Два года в /fg/. Войти !bnw Сегодня Клубы

Вечер пятницы. На улице дождь, прогноз на субботу перемен не обещает. Вся моя компашка один за другим высказывают желание завтра никуда не ехать.

Уже почти двенадцать, а я в Сельпо, пялюсь на вывеску о том, что в отделе овощей и фруктов переучёт. Завтра придётся кататься без бананов.

Укладываясь спать, решаю, что поеду, если только не будет ливня. На часах без пяти час ночи.

Просыпаюсь от лёгкой вибрации Sleeptracker. Давно не вставал в полвосьмого, поэтому выключаю будильник и проваливаюсь обратно в сон. Через двадцать минут просыпаюсь уже от телефона; вскакиваю, понимая, что теперь времени впритык.

Выглядываю в окно — асфальт сухой. So we ride!

Нападает мандраж, кушать не хочется. Прикидывая, где можно будет поесть в дороге, быстро собираюсь и вместе с единственным не побоявшимся погоды другом выкатываюсь к точке сбора, Площади знаний (КПИ).

На площади всего около десяти-пятнадцати человек. Я ожидал большего, даже несмотря на прогноз. Представляюсь, молча стою, слушая разговор. Вроде нормальные парни. Организатор — Лёша, невысокий растаман с дредами, катающий на фикседе (с передним тормозом, потому что проблемы с коленом). В спицах карта, о которой я таки забыл спросить. Немного в сторонке стоит чувак с чоппером — низкая посадка, сильно наклоненная вилка, планетарная втулка. Некоторые просят покататься, всем нравится.

8:20 или около того. Перемещаемся в сторону парка КПИ, чтобы влиться в колонну, едущую по проспекту Победы. Начинается лёгкий дождь, который будет сопровождать нас в течение всего дня.

Мимо едет колонна, народ машет руками, мы машем в ответ. Едут и едут, сколько же их там? :) Спустя пару минут вливаемся в хвост и катим. Почему-то хочется напевать Manowar'овскую «Gods of War», наверное, потому что энергетика песни очень подходит моменту.

Езда в колонне — блаженство. Вся правая полоса твоя, перекрёстки перекрыты, борзых водителей участники колонны блокируют сами. Стоп-кадр: свободная трёхполосная дорога, во второй полосе стоит какая-то компактная машинка, прямо перед капотом у неё один из наших. Женщина-водитель сигналит, на что наш просто машет рукой — мол, не видишь что ли, колонна едет? Трафик — это мы, а сегодня — это только мы!

С лёгкостью взбираемся на бульвар Тараса Шевченко. Дождь и +17°C не позволяют то ли потеть, то ли замечать пот.

Я: «О, брусчатка! Люблю-ю-ю брусчатку!» Лёша (наш орг на фикседе), едущий чуть сзади: «Су-у-ука!»

Доехали до Софийской площади, ждём остальных колонн, общаемся и просто тупим. Раздают апельсинки и чай. Кричим патриотические кричалки.

Площадь забита до отказа, не протиснуться. Выясняется, что стоим у выезда. Первыми будут ехать стильная и патриотическая колонны, поэтому продвигаемся чуть вглубь площади. Внезапно звучит: «Все желающие могут посмотреть на Софийский собор и поднять свои велосипеды вверх…» Настало время фотографироваться! Вскидываю байк над головой, ору вместе со всеми «ура!»

Ещё двадцать минут, и мы в пути к Парку Дружбы Народов (в простонародье ПДН). Пара спусков с брусчаткой, по которым приходится спускаться пешком, хотя особо умные едут по тротуарам. Некоторое время топаю за красавицей в велотрусах и гетрах. Совершаю единственную глупость за весь день, пробежав прямо перед едущим по тротуару чуваком.

Стоим на очередном спуске с брусчаткой и ждём, когда перекроют дорогу впереди. Хайвмайнд, уставший от простых патриотических кричалок, рождает перлы: «Слава вэлікам — смерть двигунам!», «Велодоріжки — понад усе!» и ещё какую-то, которую я забыл.

Снова радуюсь езде в колонне. Стоило приехать хотя бы ради этого чувства обладания дорогой!

Приезжаем в ПДН. Дождь превратил песок в гов^Wболото. Покупаем гамбургеры по совершенно воровским ценам, быстро обедаем и едем разведывать парк — там сотни дорожек, по которым в более приятную погоду можно круто покатать. Преодолеваем тридцатиметровый участок, состоящий из разбавленного водой пятисантиметрового слоя песка. Со мной три человека на мтб, браво разбрызгивающих болото, я со своим гибридом и полусликами откладываю кирпичи и вязну, но тоже еду. Успешно преодолев преграду, любуюсь на колёса и тормоза, полностью залепленные мокрым песком и грязью. Тормоза хочется почистить, но меня зовут дальше.

Дорожки в парке хоть и мокрые, но проходимые даже на моем веле. Делаем кружок, стараясь не останавливаться, потому что комары.

Решаем, что на мероприятия в парке оставаться нам неинтересно, и выкатываем в сторону дома.

На Трухановом острове показываю, что у мой конь тоже не лыком шит — вкручиваю свой максимум, оставляя позади и друзей, и заботы, и вообще все мысли. Ребята, похоже, тоже поднапряглись, потому что ждать их приходится всего минуту-полторы. СЯУ, что крылья отводят воду не вниз, как могло бы показаться, а в стороны: успешно наполнил кроссовки всем тем, что летело в стороны из-под переднего колеса. «Лужи, которые всегда со мной»

Забираемся в парк Славы. Куражусь, въезжая на горки первее всех. Кажется, покатушки с другом на шоссере сделали из меня лося.

Выбираемся из парка. Демонстрирую ребятам езду с заблокированным задним тормозом — песок, забившийся туда ещё в ПДН, за час съел треть задних колодок. Пытаюсь отучиться нажимать правую тормозную ручку, ставшую теперь бесполезной.

Решаем катнуть ещё куда-нибудь. When in doubt, pick a direction. Any direction. Родина-мать (памятник такой), мы едем!

Начинается ливень, вымывая из нас желание ехать не домой. Корректируем планы.

По свободной (но не перекрытой) дороге, прямо по правой полосе, навстречу нам вяло плетётся пьяное тело. Друзья успешно уворачиваются, мне везёт меньше. Задеваю левой тормозной ручкой. Скорость маленькая, и вместо полёта через руль я просто оказываюсь ногами на земле, переднее колесо подо мной. Тело машет рукой, извиняясь, я машу в ответ, мол, что же Вы так? Правую ногу как-то защемило рулем, но вроде ничего страшного. По приезду домой дамага не обнаружено вообще.

Спускаемся по весьма крутому спуску. Брусчатка. Понимаю, что задний тормоз таки нужен. Откладывая кирпичи, съезжаю на одном переднем, молясь, чтобы случайно не заблокировать колесо — даже если не полечу через руль, брусчатка скользкая. Ещё и машины рядом снуют…

Надоело стоять за троллейбусом. Несмотря на красный, объезжаем и катим. Велоанархисты на марше! // на самом деле дебилы

Доезжаем до Бессарабской площади. Ливень закончился, шутим по поводу вернуться обратно, но все промокли и понимают, что нам хватит и пяти километров домой.

Железнодорожный вокзал. Двое наших бегут покупать билеты, мы с другом стоим с велами у МакДональдса. Отвечаем на вопросы какого-то мужика по поводу багажника на вел.

Катим домой. На одной из горок узнаю, почему нельзя сильно давить на педали при переключении передней звездочки. Ставлю цепь обратно, еду к уже заволновавшимся ребятам.

На Политехнической друзьям вдруг хочется погонять. Ну что же, не я это начал, но я это закончу. То ли я слоупок, то ли 28-е колёса раскручиваются настолько дольше, но мтб в этой гонке лидируют секунд пять, если не больше. В финале радую всех участников визгом мокренького переднего вибрейка.

Мою сначала байк, потом себя. Пора бы прикупить машинку для мойки цепи, а то на всё это хозяйство уже смотреть страшно, никакие щётки и тряпочки не помогают.

В следующем году обязательно повторю.

#FRS3J1 / @minoru / 3638 дней назад

tl;dr
#FRS3J1/KUD / @anonymous / 3638 дней назад
> никакие щётки и тряпочки выжимка - $7, замок для цепи - $3, литр бензина - <$1, пустая пластиковая бутылка - бесплатно. засовываешь, заливаешь, трясешь, выливаешь, повторяешь пару раз, вынимаешь.
#FRS3J1/2P1 / @lexszero / 3638 дней назад
@lexszero инкримент. алсо - вообще забил на мытье байка, до 3х мм не грязь - а дальше само отвалится. хотя питерские дожди все раньше смоют. . алсо - мою цепь на мойке самообслуживания, от водой с насоса высокого давления. 10р за процедуру, и без вони с грязью. потом немного вд40 и уже потом смазка.
#FRS3J1/Y85 / @zhc --> #FRS3J1/2P1 / 3638 дней назад
@zhc цепь при этом снимаешь или на байке? я ссу керхером поливать байк ибо сомневаюсь в крутости сальников-пыльников подшипников
#FRS3J1/9VL / @lexszero --> #FRS3J1/Y85 / 3638 дней назад
@lexszero не снимаю. сомневаешься - правильно, однако я же не прямо в узлы херачу. просто у нижней шестерни переклюка с одновременной промоткой цепи. а там уже рикошет имеет куда более низкую скорость. мыть спринкером вплотную к цепи есстно.
#FRS3J1/35J / @zhc --> #FRS3J1/9VL / 3638 дней назад
> Женщина-водитель сигналит, на что наш просто машет рукой — мол, не видишь что ли, колонна едет? Трафик — это мы, а сегодня — это *только мы*! В день хирурга надо сделать хирургов свободными от законов-этики. Пусть режут всех кого увидят.
#FRS3J1/I16 / @l29ah / 3638 дней назад
@l29ah http://www.penzainform.ru/news/incidents/2014/05/30/spetcsluzhbi_viyasnyayut_prichini_tragedii_na_zapadnoj_polyane.html смотри на одного освободившегося. верещанье самочки в конце мейд май дей.
#FRS3J1/6WM / @zhc --> #FRS3J1/I16 / 3638 дней назад
@lexszero Всё есть, кроме замка. Уговорил, спасибо :)
#FRS3J1/HXS / @minoru --> #FRS3J1/2P1 / 3638 дней назад
@l29ah Нет, погоди: едет велоколонна в сопровождении ГАИ, с велосипедистами в световозвращающих жилетках и со флагами Велодня, всё это держится в пределах правой полосы. Хочешь ехать прямо — езжай, по третьей полосе. Женщина, наверное, хотела повернуть, иначе смысла её останавливать я не вижу. Посмотри пять секунд вот этот момент: https://www.youtube.com/watch?v=VVGy3A2pv8c&t=0m25s Во избежание таких ситуаций блокировать нужно.
#FRS3J1/9GL / @minoru --> #FRS3J1/I16 / 3638 дней назад
@minoru Зачем делать неразрывную колонну in the first place? Она неэкологична; это даже в рашкинских ПДД отражено.
#FRS3J1/ABE / @l29ah --> #FRS3J1/9GL / 3638 дней назад
@l29ah > неэкологична Щито? > в рашкинских ПДД отражено Ты, наверное, про запрет на колонны и обязательную езду группами по 10 человек? В сопровождении ГАИ можно ехать хоть по три тысячи, что мы, похоже, и делали. Есть данные, что колонна была длиной 6 км. Если дорога уже для нас заблокирована, то смысла делать «рваную» колонну как бы нет. Другое дело, что не все участки были перекрыты полностью, немного машин таки пускали (видимо, чтобы не создавать совсем бешенных пробок), в итоге вот такие вот офигевшие, врезающиеся в колонну.
#FRS3J1/DI9 / @minoru --> #FRS3J1/ABE / 3638 дней назад
@minoru не понял, зачем этот упорок решил встать у отбойника на эстакаде.
#FRS3J1/1Q2 / @lexszero --> #FRS3J1/9GL / 3638 дней назад
@minoru Зачем её блокировать? Зачем мешать людям пользоваться дорогой?
#FRS3J1/VDF / @l29ah --> #FRS3J1/DI9 / 3638 дней назад
@l29ah Т.е. по мне эти "велодни" - позерство какое-то со стороны участников и местных властей. Первые показывают себе и окружающим, что они такие-то велосипедисты (список профитов см. примечания), вторые - что они заботятся о велосипедистах (адаптировать автомобилецентричный подход к построению инфраструктуры и юридической системы никто не собирается). Или я чего-то недопонимаю.
#FRS3J1/FI0 / @l29ah --> #FRS3J1/VDF / 3638 дней назад
@l29ah Велосипедисты могли бы с тем же успехом съездить несколько раз на работу, btw.
#FRS3J1/Q8J / @l29ah --> #FRS3J1/FI0 / 3638 дней назад
@l29ah ездя на работу не потусить с посонами.
#FRS3J1/GGW / @lexszero --> #FRS3J1/Q8J / 3638 дней назад
@l29ah алсо, это utility cycling и fun cycling - это немного разные парадигмы.
#FRS3J1/JQZ / @lexszero --> #FRS3J1/Q8J / 3638 дней назад
@l29ah Потому что это: 1) самый простой способ обеспечить безопасность толпы велосипедистов, едущих в одну конкретную точку по строго определённому маршруту; 2) это делает велосипедистов ещё более заметными на дороге, а это цель Велодня — обратить внимание горожан на то, что велосипедисты есть, тысячи их! Другое дело, что водители могут агриться, потому что уже третий день подряд некоторые улицы города блокируются для проведения каких-то там велогонок (Horizon Park Race) и Велодней.
#FRS3J1/XQQ / @minoru --> #FRS3J1/VDF / 3638 дней назад
@minoru Зачем огромной толпе велосипедистов пиздовать в одну точку в одно время? А если я то же самое организую, только с автовёдрами и возле твоего места обитания-передвижения? Не очень понимаю, какую задачу этим решают.
#FRS3J1/K35 / @l29ah --> #FRS3J1/XQQ / 3638 дней назад
@l29ah подрочить чувство принадлежности к группе, посоциоблядствовать
#FRS3J1/Q0O / @lexszero --> #FRS3J1/K35 / 3638 дней назад
@lexszero Ты можешь это делать экологичнее.
#FRS3J1/XEL / @l29ah --> #FRS3J1/Q0O / 3638 дней назад
@lexszero Ура-патриотизм итц.
#FRS3J1/4UP / @l29ah --> #FRS3J1/Q0O / 3638 дней назад
@l29ah приехать на тусовку в тыщу человек дешевле, чем организовать тусовку на десяток человек
#FRS3J1/A73 / @lexszero --> #FRS3J1/XEL / 3638 дней назад
@l29ah Я всё ещё не понял, что ты тут подразумеваеш под экологичностью. Почему ехать колонной неэкологично, почему устраивать тусы неэкологично?
#FRS3J1/4B0 / @minoru --> #FRS3J1/XEL / 3638 дней назад
@minoru Олсо, @lexszero отвечает на твои вопросы практически так же, как ответил бы я, так что не обращай внимания на то, что я почти не отписываюсь по существу — мне просто нечего добавить.
#FRS3J1/M81 / @minoru --> #FRS3J1/4B0 / 3638 дней назад
@minoru я тут таки вмешаюсь. это нормально, чувак познал чувство велоебства и весь обтекает от новобретенного пути потыкать в мозг за дозой живительной эйфории. а потом оно до будней поухтихнет, мир сожмется, и он поймет что велопидорство никак не выделяет людей в жизни, что гопник вася так же за ёба потусить с правильными поциками катается на такие же вылазки, а уже завтра отжимает мобилы у хипстеров. что на дороге он один и отвечает только за себя и свои обязательства, а кругом море идиотов помешанных на насилии и фертильных самоходячих кукол. и единственная рабочая стратегия выживания - депрессивно игнорить масовки и тренды, и не участвовать в исполнении социальных обрядов.
#FRS3J1/O5I / @zhc --> #FRS3J1/XQQ / 3638 дней назад
@lexszero Зачем это делать за счёт других людей, которым на твою тусовку насрать? Алсо, делить колонну на части тут тоже ничего не мешает кроме лени-перекладывания труда.
#FRS3J1/JL0 / @l29ah --> #FRS3J1/A73 / 3638 дней назад
@minoru /JL0
#FRS3J1/9SH / @l29ah --> #FRS3J1/4B0 / 3638 дней назад
@minoru Поясню: колонна на 6км матрасов - это эквивалентно тому, что автомобилист вынужден полчаса стоять, ожидая возможности повернуть. Норм?
#FRS3J1/WQM / @l29ah --> #FRS3J1/M81 / 3638 дней назад
@zhc Но на Велодень приедет Вася-велосипедист, и пообщаюсь я именно с ним. Это может быть приятно, даже несмотря на то, что при других обстоятельствах я при одном виде этого Васи делал бы ноги. Я не понимаю, с чего бы мне отказываться от этого удовольствия. Или ты опасаешься, что из-за чувства тусовки я стану пренебрегать правилами личной безопасности, и, к примеру, приглашу всё того же Васю посмотреть на мой свежекупленный карбоновый шоссер?
#FRS3J1/G2R / @minoru --> #FRS3J1/O5I / 3638 дней назад
@minoru ты все не понял. катай и наслаждайся, но успей найти в велобайке что нибудь еще, эйфория общества тухнет. рано или поздно.
#FRS3J1/Q7O / @zhc --> #FRS3J1/G2R / 3638 дней назад
@zhc fat but true. только это все очень не сразу, и можно по пути случайно стать агрессивным нонконформистом, а пока можно радоваться. на массовой городской покатушке я был один раз в жизни. орги были долбоебы, вели по маршруту не рассчитаному на приехавших матрасов и девочек-на-мтб-с-набережной-парка-горького (несколько раз чуть не уебывался в ниасиляторов подъемов, которые ВНЕЗАПНО решили спешиться или пиздануться под колеса), агрились на нарушающих их долбоебские правила типа "не обгонять ведущего" и останавливали толпу в пару сотен каждый раз, когда кто-то прокалывался/рвал цепь/уебывался. проматрасил километров пять за час, накурился с фиксторами, нашел полузнакомого чувака со своего района и свалил с ним, сдыхая на тягунах югозапада дс. с тех пор я зарекся ездить на толпокатушки больше чем на "посоциоблядить перед стартом".
#FRS3J1/9KE / @lexszero --> #FRS3J1/O5I / 3638 дней назад
@l29ah Ок, займёмся арифметикой. Шесть км матрасов по два с половиной в ряд, интервал три метра, длина вела два метра. Итого, имеем 3 751 матрасов (официальных цифр вроде нет, и я не знаю, будут ли). Если распределить их группами по 10, в один ряд, с интервалом между группами 90 м (ПДД Украины, п.6.3 http://pdd.ua/6/#3 ), получится колонна длиной 51 км. Если бы Киев был круглый, колонна заняла бы *половину* окружности. Это практичнее перекрытия дорог?
#FRS3J1/SB3 / @minoru --> #FRS3J1/WQM / 3638 дней назад
@minoru Практичнее не собирать такие большие толпы, я уже говорил.
#FRS3J1/Z62 / @l29ah --> #FRS3J1/SB3 / 3638 дней назад
@l29ah а еще практичнее не рождаться.
#FRS3J1/817 / @lexszero --> #FRS3J1/Z62 / 3638 дней назад
@lexszero Пойду умру спать.
#FRS3J1/MOF / @l29ah --> #FRS3J1/817 / 3638 дней назад
@zhc Ну, мне нравится летать про Труханову острову и забираться под горочки. И махать рукой встречным велосипедистам тоже нравится. На Велодень я поехал не ради тусовки в плане общения, а просто покататься в колонне и почувствовать дух единства. В /0 же написано, что я свалил с мероприятий — там ещё были концерт и гонка, что мне не сильно интересно.
#FRS3J1/KU7 / @minoru --> #FRS3J1/Q7O / 3638 дней назад
@lexszero я тут понаписал что то про свой путь - однако - все и так понятно. можно еще гонять группой гиканутых на эффективность. бреветы легче брать группой на 3х разделяя багаж и даже личные клмн.
#FRS3J1/7SX / @zhc --> #FRS3J1/9KE / 3638 дней назад
@lexszero Тебе этот неудачный опыт всё рушит, мне кажется. А жаль. На другие массовые покатушки я вряд ли поеду, просто потому что масштаб уже меньше и не так интересно. Ну, а с друзьями где-нибудь повкручивать — это вообще другой класс.
#FRS3J1/4UI / @minoru --> #FRS3J1/9KE / 3638 дней назад
@minoru элитарные покатушки - типа только профики, бреветы 300км, отстающих не ждем, и едем через карельские деревни полные агрессивных синяков - тоже не ок. там мнительного мудачья типа меня - каждый первый с половиной. и в целом задача очень проста - баланс уровня отсева между полными люмпменами и ебанашками изгоями с вкраплениями истинных велоупорков. ну там еще динамические поправки на время сезона и проч - типа открытие велопитера с толпой или с элиткой.
#FRS3J1/PLO / @zhc --> #FRS3J1/4UI / 3638 дней назад
@minoru хочу поездить с выносливым, но медленным упорком. такие бывают или мне прикручивать автоматический нажиматель на тормоз при превышении 25 км/ч?
#FRS3J1/D80 / @lexszero --> #FRS3J1/4UI / 3638 дней назад
@lexszero у меня для таких целей бухловоз. я даже думаю на него 11ск планетарку навесить - а то выбор из 3х скоростей постоянно напоминает о неоптимальном каденсе.
#FRS3J1/QWX / @zhc --> #FRS3J1/D80 / 3638 дней назад
@lexszero Просто из интереса, можешь определить «выносливый» в каких-нибудь цифрах?
#FRS3J1/TCO / @minoru --> #FRS3J1/D80 / 3638 дней назад
@minoru способность проехать 100 км с остановками размяться раз в час, скажем.
#FRS3J1/03S / @lexszero --> #FRS3J1/TCO / 3638 дней назад
@zhc У меня в окружении более-менее упоротых всего двое, с одним из них и катаюсь. Остальных хотелось бы подтянуть, толпой кататься веселей, но это уже не от меня зависит.
#FRS3J1/AFK / @minoru --> #FRS3J1/PLO / 3638 дней назад
@minoru а то я сегодня проехал 10 км по лесу с холмами да 5 км по асфальту довольно спокойненько, и оттормаживаясь в конце горки на последнем километре перед домом чуть не улетел из-за физической неспособности разжать руку чтобы отпустить тормоз, и перчатки снимать пришлось чуть ли не зубами.
#FRS3J1/S22 / @lexszero --> #FRS3J1/TCO / 3638 дней назад
@lexszero А, то есть тебе такой человек нужен для того, чтобы научил выносливости, сдерживая твою скорость? Попробуй горочки, если на них заезжать не «танцовщицей», то они должны бы неплохо прокачивать выносливость. Вот я недавно писал про Шевченко-Леси Украинки-Труханов остров, это несколько горочек для выносливости и четыре километра гладкого почти безлюдного асфальта для силы и скорости, с обычным городом в промежутках. Хотя это «бесполезное катание», если у тебя нет на него времени, то печально.
#FRS3J1/IPL / @minoru --> #FRS3J1/S22 / 3638 дней назад
@minoru хм. теорию танцовщицы читал? обычно эффективное педалирование танцовщицей кардинально отличается от того что обычно имеют в виду.
#FRS3J1/7EM / @zhc --> #FRS3J1/IPL / 3638 дней назад
@minoru пять километров почти непрерывного небольшого подъема по дороге с работы меня ничему не учат. кручу 13-17 км/ч на 34-27 (ниже тупо некуда, каденс на грани), и сдыхаю. третий месяц прокрастинирую нажать невропатолога :(
#FRS3J1/Q8N / @lexszero --> #FRS3J1/IPL / 3638 дней назад
@zhc Не знал даже, что на эту тему есть теория. Пошёл читать.
#FRS3J1/9E3 / @minoru --> #FRS3J1/7EM / 3638 дней назад
@lexszero Гм. Ну, может я просто новичок и путаю набор базовой силы и выносливости с результатами от «упражнений».
#FRS3J1/Z5Z / @minoru --> #FRS3J1/Q8N / 3638 дней назад
@lexszero третий месяц прокранстинирую купить новую раму. теперь http://www.ebay.ie/itm/Tommasini-Techno-chrome-lugged-Colombus-EL-tubing-steel-road-bike-frame-fork-/181422585664?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a3da0f740 и прочий дроч , никогда бы не подумал что до такого дойду. алсо - не знаю какую ты там теорию найдешь - в контактах сосредотачиваются на подьеме и плавном выбросе ноги вперед. нажимать она уже хорошо и сама умеет. ну и контроль мышц антогонистов появится.
#FRS3J1/QVA / @zhc --> #FRS3J1/Q8N / 3638 дней назад
@zhc у меня есть подозрения на частичную сломанность механизма расслабления мышц на лоулевеле, откуда идет в целом пониженный кпд всей системы (из-за необходимости бороться агонистами с антагонистами и вообще таскать лишнюю мышечную массу). контора жены брина обещает сдампить мою днк через пару недель, посмотрим.
#FRS3J1/6JW / @lexszero --> #FRS3J1/QVA / 3638 дней назад
@zhc Почитал теорию по запросу «педалирование танцовщица», узнал про педалирование весом, а не мышцами, и подтягивание к себе руля. Узнал ещё, что это утомляет больше, чем вкручивание сидя, но так и не выяснил, разовъёт ли это нужные для мощного вкручивания мышцы.
#FRS3J1/GA8 / @minoru --> #FRS3J1/7EM / 3637 дней назад
@lexszero Чо в итоге надампил-то?
#FRS3J1/X6I / @l29ah --> #FRS3J1/6JW / 3528 дней назад
@l29ah я ниасилил соотнести SNP с цифробуквами из папир с пабмеда
#FRS3J1/K9K / @lexszero --> #FRS3J1/X6I / 3528 дней назад
ipv6 ready BnW для ведрофона BnW на Реформале Викивач Котятки

Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.