↑↑↓↓←→←→ⒷⒶ Войти !bnw Сегодня Клубы
УНЯНЯ. У нас есть немножечко инфы об этом пользователе. Мы знаем, что он понаписал, порекомендовал и даже и то и другое сразу. А ещё у нас есть RSS.
Теги: Клубы:

https://tinystash.undef.im/il/2p34cpgnJ7ZSaCk4BD17pAKPAD4hcCa5dsoYuAUj7qviyZ2XmaDTrkfuoQTNopnbUaGSDkic1Ux866iTxgqrzRv7.jpeg Ниже приведена информация о батарее Tesla Model Y. Она занимает всё пространство под пассажирским отсеком автомобиля. Для производства необходимо: -- 12 тонн камня для лития (может быть добыто из морской воды) -- 5 тонн минералов кобальта (большинство кобальта производится как побочный продукт при обработке руд меди и никеля. Это самый сложный и дорогостоящий материал для батареи.) -- 3 тонны никелевой руды -- 12 тонн медной руды Для добычи необходимо переместить 250 тонн почвы, чтобы получить: -- 26,5 фунтов лития -- 30 фунтов никеля -- 48,5 фунтов марганца -- 15 фунтов кобальта Для производства батареи также требуется: -- 441 фунт алюминия, стали и/или пластика -- 112 фунтов графита Для перемещения земли и добычи минералов, необходимых для этой батареи, используется Caterpillar 994A. Caterpillar потребляет 264 галлонов дизельного топлива за 12 часов. Большая часть необходимых минералов для производства батарей поставляется из Китая или Африки. Большая часть работы в Африке выполняется детьми. При покупке электромобиля больше всего выигрывает Китай. Оригинальная батарея Tesla Model Y 2021 года (самая дешевая батарея Tesla) в настоящее время продается в интернете за $4,999, не включая стоимость доставки или установки. Вес батареи составляет 1,000 фунтов (можете представить стоимость доставки). Стоимость батарей Tesla составляет: Model 3 -- $14,000+ (MSRP автомобиля $38,990) Model Y -- $5,000–$5,500 (MSRP автомобиля $47,740) Model S -- $13,000–$20,000 (MSRP автомобиля $74,990) Model X -- $13,000+ (MSRP автомобиля $79,990) Для электромобиля требуется 7 лет, чтобы достичь нулевого выброса CO2. Средний срок службы батареи составляет 10 лет. Только за последние 3 года начинается сокращение углеродного следа, но затем батареи должны быть заменены, и все достигнутые преимущества теряются. И, наконец, мой новый друг Майкл высказал несколько отличных замечаний: я забыл упомянуть количество энергии, необходимое для обработки сырьевых материалов, и количество энергии, используемое для перевозки этих батарей в США, иногда туда и обратно несколько раз. Но, пожалуйста, приобретайте электромобиль. Просто не убеждайте меня в том, какой вы замечательный для окружающей среды. Или для прав человека. https://twitter.com/ampalsson/status/1783272509347110969
#YP0KKQ (0) / @anonymous / 203 дня назад
Буданов там заявил, что готов будет обменять какую-то захваченную территорию РФ на захваченную украинскую. Очень неплохо, украинцы продолжают щупать РФ и вытирают ноги об кремлевские красные линии. Если полгода назад вестерны спрашивали у Буданова, мол, а это вообще ок наносить удары по РФ, то сегодня уже горят десятки НПЗ, а украинский генерал разведки, главный Spy Boss страны, открыто обсуждает тему обмена территорий РФ на украинские земли. Хорошее направление, только для реализации нужно не РДК/ЛСР/СБ, а уже заход украинских частей. Чую, это случится на определенном этапе. Это логика переноса войны на территорию РФ, иначе никаких иных сценариев быть не может. Ну и, конечно же, украинцы придут на земли РФ по официальному запросу российских повстанцев; я уверен, что если тот же "Цезарь" или Никитин попросят Киев о помощи, то как тут можно будет отказывать в такой ситуации? Да, никак. Друзья на то и друзья, чтобы им помогать. где-то тихо заплакал очередной пьяненький иван и тёпленьким обгадился под себя)))))
#AC5VXP (0) / @anonymous / 243 дня назад
ipv6 ready BnW для ведрофона BnW на Реформале Викивач Котятки

Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.