2 раза пересекался с девушками с Тайваня и каждая на упоминание Китая сразу же выдала что-то в духе: москаль мені не земляк. Я раньше как-то даже не был в курсе местных терок, в школе такого не проходили, да и Тайвань особо в новостях не мелкает. Вчера мне девка весь вечер историю и политическое устройство рассказывала, как же тайваньцы ненавидят китайцев, даже иногда игнорируют когда с ними на мандаринском говорят, хоть и все прекрасно понимают. А самое забавное, что большинство китайцев даже не в курсе этого, они искренне удивляются когда говоришь им, что Гонгконг и Тайвань не считают себя частью Китая, одна мне даже доказывала, что Гонгконг пизданется сразу же, если от Китая отделится. Рашка один в один.

> 4 декабря 2014 года Алишер Усманов на нью-йоркском аукционе Christie’s приобрёл за $4,1 млн Нобелевскую медаль Джеймса Уотсона (которую Уотсон был вынужден продать) и вернул её учёному, на что тот ответил: > Я глубоко тронут этим жестом, который показывает его высокую оценку моей деятельности после открытия структуры ДНК, посвящённую исследованиям в области раковых заболеваний и вот таких людей этот ваш навальный разоблачает ничего святого нет

Итак — мод. Собственно та фигня, в которую вставляются аккумуляторы и которая подает питание на ваш бак/дрипку. :) Критерии выбора — довольно просты. 1. Поддержка не только вариватта (ВВ), но и термоконтроля (ТК). Сами разберетесь на чем вам комфортней парить. 2. Сменные, подчеркиваю — сменные аккумуляторы, формфактора 18650. Встроенные — не подойдут. Ибо во-первых на день их обычно не хватает и удобней просто их заменить, а во-вторых среднее время жизни аккумулятора — около полугода и гораздо дешевле купить новые аккумы, чем новый мод. 3. Поддержка 2х аккумов. Да в теории вам хватит и одного, но мощности периодически будет не хватать и даже если и хватит — придется слишком часто менять аккум, это раздражает. 4. Мах. мощность в районе 150-200 Вт. и это при том что реально вы будете парить на 50-100 Вт. Но если вы используете ТК, то для быстрого разогрева спирали ей вначале придется подавать более высокую мощность — именно для этого и нужен запас. Больше есть смысл только если вы берете монстра типа Smok TFV12. Но это уже не 2, а 4 аккума. И смысла в таких монстрах я не вижу. 5. Магнитная защелка крышки аккумуляторного блока — аккумы вы будете менять довольно часто и механическая защелка сломается весьма быстро. 6. 510й коннектор для подключения бака/дрипки — это стандарт. 7. Поддержка зарядки вставленных аккумов и passthrough — возможно вы не часто этим будете пользоваться, но иногда — спасает. Плюс это признак нормального мода, не совсем дешевки. Ну и опять же — смотрим на качество изготовления и удобство мода, как он лежит в руке. Мне например очень понравился Smoktech G-Priv — там все хорошо продумано, например — сенсорный экран блокируется специальной отдельной кнопкой. :)

Итак — обслуживаемый бак, на что смотреть при выборе? 1. Нормальные velocity стойки на 2 спирали. Можно и без них, но упаритесь прикручивать спираль и будете периодически ее вырывать при укладке ваты. Так же можно обойтись и одной спиралью, но 2 — лучше. 2. Нижний, регулируемый обдув. Желательно — наличие в дополнение к нему и верхнего регулируемого обдува. 3. 510й коннектор с регулируемым центральным пином — если сейчас других коннекторов кроме 510-го и нет, то регулируемый центральный пин — важная особенность чтоб не иметь проблем при установке на различные моды. 4. Опять же стандартный 510й или 520й мундштук — они теряются/сгрызаются и менять из-за его смерти весь бак — обидно. К тому же возможно захотите заменить стандартный мундштук на "спиральный" или еще какой-нибуть, например — чтоб эффективней отсекать летящие брызги. Если что то 510й — самый распространенный на баках, 520й обычно стоит на дрипках и к ним обычно идут переходник на 510й. 5. Верхняя заправка. Обязательно. Заправлять вы будете чаще все по сравнению с другими манипуляциями по обслуживанию бака, и посему она должна быть максимально удобной. Необходимый минимум — отвинчивающаяся верхняя крышка, идеал — откидывающаяся как на баках Smoktech TFV 6. Прежде чем выбирать конкретный бак — поинтересуйтесь насколько сильно он "сопливит" и качеством вкусопередачи. Если кол-во пара — вещь регулируемая довольно просто и на обслуживаемых баках его обычно всегда достаточно (особенно при наличие 2х спиралей), то вкусопередача — вещь куда более тонкая и больше зависит от конструктива бака. Ну а на счет "сопливости" (склонностью к протеканию) — ну согласитесь не очень приятно доставать из кармана мод весь обляпанный липкой жижой. Но тут надо учитывать что в обслужке "сопливость" зачастую зависит от качества укладки ваты — на первых порах могут быть проблемы с любым баком, но потом — быстро приноровитесь. А вот на необслужке — сопливость бака дело обычное и почти не лечится, к слову так. Ну и вообще — при выборе покрутите бак в руках, посмотрите на качество изготовления, на удобство разборки... Обязательно разберите и соберите бак самостоятельно, под руководством и контролем продавца, убедитесь что вам это удобно делать, что ничего не клинит и т.д. Для начала купите спиральки типа клептон и установите их. Суммарное сопротивление — в диапазоне 0.3-0.6 Ом. Обычно стандартный клептон, продающийся в вейпшопах имеет сопротивление 0.5-0.6 Ом. Но в любом случае — не ставьте поначалу сопротивление ниже 0.15 Ом — никакого кайфа не получите, только одни проблемы.

Итак — железо. Состоит собственно из 4 частей — бак, мод, аккумы и зарядка. Бак. Сразу замечу — необслугу нафиг. Да кажется что это менее гиморойно, но... вы запарить подбирать тот, который вам по вкусу. Обслуживаемый бак позволяет легко и дешево экспериментировать с намотками и ватой и добиться желаемого вкуса. При этом стоимость готовой спирали обычно около 100 руб (обычно их требуется две в хорошем баке) плюс если не хотите сами ставить — за дополнительные 100 руб. в любом вейпшопе вам ее установят. Цена ваты — 20-30 руб. за "матрасик", которого обычно хватает на 3-5 укладок. Спираль живет не меньше месяца, одна укладка ваты... тут сложней — от нескольких дней до нескольких недель, в зависимости от стиля парения, правильности укладки, используемой жижи... Не обслуживаемый койл — живет около недели, стоит 200-300 руб как минимум. И его замена — ничуть не менее гиморойна чем укладка ваты. Но если очень хочется необслужку, с возможностью потом без замены бака уйти на обслужку — Smoktech TFV4 и его потомки — типа TFV8 Baby. Учтите что TFV8 и TFV8 Baby это очень разные баки, с разными койлами. А если замахнетесь на TFV12 то учтите что его рабочая моща — огромна и для нее требуется мощный мод с 4-мя аккумами.

Получил тайские правы категории А. Что называется почувствуйте разницу. Летом, будучи в рашке хотел их сделать там, но как оказалось нужно учиться несколько месяцев, непонятно чему, учитывая что езжу на байках я уже 4 года и очевидно что знаю правила, раз у меня есть права. Но никого это не волнует. Особое место в получении прав занимает медицинская справка. Если делать ее в поликлинике за дешево, то это настоящий пиздец, десяток врачей, раскиданных по всей поликлинике, причем некоторых порой приходится вылавливать по несколько дней + психо-диспансер, нарко-диспансер, в каждом заведении надо заплатить отдельно. В последний раз я делал мед.справку в какой-то мусорской поликлинике, специализирующейся на справках. 3.5к рублей и около 4-5 часов обхода врачей и все готово. Как же это происходит в Таиланде. Так как я не местный, нужен residence certificate, который выдают в миграционном центре, стоит 500 бат и ждешь 3 рабочих дней. Далее идешь на мед.осмотр в любую больничку. Я выбрал ближайшую к дому и одну из самых дорогих. Осмотр стоит 150 бат (один чел мне говорил, что он за 50 в какой-то древней больничке делал) и занимает около 15 минут. Замеряют пульс, давление, рос, вес, тест на дальтонизм и общий осмотр. С этими двумя бумагами и паспортом едешь в местное гаи. В первый день проводят лекцию, пиздец длинную, примерно с 9ти до 16ти с двумя часовыми перерывами. Так как лекция на тайском фарангам выдают распечатанные правила на нескольких языках. На следующий день с утра тест на компе - 50 вопросов, точно можно допустить 5 ошибок, может больше, не видел ни у кого. Ждешь 2 часа и сдаешь тест на вождение - все вместе на своих байках друг за другом едут по автодрому, показывая поворотники и останавливаясь в правильных местах. Если не получилось сдать с первого раза, то дают еще один раз попробовать. Надо быть конченным дебилом, чтобы не сдать со второго. Тут же платишь 205 бат и через 10-15 минут получаешь свои права на 2 года. Итог 5 дней, 3 из которых занимает ожидание residence certificate и 855 бат.

http://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/calamity/2017/02/28/driver-fined-calling-passengers-whores-threatening-rape/ нарушен ли нап и кем? p.s. для совсем тупых - таксист унижал бабу, пока вез, называл шлюхой и грозился выебать. Ему влепили штраф в 1к бат

Я всегда жалел, что не проводил больше времени с дедушкой. Вместо того чтобы играть с друзьями в футбол, нужно было приходить к нему и слушать его истории, воспоминания о старых добрых временах. Вместо того чтобы часами играть в компьютер - ходить для него в магазин, покупать его любимую газету. Грустно, но в прошлом месяце старик выиграл в лотерею. Он свалил в Испанию и не посылает нам ни копейки.

https://reed.media/liberalism-migration/ "Мигрант как проводник государственного насилия Почему-то предполагается, будто либералы (в классическом смысле этого слова) должны выступать за поощрение миграции и открытые границы. Критика миграции возможна лишь с самого правого края — от коллективистских идеологий формата «наша стая против соседской». В действительности же есть едва ли не больше причин быть противником миграции, если рассматривать вопрос с точки зрения приверженности индивидуальным правам и свободам. Ведь если закрытые государством границы являются насилием, то и принудительно открытые, очевидно, тоже. Так, например, считает экономист Ганс Герман Хоппе. Он начинает с вопроса: как обстояло бы дело в идеальном либеральном (либертарианском) обществе? Вся территория, включая улицы, дороги и т. д., принадлежала бы собственникам, которые сами бы решали вопросы пропускного режима: пускать ли на территорию черных, белых, евреев, арабов, собаковладельцев, курильщиков и т. д. Никакой фундаментальной «свободы ходить, куда хочешь» в таком царстве частного сектора не будет, но при этом все зиждется на добровольном соглашении собственников. Но если мы вернемся из этой анархо-капиталистической фантазии на грешную землю, то обнаружим, что, прежде всего, частные границы нарушает государство. Оно собирает с собственников налоги, отчуждает собственность в пользу государственных и публичных пространств и огораживает это все границами со столбиками. Сложно определить, какое именно зло было древнейшим: таможня или сборщик податей, — но очевидно, что и то и другое предполагает неизбежную ломку частных границ. Когда государство прокладывает границы, через которые не пускает кого-то, кого желал бы пустить запертый в границах собственник, — это насилие. Однако когда государство, напротив, пускает кого-то, кого ни один собственник не хотел бы видеть на своей территории, это точно такое же насилие. Поэтому если Джоан Роулинг не желает видеть мигрантов на своей собственности, то, выступая за открытие границ, она попросту призывает государство к насилию над другими собственниками. В 1964 году в США был принят Civil Right Act, запрещающий частную дискриминацию (в частных школах, при приеме на работу и в любых учреждениях, работающих на основе публичной оферты). Согласно этому документу, христианский кондитер не может отказаться печь торт для гей-свадьбы, а черный кондитер — печь торт в виде конфедеративного флага. В РФ частная дискриминация тоже незаконна (включая объявления «сдается только для славян» и фейсконтроль в ночных клубах). Сейчас государства прикрывают наступления на частные границы красивыми словами о защите гражданских прав и борьбе за равенство. Но изначально все делалось в целях упрощения налогообложения и ликвидации неподконтрольных общин. Так, в эпоху Петра I крестьян насильно сгоняли в общины для сбора подушной подати и набора рекрутов, а Иван Грозный переселил сотни семей из одних покоренных городов в другие явно не в целях повышения показателя diversity по Московскому царству..."