Няшно покатался, километров 35 с учетом плутаний в деревнях. Из них 3.5 км - лесная дорога, половина которой - колеи и ямы полуметровой глубины, залитые целиком и вокруг жидким дерьмом, а первые метров сто еще и включают в дерьмо битый шифер и прочую хуету. Ехать по этому пиздецу не получилось совершенно, поэтому пришлось идти преимущественно через кусты, таща байк по колеям. Очень вовремя вспомнилась картинка http://lurkmore.ru/images/c/cd/Failcc.jpg. После окончания совсем размешанных колесами тракторов говн, пошла вполне сносная грунтовка (как рассказывали местные аборигены, там начинали строить дорогу и отсыпали половину насыпи, потом бросили. рашка, чо), все равно с лужами и слоем жидкой грязи, в которой угадывалось что-то похожее на гравий, но по ней даже можно было ЕХАТЬ ВЕРХОМ НА БАЙКЕ!!!11 Правда, шоссерские тормоза и просвет в полсантиметра между вилкой и покрышкой мгновенно забиваются говном и дерьмом и являются постоянным тормозом, издавая адский скрежет песка по ободу и покрышке. После выезжания на асфальт пришлось это говно активно выковыривать, дабы не сосать. Ну и заодно обнаружить, что сам в равномерном слое грязи примерно выше колена. Поблудившись немного по каким-то деревням, еще раз заехав в говно, и еще раз вычистив его из всех дыр, где оно мешало движению, таки нашли запланированный маршрут. Там оказались УБЕРНЯШНЫЕ ГОРОЧКИ с уклоном в 12% и отличным асфальтом, отлично подходящие для ШОССЕРИНГ ПЫЩЬ ПЫШЬ ВЕТЕР В ЛИЦО ЛОСЬ РОГА. Адово покаваился! После выезда на ленинградку лях детектировал у себя камеропроблемы, пока он их фиксил, я кормился нямкой "Смесь ядер орехов и сухофруктов «Коктейль Студенческий»" и разглядывал огромные склады с указателем "Терминал МЛП / Terminal MLP".