Бляди тоже ок, ага. Войти !bnw Сегодня Клубы

https://ru.wikipedia.org/wiki/МАИ-223
В пересчёте на топливо летать вдвоём стоит как езда в плацкартном вагоне рашкопоезда.

#6NZADQ / @l29ah / 4264 дня назад

Только вот пара нюансов не учтена: стоимость владения не сводится к стоимости эксплуатации. А стоимость эксплуатации не сводится к стоимости топлива. Стоимость самого самолета, обучения, пилотской лицензии, ТО, запчастей... Топливо - не единственная статья расходов.
#6NZADQ/QFM / @etw / 4264 дня назад
@etw а еще по прямой никто летать не даст, повсюду военные объекты
#6NZADQ/89L / @kerrigan --> #6NZADQ/QFM / 4264 дня назад
@kerrigan О, там отдельная песня. Разумеется, никакого "взял и полетел". Согласование планов полетов, аэродромы в жопе, из которой/до которой надо еще добраться и т.д. В общем, тут удобства использования из-за специфичности отрасли намного меньше, чем ту того же персонального автотранспорта.
#6NZADQ/W0I / @etw --> #6NZADQ/89L / 4264 дня назад
Алсо, как ты относишься к ашанбайкам и стал бы покупать таковой? А ведь именно его аналогом этот самолет и является.
#6NZADQ/VA1 / @etw / 4264 дня назад
@etw Да, я знаю.
#6NZADQ/8FP / @l29ah --> #6NZADQ/QFM / 4264 дня назад
@etw Если говорить про полёты вообще, то до 110кг в зоне G - вполне себе "взял и полетал". Но да, в качестве городского транспорта не поюзаешь, конечно, лол.
#6NZADQ/3DJ / @l29ah --> #6NZADQ/W0I / 4264 дня назад
@etw Я не изучал вопрос, мне просто понравились внешний вид, описание конструкции и характеристики. Ценник тоже неплох для девайсов такого класса, но я предпочту квартирку на окраине ДС-2. Алсо, если я и упорюсь по такой фигне, то буду ориентироваться на что-то вроде http://www.doska.ru/msg/transport/other/moto-hang-gliders/ckfen.html
#6NZADQ/QO0 / @l29ah --> #6NZADQ/VA1 / 4264 дня назад
ipv6 ready BnW для ведрофона BnW на Реформале Викивач Котятки

Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.