Как работают так называемые «платные дублеры дорог»? То есть я в бизнес-план ни хуя не въезжаю. Я хасударство. У меня есть хуевая дорога, забитая машинами. Я строю в сторонке такую же, только новую и охуенную. А дальше я, блядь, ввожу плату за проезд по новой, а со старой ничего не делаю. Для чего? Чтобы что? Что вообще дальше происходит? Плата за проезд настолько высока, что окупает и содержание обеих дорог, и, в обозримой перспективе — постройку новой? Если нет, то нахуя вообще плата? Зачем мне стимулировать людей ездить по старой, которую я все равно содержу? Или я совсем тупой, и ищу слижком сложные обоснования, а на практике все дело в том, что плата за проезд идет в правильную контору им. Бориса и Аркадия (Стругацких)?