Кто в анархо-капиталистическом обществе будет оплачивать исследования в области теоретической физики?

Фрагнул очередную суицидальную пешеблядь. Правда, я немножко сам долбоёб: нехуй ездить без переднего света.

Влага и прочие враги металла так и норовят просочиться внутрь подшипников (в самое сердце роликов!), спасения от них нет. Для герметичности дополнительно делаются резиновые уплотнения, но и они изнашиваются от трения. Больше пока ничего не придумали. Проблема влаго- и пылеизоляции до сих пор не решена окончательно. Подшипники выпускаются различных размеров и имеют различную маркировку. Например, часто можно увидеть маркировку серии 608, реже 688 и 698. За номером серии могут идти разные латинские буквы (от одной до длинного ряда), которые, например, означают наличие и количество (одна или две) крышек. Подробнее вникать в маркировку не очень интересно, мы же не в отделе снабжения работаем. Все равно имеющийся выбор подшипников небогатый. Спортивные магазины нас обилием запчастей не радуют. По этой же причине не будем называть конкретные фирмы-производители подшипников. Отметим только, что подшипники делают одни компании, а ролики в сборе – другие. Теперь поговорим о знаменитой шкале "абек" (ABEC). Поскольку она повсеместно используется для маркировки ходовой части роликов, то все разговоры крутятся вокруг этой темы, которую подбросили роллерам, чтобы отвлечь от более важных дел. Что же это за буквы? Это аббревиатура некой загадочной организации "Ежегодный совет производителей подшипников" (Annular Bearing Engineering Council). Существует пять классов точности изготовления по этой шкале: 1, 3, 5, 7, 9. Цена подшипников растет от 1 до 9.

[16:38:56]<l29ah> ! #781596
[16:38:57]<juick> You don't want to recommend his messages. :)
[16:39:03]<l29ah> BL @Kerrigan
[16:39:03]<juick> User removed from your blacklist.
[16:39:05]<l29ah> ! #781596
[16:39:05]<juick> Message added to your recommendations.

Секта имени Юдковского добралась до Санкт-Петербурга: http://umneem.org/новости/51

Купил по паре рашкованских 180100 и японских NTN 6000RS. Цена отличается в четыре раза. Думаю, какие бы запрессовать во втулку. Алсо, вынимать ли обращённое внутрь уплотнительное кольцо? ^^

http://www.gwern.net/docs/2011-gwern-yourmorals.org/sacredness_cartoon_process.html
ДЛЯ НИХ НЕТ НИЧЕГО СВЯТОГО ЛЕССРОНГ НАДО ЗАПРЕТИТЬ

Как вам N-Back, котаны?

Чем бы проверить анальность файрволла? Хочу пробросить тоннель до домашней машины, но не знаю, где лучше слушать. 22, 80 и 443 открыты, но уже заняты под другие нужды.

А всё-таки, имеет ли смысл брать каретку на роликовых подшипниках, типа такой: http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?products_id=353
Насрал на левоманию и хиккач, разумных доводов пока не увидел. Есть знатоки механики, способные по хардкору пояснить за использование радиально-упорных шариковых и конических роликовых подшипников тут?

Погодный виджет ведроида говорит, что я на заводе "Мосрентген", и там облачно.

Где брать болты M5-M6-M8 с головками под torx?

Чят, покажи iptables -L своей ППЭВМ.

Cumshot:
lid)
if [ $(echo "ibase=16;echo $value | tr '[:lower:]' '[:upper:]' % 2" | bc) == 0 ]; then
sleep 1
umask 0022
avconv -f video4linux2 -i /dev/video0 -f image2 -frames:v 1 /var/tmp/faces/face-date +%s.jpeg
else
DISPLAY=":0.0" xautolock -locknow
fi

Чем можно получить ОДНО изображение из v4l{,2}-устройства?

Таки free running sleep оправдал все ожидания: вперёд сон не убегает, время сна стабилизировалось возле семи часов в будни и девяти в выходные, в рабство ещё не опаздывал, про будильник забыл как про страшный сон. А ведь когда-то не верил в то, что такое возможно вообще.

Subject: Добро пожаловать в [[sitename]]!

Здравствуйте, Sergey Alirzaev!

Вы авторизовались в LiveJournal с помощью вашего Google-аккаунта.