Не 8%, а 7%!!

@corpse Что ты называешь чувствительностью? Я бы на твоём месте оперировал в терминах того, какая часть импульса поступательного движения вперёд преобразуется в импульс вверх при ударе о противоположную стенку ямки. Тут ещё нужно учитывать, что если ты движешься довольно быстро, то в ямку ты не проваливаешься до конца, а пролетаешь до противоположного края. Плюс выдёргивание руля и приподнимание задницы. Плюс амортизация, если есть, лол.

@l29ah Я написал что я называю чувствительностью. Расчёты же грубые. Если скорость маленькая, то колесо проваливается в ямку. Если же скорость большая то нужно учитывать и то, что колесо пролетает часть ямки, а потом встречается с её стенкой (далее импульс может передаваться на "пружинку с грузиком"). Более сложную модель мне лень расчитывать, потом тогда нужны будут параметры некоторых коэффициентов упругости, которые неизвестно где брать.

@corpse Ну да, просто параметры упругости.

@corpse Хм, я хуй. Но эта цифра энивей не показательна, так как динамика вылезания колеса, провалившегося в ямку, тоже зависит от его диаметра.

@corpse Аргх, мне тоже лень считать :(