Куда сейчас модно нажимать, чтобы трекать посылки? Желательно без приложения под сраный андроид.

Offline messages временно наебнулись и будут починены позже.

---------- Проходят уроки, начинается продленка. Делаешь домашку, играешь в настольный теннис - уже и не помню, на что там ещё тратили время и энергию. На скакалке одно время прыгали вроде. Время идти домой. В этот на машине не получится. Сначала идёшь с одноклассниками: что-то обсуждаете, идете, конечно не самыми короткими и простыми путями, зимой играете в снежки, катаетесь с горки, исследуете лёд здоровенных луж на прочность, но в итоге все, кроме тебя, оказываются у себя дома, и путь продолжаешь один. Устал. Голодный. Хочется спать. Хочется лечь прямо в этот сугроб и уснуть. Тяжело: ещё и рюкзак тащить надо. Тяжело, но все-таки понимаешь, что заснуть в сугробе - не лучшая идея, продолжаешь идти. Ура, дом! Все в порядке, наконец-то можно переодеться и поспать. ---------- Неожиданно оказались в облаке. В облаках зимой необычно, поэтому сначала интересно: при лежащем снегу там всё белое. Можно смотреть вперёд, назад, влево, вправо, вниз и вверх - белое всё; видно только комара, да и то метрах в 20 уже мутновато, иногда ещё желтую траву, выступающую из снега - вот и всё доступное глазу. Сначала комар достаёт runbo только на короткие промежутки времени, чтобы свериться и идти дальше, потом ругается и говорит, что на морозе магнитный сенсор перестал работать, нужно держать её включенной, и лучше идти быстрее - аккумулятор только один. Опять это чувство. Странно, уже лет десять его не было. Только сейчас в нескольких километрах из людей только нас двое, связи нет, и почти никто не знает, где мы. То есть в случае неприятностей найдут нас не сразу, если и найдут. Да, теперь поспать в снегу -точно плохая идея, особенно не предупредив комара, - хлопот ему добавится. Ну ладно, спать нельзя - решаем посидеть, едим карманную еду и пьём. После этого идти легче. Через некоторое время всё же начинаешь различать сугробы и очертания гор - вышли. Всё в порядке. Вроде бы. Заходим на какую-то гору. Нужно спуститься, а там в двух шагах приют. В приютах, наверное, хорошо: туристы оставляют там ненужное им, но полезное барахло - еду, снарягу, различные удобства для жизни вроде точильных камней. К тому же, я никогда не видел этих приютов, тем более в горах, хочется посмотреть. Хорошо, идём в приют. - Мы там охуеем от крутизны спуска (Хм, ну ладно, надо приготовиться.) На спуске есть место с лесом, комар говорит спускаться там. Причину понимаешь после первой потери равновесия: лучше проехать пару метров и, не набрав скорости, встретиться с деревом, чем лететь до самого низа. Сначала видишь место, куда нужно добраться. На мой неопытный взгляд понять, сколько нужно идти, невозможно. Ну высоко и высоко. Начинаем спуск. Идём зигзагами, от одного дерева к другому. Самого низа, куда нужно спускаться, уже не видно. Видишь только несколько деревьев, спускаешься до этого места, а там видишь место ещё ниже. И ещё раз. И ещё раз. И ещё, и ещё. От постоянной опоры на палки начинают уставать и болеть руки. От ходьбы в снегоступах зигзагами неудобно ногам. От жопных спусков (когда склон слишком крутой, садишься и спускаешься, осторожно гребя руками или палками) мокрые низ парки и штаны. Да, морально приготовиться следовало. Если комар в горах говорит вам, что вы охуеете, вы не просто охуеете, вы Охуеете, с большой буквы. Так, снизу дерево и возле торчит камень примерно с полметра в ширину. Аккурааатненько съезжае..Блин, ну что за..Ээххх.. Упал на палку, погнул, прочная, обратно не руками не выгибается. Очень обидно, ведь за вещь, называемую "палкой" пришлось отдать около 900 рублей, и с выгнутой надо как-то идти весь оставшийся поход. С таким настроем идти вниз нельзя, иначе можно не дойти. С другой стороны, пока живой и довольно здоровый. Сосчитаем до десяти. Раз, два, три, четыре, пять, шесть, семь, восемь, девять, десять. Настрой получше, можно продолждать идти. Через некоторое время всё-таки видишь "землю", пришли, можно расслабиться, поесть и попить. Ой. Бутылки нет. И второй. Не советую класть вещи в боковые карманы форклаз 70. Ну или советую класть и на спусках постоянно смотреть, не осталось ли что нибудь вне рюкзака. Хм, и пенка после жопных спусков вся в царапинах, но это спать не помешает, да и пенка недорогая - ерунда. Так, оказывается, ещё и приют не в двух шагах, а километрах в трёх, если по прямой. А по прямой непонятно как. Чтобы не заблудиться, нужно спуститься через лес к реке, а там идти вдоль неё. Уже около 16 часов, начинает заходить солнце. Окей, пошли (я очень хочу посмотреть на этот приют). Идём через лес. Какое-то место комар отмечает как хорошее для ночлега: можно остановиться ночевать тут, будет комфортно. - Нет, пойдём в приют Пошли вдоль реки, но стараемся держаться на расстоянии от неё - может течь под снегом. Несколько раз комар останавливается - Сколько там ещё? - N метров примерно (комар останавливается и смотрит в рунбу) - Чо там? (комар ругается) - Приюта нет? - Да, на карте мы стоим на нём В свете луны видна какая-то большая гора, частично покрытая снегом. Уже почти 19 часов. Даже после похода длиной почти 12 часов, в котором был длинный подъём с солнцем и сильным ветром, хождение по облаку, спуск с охуеванием и несуществующий приют, замечаешь эту красоту. Осмотрели местность, комар решил, что лучше ночевать на берегу реки, закрытом от ветра резким склоном. Разложили на полуметровом снегу палатку, предварительно затоптав местность снегоступами, поужинали, и завершили день сном. Второй день был тяжёлым.

Пересмотрел «бердмена» еще раз. Теперь он выглядит как best movie ever. Все-таки охуел я в первый раз от стремительности повествования.

сорь линоду дудосят вопросы к ним http://status.linode.com/ -----BEGIN PGP MESSAGE----- Version: GnuPG v1 owGbwMvMwCQYzf147uQVD9Ywns5MYgirXx6glZRZkpyRmlqcqnCx8cK+iw0XexQu 7L6w48LeC/subLnYrAAiLmwByjRe7L/YpHBhE1B8/8UGsEC3woVdCkCVOy7sUcgo KSmw0tcvLkksKS3Wy8nMy09J1UvOz9Xn6nBjYRBkYmBjZQJZyMDFKQBzhfZ1hgWX tjy7dOZpo5CA9zEXW517Aps+fmBhmB8R0XlWdLdC0ac7y0yf1TndT7799gEA =NyDP -----END PGP MESSAGE-----

К вопросу (в частности, #4FP2F0) об пассажирских перевозках ЖД VS Авиа: Билет на жестянку ОАО pid, следующую в уездный город N, куда меня намедни занесло по делам служебным, стоит ~3700руб, за это вы получаете купе в фирменом поезде, но в старом вагоне, правда отремонтированом. Из плюсов - приятные попутчики и неотвратительный ужин. Из минусов - по старой традиции любой проводник прежде чем быть допущеным к службе, проходит курсы оператора газенвагена, что в этих ваших нановагонах выражается в отключеной нахуй приточной вентиляции при конструктивной невозможности даже немного открыть окна. По моему требованию приточка была включена, но как только все заснули - партизанскими действиями проводника - выключена. В итоге среди ночи я не выдержал, пошел в купе к проводнику, и не найдя его там, внаглую влез в электрошкаф и включил приточку. Правда эта сука под утро снова все повырубала. И матрас в фирменый (sic!) поезд по-видимому спиздили еще у белофиннов, потому что он состоял из комков чуть менее чем наполовину. Добавим к этому мудическую конструкцию новых верхних полок, которые теперь крепятся не на кронштейнах снизу, а на цепях по бокам, чем сокращают полезную длину полки до велечины заведомо менее моего роста. В итоге я нихуя не выспался и утром пошел работать злой и отупевший. В обратный путь летели сегодня вечером ебаной Победой за жалкие 2.5к в день вылета (заранее - 2к). Не кормят, воды даже не дают, рюкзачок заставляют сдать в багаж (до 10кг!), на рейсе дохуя шумных колхозников и самок с личинкам. Но зато: - Шайни бренд нью Бовинг 737-800 - сущая няшка, оч крутая подсветка потолка и в целом довольно комфортен, хоть и малость не дотягивает до A-320. - Время в пути - всего час (вместо шестнадцати), даже учитывая необходимость приезда в аэропорт и возможных задержек - все равно dramaticaly меньше чем на ЖД. - Можно нормально спать, несмотря на не откидывающиеся в победе кресла. Хотя я вообще всегда хорошо в самолетах сплю. - Наблюдать полную луну, летя над океаном облаков, среди звезд, видеть встречные самолеты, любоваться ночными городами на взлете и посадке - бесценно. - Цена, даже в день вылета и с аэроэкспрессом - все равно ниже чем ебаный паравоз. Что можно сказать по итогам этой простыни? Рынок порешал, РЖД должно сгнить в аду, за лоукостерами - будующее!

http://hitech.newsru.com/article/23dec2015/bespilotniki комар плиз не обосрись

> Пилот мультикоптера - проффесия будущего. Научитесь летать уже сегодня! http://dronepilotrussia.ru/ Нет. Нет. Нет. Нет. Нет.

<lexszero> сначала ты час едешь в аэропорт, потом полчаса толкаешься в очереди на входе потому что там суют твое барахло в сканер и заставляют вытряхивать карманы, потом час тусишь в очереди на регистрацию, потом обнаруживаешь что твой вылет задержали хуй знает на сколько, потом проходишь шмон перед посадкой и тусишь в чистой зоне которая представляет из себя супермаркет где банка колы стоит 500р, ждешь посадки, ждешь пока подгонят автобус, ждешь пока пизда в самолете покажет пантомиму по покиданию самолета при аварии, вот это все <lexszero> по прилету почти все то же самое в обратном порядке, только вместо шмона ожидание багажа

каждый раз, нажимая google earth, я вспоминаю, как охуенно было десять лет назад