Тут вообще кто-нибудь на лигераде ездил?

С помощью ног, молотка и микроболгарки превратил переднюю вилку Туриста в заднюю для велотанка. Пришло время считать заднюю подвеску; для начала придумать способ измерения жёсткости пружины амортизатора ашанподвеса. Алсо, прибытие переднего колеса опять откладывается на неопределённый срок, в связи с чем реквестирую у жуйколюдей лишнее 24"-колесо от какого-нибудь велотанка навсегда или хотя бы на погонять до востребования. В крайнем случае можно будет взять деревяшку побольше, просверлить дырку и вдеть ось, но на таком ведь не поездишь.

Накатал за два месяца всего 650км. Матрасник!

После последней прогулочки окончательно раздестроилась и растерялась задняя конструкция световозвращателей. Следующий кандидат для материала - полусантиметровой толщины шмот ДВП. Тяжеловато, да, но жёсткого варианта полущ у меня нету.

Запилил сайтик: http://rss2email.tk Проект можно считать завершённым, хоть ни одного юзера и не объявилось, лол.

> Робот по линии уже бегает, и теперь нужно заставлять дитенку писать какой-то код, чтобы он: > -- не дёргался > -- бегал быстрее … > Главный вопрос: как объяснять ПИД третьекласснику? http://ailev.livejournal.com/971904.html И бложик в целом интересненький, надобно осилить.

Реквестирую годную программку силовых упражнений для поддержания тушки в живом виде. Гирь, штанг, эспандеров и гантелей нет, есть только велосипеды и двадцатикилограммовый сварочник. Турник есть в виде антресоли, но чтобы на нём висеть, надобно сгибать ноги в коленях.

Туду: научиться рисовать форму колебания и спектрограмму по звуку and vice versa.

‰ dfeojm 2ch.so 2ch.so is down

На какой частоте работают импульсные преобразователи материнок? Вот смотрю я на эти колечки, на которые намотано десять витков двухмиллиметрового провода, и удивляюсь, как такой индуктивности хватает на обеспечение сотни ватт мощности для проца, например.

Из винта раздестоенного переклюка под петух и дефлорированной половинки петуха получается отличный конвертер переклюка под ось в переклюк под петух. Можно покупать китайское чугуниевое шестискоростное говно по 150р и радоваться. Эти ваши пластилиновые торнеи и близко не стояли по цене и надёжности!

Запилил ЙОБА-сервис. Пишите письма боту на rss2email@l29ah.blasux.ru, сообщайте о багах, радуйтесь.

rss2email-сервис.

Разобрал, промыл, смазал и собрал необслуживаемые подшипники, ок. Проблема оказалась не в износе, а в ржавчине. Правда, у одного из них на этапе разборки потерялся один шарик; надеюсь, это не слишком адово скажется на долговечности результата. С помощью деревяшки, отвёртки, обрезка руля и молотка собрал втулку и инсталлировал на байк. Плохо катит: хавает энергии раз в пять-десять раз больше, чем китайская, с насыпными подшипниками. Посмотрим, что будет через несколько километров пробега: надеюсь, ржавчина соскоблится и станет полущ. Ежели нет - поставлю ашан-колесо взад и буду ждать, пока накоплю $2 на новые подшипники. Таки да, я стал фанатом узлов высокого уровня на промышленных подшипниках, чего и всем советую: новые подшипники недорогие, обслуживанию в случае особого желания поддаются, служат долго, заменяются с помощью нехитрого инструмента, ну и защищены несколькими пыльниками. Бомжвей и бомжвей. Вот бы трансмиссия такой-же была!

Реквестирую красочных впечатлений о зацепинге за колёсные арки вёдер.

http://l29ah.blasux.ru/music/fav/Shiina Ringo/Seiteki Healing, Vol. 1-2/Koufukuron (Etsuraku-Hen Version).mp3

Почитал XEP по реализации PGP в жаббирцах. Поблевал. За несколько месяцев подписывания сообщений (а подписываются _только_ сообщения без какой-либо соли даже в виде жида адресата или таймстемпа) их можно было успеть скопить достаточно, чтобы сферический MITM мог более-менее полноценно общаться с их помощью прикрываясь моей личиной, лол. Пойду выключу нахуй подписывание. Если хочется аутентичности - просите другую сторону подписать своим ключом вашу случайную строку и включать её в каждое сообщение, иначе несекурно. Дерьмо.