@4da да, это такой костыль, решающий главный вопрос туризма. еще надувающиеся коврики любят весодрочеры и упоротые альпинисты (потому что теплее, типа).
ты все проспал - подобные "терморесты" уже лет 5 как массово разошлись. инбифо - именно этот говно ебучее. сгоняй в трамонтану, ирбис, день сурка или снарягу за чем нибудь чуть более ок
@4da Нахуй тебе вообще коврик, если ты в кроватке спать собрался?
Альпенбляди, вон, берут многослойную пенку, где с одной стороны ТВЕРДО, а с другой МЯГКО, грят заебись.
@lexszero видел только разделение на 2 камеры змейкой и просто полам. герметик - не, но говорят можно заклеить какой нибудь особо зверской лентой от 3m, нехило обезжирив. алсо - да, хожу с таким, дублирую пенкой 5мм толщины.
@lexszero она слишком мягкая, покупал у казахов перед хан тенгри в позапрошлом, из чего то начинающегося с EV### - скручивается узлом, и вообще как угодно, но не рвется.
@l29ah нахер полностью капотированый?
ты добьешься лишь крохотного уменьшения drag coefficient по сравнению с fully faired bike за счет избавления от малой части паразитных потоков воздуха.
при том, что в весе ты ты проиграешь.
@4da Fully faired bike тоже норм, но я пока видел только унузбл споцговно, где ты сидишь раком и барахло некуда пихать. Алсо защита от окружающего говна типа мокрого/холодного времени года - это хорошо.
@komar Пруф или семь тысяч рублей.
Prelude> (91/51)^2
3.1837754709727033
Примерно во столько раз можно меньше сожрать условного бензина в идеальных условиях, например. Если нужно точнее - пройди нахуй^Wсам посчитай с применением конкретно твоих железок и режимов их использования.
@komar На самом деле, мотоцикл, у которого торчат боковые сумки жрет больше бензина при шпаринге 150 по хайвею.
где-то на литр/два больше на сотню.
Для утилитарного использования полное капотирование вообще не всралось, хочешь ехать как в коробке - купи коробку, у нее причем total drag меньше, чем у мотоцикла. и жопа сухая будет.