помещение двумя ракующими хикканами", то придётся не меньше четверти полезного объёма проебать на теплоизоляцию и что со вторым этажом делать совсем не ясно. Про водяной обогрев почитаю, ок.

@l29ah Электрический котел ZOTA “Lux” 15 Кват 3-и фазы Котел приобретался как резерв на случай возможных проблем с угольным Buderus и для выравнивания температуры в системе отопления. Проработал 6 месяцев потом сломался. Обратился в сервис Zota на Калинина 53а. Сказали вышла из строя плата управления. Цена новой 950р вроде ерунда но котел на гарантии. По гарантии не ремонтируют т. к. обьясняют что по моей вине. Скачок напряжения. Холодильник телевизор ПК и другая техника скачка не заметили. Выезд на место 1500. Проще купить плату. На плате 3- реле больше ничего нет. На каждый тен по 1-му. Самое интересное что в сервисе сказали что котел должен работать при напряжении 220 вольт +- 10%. При напряжении больше 240 происходит залипание реле и котел начинает неуправляемо разогреваться. В моем случае видимо так и произошло. Хорошо что я был дома и выключил рубильник. Иначе закипание воды и как минимум взрыв предохранительного клапана системы отопления благо что он у меня есть. Никакой защиты от этой ситуации в котле не предусмотрено. Вот такой подарок за ваши деньги. Кстати цена реле в Новосибирске 85р. Могли бы и поменять по гарантии. В сухом итоге если вы не уверены в стабильности вашего напряжения или просто живете в России к покупке не рекомендую. пжалуйста не забудь что котел - таки не линейная система все параметры которой имеют нехилую инерцию и не могут быть однозначно замерены по всем рабочим точкам. а слить алгоритмы работы тебе не дадут. ну и плодаль у него таки не хилая, его надо отделять от остальных помещений - нерациональный расход квадратных метров, + расширительный бак литров на 50 минимум + труба 5 метров.

@l29ah чем считал? я прикидывал на стены пирог в 90см уплотнителя и общивку в 30мм

@zhc ghci и коэффициентом теплопроводности урсы. Че. У нас общая ширина 250.

@l29ah какой коэф взял? урса не ок. точнее ок у них только реклама.

@l29ah 90мм то есть. итоговый пирок в 120. алсо - надо вообще у автоюриста спросить. для - для рефрижераторов и изотермических кузовов - 2,6 м, хз только прокатит ли так твоя будка. макс высота - 4 метра. если стараться то при стандартной погрузочной высоте для евро формата в 55 см - можно упихаться в 1 полноценный этаж и спальню сверху на микроэтаже. крыша трансформер увы с ультраэнергоебством несовместима. только в теплых краях.

@zhc 0,034 емнип.

@zhc Я смотрел в сторону 150мм. Вообще это всё нужно пересчитать с учётом реалистичных размеров коробки возможных вариантов аварийного обогрева; я считал для контейнера.