[18:51:11]<L29Ah_> Инженеры московского конструкторского бюро "МИРЭЛ" спроектировали миниатюрный экраноплан. Он рассчитан на полеты 3-4 человек. Оснащенный одним 300-сильным автомобильным двигателем или двумя 160-сильными авиационными двигателями, этот аппарат будет способен летать на высотах от 0,1 до 150 м с крейсерской скоростью 170 км/ч. Дальность полета на малой высоте (в режиме экраноплана) - до 1200 км, а на максимальной высоте (как самолет) - 650 км. Для уменьшения скорости взлета (а она составляет 50 км/ч) при старте воздух от маршевых двигателей подается под днище-крыло. Так создается своеобразная воздушная подушка. Для этого валы винтов наклоняют, чтобы воздушная струя шла вниз, а в предкрылке центроплана открывают сквозную щель, которая после взлета закрывается. Воздушная подушка выполняет и другие функции: позволяет экраноплану самостоятельно выходить на пологий берег и сходить с берега на воду, двигаться по снегу и льду. "МИРЭЛ-4" можно будет использовать для обучения пилотов и в качестве личного транспортного средства, а также в здравоохранении и связи. Сейчас уже построена и испытана модель летательного аппарата, но, к сожалению, на настоящий экраноплан у авторов проекта нет средств. [18:51:14]<L29Ah_> забурили такую няшную технологию :( [18:52:01]<L29Ah_> одноместная няшка без режима экранолёта вполне себе могла бы парить над дорогами общего пользования вне зависимости от состояния покрытия