Как бы присобачить к алюминиевому багажнику собачью ногу?

http://ru.aliexpress.com/item/1-Pair-2pcs-Bike-Chains-mountain-road-bike-bicycle-chain-Connector-for-6-7-8-9/32327940698.html у них почта бесплатная штоле?

Где взять продольную рубашку для тормоза?

Кому можно скинуть денег на борьбу с велоактивизмом в Москве? - примерно такой вопрос, однажды гениально сформулированный Артур Артур сейчас мне лично представляется наиболее актуальным. Велоактивистов сейчас стало как собак нерезнанных, они преследуют разные цели от меркантильных до политических, но к реальным велосипедистам как участникам дорожного движения относятся в последнюю очередь. Я довольно немало путешествовал с велосипедом по разным странам с разным уровнем "велосипедизации" и на своем личном опыте пришел к довольно неожиданному выводу - чем выше в стране "велокультура" тем кошмарнее жизнь обычного уличного велосипедиста. Реально в каком-нибудь Амстрердаме или Копенгагене просто невыносимо кататься. По проезжей части с машинами при наличии велодорожки передвигаться нельзя по правилам, за нарушение которых драконовский штраф. А дорожки там почти везде. Но ехать по ним в компании с пенсионерками просто невозможно. Быстрее пешком. Кроме того, водители видя велосипедиста на проезжей части начинают дико сигналить, типа это наша территория, нехер тут тебе делать, вон твоя велодорожка. И в чем-то они правы. Точнее не правы, но их можно понять. Таким образом получается что велосипед вовсе не равноправный участник движения, за что казалось бы борются эти горе-активисты, а просто изгой (ну конечно если ты не велопенсионер). Честно говоря Москва сейчас какая она есть - один из самых удобных городов для передвижения на велосипеде. И водители и машины, вопреки распространяемой активистами бредятине, нисколько не мешают получать удовольствие от передвижения по городу. Я лично против перекрытия центра города от машин и прочих тухлых начинаний. Поскольку они ставят велосипедиста в позицию слабого - мол мы бедняги не можем передвигаться с машинами и без велодорожек. Это неправда. Для комфортного передвижения по городу на велосипеде нужно только одно - чтобы к велосипедисту относились как к полноценному и равноправному участнику дорожного движения. Все просто и без идиотских велопарадов. P.S. в условиях нашей страны весь этот активизм приведет в тому что либо вообще запретят езду по дорогам как сейчас в Белоруссии, например. Либо введут штрафы, чтобы "как в Европе" и уж тогда то господа гаишники, почуяв еще один источник дохода, вряд ли будут смотреть сквозь вас, не замечая, как это происходит сейчас. И прежде чем ехать на очередной клоунский парад или подписывать петиции о перекрытии центра подумайте, вам оно надо?

Я перестал понимать как изменение рычага манетка-перекидка в сторону увеличения хода троса должно спасать от эффектов заговнивания рубашек, обесните позязя.

Без контактов двадцать километров вкручивания анноили колени только в сильно анаэробной зоне. Нытья коленей спустя сутки не наблюдаю, в отличие от. Бля переменных всё равно дохуя ;[

Какой ХОД у карбовилки?

После часа вкручивания коленки таки снова болят, и болели сутки примерно. Что характерно, на ходьбу по двенадцать часов им наплевать. Не понимаю, как это работает. Похоже, я хочу ещё поиграться с расположением шипа на тапке (а лучше сперва взять у кого-нибудь топталки и проверить, будет ли проявляться проблема на них).

Сделал пробный выезд. Коленки не болят, ура! Драйвер светодиода поехавший самопроизвольно периодически переключает режимы ярости, и от тряски это не зависит :/

Сделал альфа-версию велоэлектрики: пятнадцативаттная фара, задний габарит в виде светодиода, запитанного от восьми вольт через резистор >_>. Заставить мигалку, мигавшую от 4,5В, работать от восьми не удалось, а 7805 выглядит не менее кощунственно. Думаю, когда будет не лень вставлю туда источник тока с dx. Куда бы скататься?

Где достать полкило графитового порошка?

Посоветуйте хорошо гидроизолированный недорогой велокомп позязя.

Нашёл свою рваную покрышку, на нейлоновом корде. Что бы из неё сделать?