>Ашанбайки >чинить Проще и дешевле новый купить, чем ебаться с чем-либо.

@firewolk Наверное.

@firewolk Дунно, у меня ашан-байк, реали ашан. Чиню его сам прост ради процесса починки.

@anonymous >ради процесса починки Если кто-то что-то делает ради процесса то, обычно, он готов тратить на это более чем дохуя.

@firewolk Ну, вот я колесо купил и ещё ключ придётся купить. Проще, конечно, было бы какой-нибудь стелс с корзинкой купить, наверое, так и сделаю, если заебусь.

@anonymous ваша всихологическая операционная система: линукс

@mugiseyebrows R. Зато я знаю где, что находится. У меня на спицах у переднего колеса две скрепочки и одна английская булавка. А ещё переднее крыло примотано красной проволочкой. Всё остальное: заднее крыло, багажник, звонок - отвалилось, а я выкинул.

@anonymous Выкинул, потому что не нужно. А ещё у меня велосипед очень легковесным стал.

@anonymous Спиииздить.

@mugiseyebrows жну/линукс

Логично, ашанбайки для того, чтобы в воскресенье под парку км 2-3 прокатиться и потом в понедельник на работе рассказывать какой ты заебатый спортсмен, а настоящие велы покупают, чтобы ездить.

@anarchy сорь, езжу на такси

@anonymous mfw кто-то все еще ездит на такси вместо убера

@anarchy в моем мухосранске нет убера

@anarchy Сорь, чтобы ездить - ведро. На веле 100км в день - уже изнасилование.

@greenbastad 100км в день? ты таксериком работаешь что ли?

@anarchy Веду "активный образ жизни" прост.

@anarchy Хоспади, это среднее расстояние между нижнеебеневском и пиздазалупинском. Съездил в одну сторону по делам, или посмотреть местную ебу — уже сотня в одну сторону. Не говоря уже об автопробегах в разные концы Родины. А в офес / из офеса на ведре ездят либо ебанаты, либо люди с сильно свободным графиком.