Я нашел образцовый пример подтасовки фактов: http://legitimist.ru/lib/ideology/003_b_brazol_carstvovanie_imperatora_nikolaya_ii_v.pdf . Приведу примеры оттуда. > Русское правительство обвинялось в… обскурантизме, в умышленном поощрении безграмотности, в желании держать народ в нищете и невежестве. Вполне логичное поведение для единоличного правителя и вообще закрытых политических институтов. > [быстрый рост населения] …типичен для стран третьего мира, для бедных стран. Особенно вот это порадовало: «Если бы не случилось революции в 1917 г., к 1959 году её население должно было бы достигнуть 275 000 000. …Так что кровавый советский опыт обошёлся России не менее чем в 60 000 000 человеческих жизней». Следуя этой логике долларь сегодня должен был стоить 13 р. (http://whitesoft.ddns.net/files/anon0357/vata.png), таким образом, из-за США Россия потеряла триллиарды долларов. > Императорская Россия строила свою политику не только на бездефицитных бюджетах, но и на принципе значительного накопления золотого запаса. > значительного Деньги должны работать. Особенно бюджетные, потому что они, блядь, для этого и предназначены (чтобы их тратили на нужды государства — К. О.). Если они не работают, то они съедаются инфляцией, разворовываются или просто тратятся на роскошь элиты (как, например, в Эфиопии, Зимбабве, Сев. Корее и подобных странах). > [налоги] …все приведены в номинальных единицах, а не реальных. > 2. Промышленность и экономика Нет сравнения с другими странами. > 3. Земледелие Данные приводятся на XX век. А 2 века назад в Европе прогремела промышленная революция. Да, царская Россия была аграрной страной, не спорю. Особенно вот это порадовало: «В царствование Императора Николая II Россия была главной кормилицей Западной Европы». А в XXI веке путинская Россия станет главной сырьевой базой Западной Европы. Nuff said. > 4. Железные дороги Опять нет сравнения с другими странами. А в тех сравнениях, которые я видел, в России, Испании, Австрии и еще ряде стран сеть железных дорог — это белое пятно по сравнению с паутиной Англии, Голландии и других. Алсо, ЕМНИП, железные дороги таки начали строиться где-то после русско-турецкой войны, потому что император понял, что дальнейшее экономическое отставание от других стран может привести к небоеспособности армии. Ну и дальше там в том же духе. Впрочем, я тут вам не историк, и контркритика приветствуется.