Довелось встретить знакомого у магазина и случайно рубануть десяточку по городу. Дальше всё по канону: ночь, улица, шассир, утопленная сливная решетка, асфальт, лужа. Приехал домой, маленькие ссадинки на колене и на руке. Збс. Не знаю, как на центральной улице города детектить сливные решетки, когда мои полтора метра справа стабильно закрыты лужами. Едется-то нормально и негрязно, ибо крыло.

После того, как у меня в квартире побыла женщина, МТБ, заботливо разобранный в предбаннике-гораже, лишился двух болтов калипера. Ладно, в леса настроения ехать всё равно нет, поэтому перебрал заднюю втулку, потеряв при этом шариков пять. Теперь все ездит збс, не считая невыправляемого восьмерочного переднего обода. Чтобы руки отсохли у того хуя, который спиздил у меня ММВЗ, ладно, скорее всего он на ходу превратится у него в фикс и он получит по ногам и въедет в бампер какого-нибудь троллейбуса, как комар.

Придумал тут пир во время чумы: мы собираемся на том месте, где я гонялся с комаром, и хреначим ЁРБАН-ФРИРОЙД-ДАУНХИЛ-ЦЕКЛОКРАСС-ДРАГ-РЕЙСИНГ без светофоров по велодорожке. Для прикола можно будет придумать карточки, которые будут тянуть из колоды гонщики, например "Bike Exchange" - обменяться байками с противником, "Fold Pride" - вытянувший вместо своего велосипеда едет на легендарном складнике комара, "Грязные Швальбы Овсянова" - вытянувший свинчивает резину у @l29ah, "Проклятие Собянина" - вместо своего велосипеда берешь крузер в прокате рядом, и т. д. По-моему, весело. Можно даже будет нормальных операторов поставить.

Копаюсь со старой ММВЗшной рамой. Понимаю, если хорошо прогреть газовой горелкой два пера, и шлифануть болгаркой расплющенное крепление подседельной трубы к перьям, они легко отойдут, и можно будет их отогнуть и засунуть ремень, не нарушая целостности труб и геометрию рамы, потом это всё запаять. Вот, нормальный проект для стартапа, а вот девиз я придумал для вальной передачи: Достала грязь на дорогах с 20!8 года? Переходи на вальный привод!

Расстояние между звёздами бюджетных шимановских кассет составляет 7,25 - 1,95*2 = 3,35 мм. Измерял пластиковым штангенциркулем с заявленной точностью 0,05 мм. Может, кому-то понадобится.

https://vk.com/velomechanik?w=wall-111909972_321%2Fall @komar, тебя заявлять?

https://vignette.wikia.nocookie.net/warhammer40k/images/9/9f/Guilliman_Sword_of_Emperor.jpg/revision/latest?cb=20180221000550&path-prefix=ru Роба умный парень, и во время опасности носит фулл-фейс шлем, следуя мануалу, который он сам написал. Будь как Роба, одевай фулл-фейс на трейле.

Довёл туринг до состояния "можно ехать". Попробовал слегка втопить по дороге (центральная дорога города), но колесо 28x1 1/4 с летней резиной хреново едет по рыхлому снегу, который слоем в сантиметров пять лежит на крайней полосе. Колесо буксует и "гуляет". Ну, в общем, я обрадовался, что в свои 25 с хвостиком первый раз прокатился на велике с шассирной геометрией около полутора километров. Даже в машину не въебался! Поставлю его на прикол до схода снега, надо поправить восьмерки, поменять оси на колесах и спрыснуть всю конструцию преобразователем.

Всё-таки придётся покупать ригидку. Сантур встал намертво после недели отсутствия катания, надо ТОшить. Ригидка стоит дороже, чем туринг. Блэт. Еще у нас в городе её хрен найдешь. Резьбовых - жопой жуй. Хоть из Ярославля заказывай.

Вот уж на что альтфак, но забанили меня в /bi/, я зашел в /fg/, думал, что там про фиксы что-то, а там тайланд. Два года на сингловом фиксе - это сурово. Зимой очень неудобно.

Тут нету добровольцев, которые могли бы махнуть фондо в 100-150 км с катетером в руке и глюкозной капельницей? По идее, должно решить две главных проблемы велосипедиста-шпроты: дегидратацию и гипогликемию.

Хорошо так сдох. Конечно, на драйвсайд, чх, понял, что эквивалент тепловой энергии удара в кинетической был >200 Дж, потому что чуть-чуть пробило носок ботинка в пальцы. Блин, ненавижу эту погоду, когда просле минусовой температуры начинается +1-+3, поверх льда образуется плёночка из воды и пиздец. Сцепление теряется и чудеса на виражах превращаются в боль-поезд. Подведу итог трат на велосипед: Велосипед 13000, Деоры передние (переклюк+манетка) 1000 рублей Турней задний 430 рублей PETOOH - 150 рублей Камеры (2 шт) 400 рублей Фонарики: 1000 рублей - декатлоновский (не особо рекомендую, тусклый, и закрепил я его по еврейски) + 300 (или 200) рублей задний из Ленты, батарейки к ним нажег рублей за 400 Покрышка 430 рублей (пробилась, езжу на стоке). Смазок и дегризеров рублей на 700, летят только в путь дегризеры и обезжириватели. Инструменты на 1500 рублей, шатуны на 600 в расходы не входят. Хирургия ебла - бесценно (и бесплатно) Надо поменять цепь (200-1000 рублей), и купить деоровский групсет назад (~10000 на али, включая колесо, чтобы не гемороиться). Сэкономил на проезде 4163 рубля минимум (если считать по два комьюта в день (туда-обратно), у меня их иногда шесть-восемь). Давайте свои расходы.

Значит, еду домой. Вроде как надо настроиться на "Radar Love". Вместо этого прокручиваю мысленный диалог с едерами. Ровно год назад в диалоге товарищ @astkalx сказал, мол, в критической ситуации надо учить организм, чтобы выбрасывал в кровь не адреналин (повышает реакцию, улучшает рефлексы, но вводит в ступор при неправильной балансировке и после схлыва), а норадреналин. Так вот, мыследиалог с едерастами. Каденс 120, предмаксимальная передача, аэродинамическая поза, пришлось оттормозиться (три машины встали в правом ряду на аварийке, незнаю, чё у них там случилось). Даже дыхание не сбил. Я теперь понимаю, что @komar себе представляет, когда едет. Лучше в его башку не лезть.

Надо будет назвать свой водокачкерский MTB "Femur Breaker"