Снял заднее колесо, вынул 4 лопнувших спицы.
Ща, думаю, пойду в магазин, куплю замену и навинчу по-бырику.
Залупу мне на воротник. Этому колесу по крайней мере 210—220мм, и как раз там в размерах спиц большая дырка. А все из-за моей огромной втулки и ебанутого 24"-колеса.
Весна скоро, а у меня колесо разобрано. Не знаю, как дальше жить.
УНЯНЯ. У нас есть немножечко инфы
об этом пользователе. Мы знаем, что он понаписал,
порекомендовал и даже и то и другое сразу.
А ещё у нас есть RSS.
http://dump.bitcheese.net/files/tihuluh/20191024_0029_01.jpg
Пожалуйста, оцените рациональность этого велосипеда по шкале от 1 до 10 ебучих ляхов.
Значит, колесы 700c о 20 спицах каждое. Отдал, блять, дяде мастеру поправить. У него руки не из жопы, пусть сделает один раз хорошо. В результате по 700 рублей за штуку получил по колесу, в каждом из которых 2 противоположные спицы совершенно не натянуты и противно дребезжат на малейших неровностях. Не могу на этом дерьме ездить — раздражает. К дяде мастеру обратно идти боюсь, так как опять наору на человека и наделаю делов. Сам править не берусь, так как надо покупать спицевые ключи, спицы, мастерить из говна и веток станок, а там и до рационализма и уебаных коленок недалеко. Не знаю, как мне дальше жить. Помогите. Ненавижу ваши велосипеды.
Чят, я уже раз пять покатался на велосипеде с классической звездно-пидорской трасмиссией. И че-то как не получается у меня.
За это время велосипед три раза сбросил цепь при попытке переключиться с большой передней звезды на маленькую. Все три раза это происходило на перекрестках, когда я начинал трогаться — и обнаруживал, что велосипед ни хуя не едет. Чтобы как-то разогнаться, я пытался сбросить цепь на передних звездах — и цепь оказывалась намотанной на каретку.
Я правильно понимаю, что такие фокусы на обычной трансмиссии не проходят в принципе, и мне надо просто никогда так не делать?
После второго раза передний переключатель был настроен, нигде ничего не трет и не вылазит за пределы — не помогло.
Уважаемые велолюбители. Научите меня, пожалуйста, петушиной логике. А то ни фига не понимаю.
В велосипеде есть деталь X, которая может сломаться в результате падения велосипеда, и поломка которой приводит к тому, что велосипедист тащит велосипед пешком на горбу. Это очень печальная ситуация. К счастью, лучшие велосипедные инженеры планеты изобрели решение для этой планеты. Между деталью X и остальным велосипедом мы вкорячим переходник, сделанный из говна. Так что больший процент падений будет приводить к неработоспособности датели X, и большей вероятности того, что велосипедист пойдет домой пешком с велосипедом в обнимку.
Вопрос: какого хуя?
И, кстати, @bazar идет на хуй.
Товарищи счастливые обладатели велосипедов с трансмиссией со звездами и вот этими всеми клацающими хуйнями для перекидывания цепи между этими звездами — не знаю, как она правильно называется — объясните мне такую вещь: после внезапного торможения на красном сигнале светофора кому-нибудь удается переключиться на нижние передачи для разгона, или всегда приходится трогаться враскачку?
Впечатления о езде на шоссейном велосипеде, которые я успел получить до того, как меня увезли в первую городскую больницу.
— Действительно прекрасная аэродинамика ездока. Тебя больше не сдувает с велосипеда ни на тридцати километрах в час, ни даже на сорока. Также вкручивал против сильного ветра — разве что слезы из глаз выдувает.
— Ужасный обзор из-за низкой посадки. Думал, что привыкну. Не успел привыкнуть и приехал в передний бампер автомобиля, спрятавшегося за другим автомобилем.
— Идиотское расположение тормозных ручек и переключателей. При езде держишься или за нижнюю часть «барана», чтобы ехать, или за верхнюю — чтобы отдыхать. Ни там, ни там до ручек не дотянешься. А чтобы перехватиться — надо не только руками пошевелить, но и позу поменять. И сделаны эти ручки на таком расстоянии от руля, что пальцы надо растопыривать как новому русскому из анекдота.
— Классическую трансмиссию со звездами не хочется разломать молотком только во время спокойного заезда за городом. Я даже объяснять ничего не хочу. Просто все очень хуево. Еще эти курковые шифтеры. Вместо переключения передач ты занимаешься каким-то дрочевом с велосипедным такелажом. Я не знаю, как люди умудряются кататься на этом в городе со светофорами.
Мое мнение: приносить все в жертву аэродинамике — так себе идея; покупать этот кусок пиздеца можно либо для гонок, либо для тупого вкручивания каждый день по 40 километров в одну сторону по какому-нибудь Ленинградскому шоссе на работу, где есть душ и газонепроницаемый мешок для сменной одежды.
На просторах интернета несколько раз натыкался на фразу «рама не катит». В смысле «у этой рамы плохой накат».
Вопрос: это велошиза в терминальной стадии, или у рамы — рамы, блять! — действительно есть какие-то физические свойства — кроме аэродинамики сидящего на ней велосипедиста — которые могут заметно влиять на этот самый перформанс?
За последнюю неделю меня два раза пизданули в бок дверью. Оба раза справа — пассажир выходил. Ехал по-тихоньку, поэтому больше пассажира напугал.
И вот шо делать? Прямо какой-то фатальный недостаток велосипеда. Слева объезжай — так водитель пизданет, да еще и на скорости.
Прошло три недели. Цепь снова спала. По иронии судьбы — на том же самом месте у развилки. Очень уж я там нервничаю.
Приехал домой, взял ключ — а гайки на оси затянуты донельзя.
Чего-то у меня кончаются идеи. Зубастые шайбы не держат? Что теперь, блять — на педали не вставать?
С велосипедом все хорошо.
Пришел домой, достал ключ — а винты на оси втулки раскручены к херам собачим.
Тот хруст, который относил меня воспоминаниями в детство, к первому автомобилю, за руль которого я сел — ГАЗ-53 — и его коробке передач, на самом деле был скрежетом шайбы по дропауту. При старте с перекрестка от усилия на педаль один конец оси уходил вперед, издавая этот страшный звук. А я уж думал — все, пиздец, планетарка накрылась.
Купил синего тредлокера. 300 рублей, блять!
Смешные следы от зубов шимановской шайбы: http://dump.bitcheese.net/files/kemapux/photo5469799396335003918.jpg
Я посрал.
Пизда моему велосипеду.
Начну с того, что хруст во втулке при старте с перекрестка, о котором я писал в #086TJY и #U5U3WE, никуда не пропал. Всю неделю им наслаждался. Мало того — удалось воспроизвести его на второй передаче, так что не в выборе передач дело.
Но пишу я не по этому поводу. Сегодня я посреди пробки решил быстро и решительно перестроиться в левый ряд, и сие действие сопроводило меня не только мерзким хрустом, но и спаданием цепи со звезд. У меня это и раньше случалось, но я списывал то на кривую посадку колеса (починил убиранием двух звеньев в цепи), то на собственную криворукость. Когда я в последний раз ставил колесо — после замены стертой до дыр покрышки из #FQWV72 — то закрутил гайки по самые небалуй самым большим разводным ключом что у меня был, а сверху намазал обычным канцелярским корректором, чтобы видеть, куда эта ебаная ось в дропаутах ходит. Та-да:
http://dump.bitcheese.net/files/sexycag/photo5465521540188711329.jpg
Извините за фотографию из телеграма — syncthing на андроиде в третий или четвертый раз перестал работать.
Ось, будучи туго затянута гайкой над зубастой шимановской шайбой, прошла вперед, срезала на хуй корректор, краску и металл, и ВСТАЛА НАЗАД. Да туго встала.
При помощи спизженных из ближайшего кафе салфеток посадил цепь назад на звезды — и воспроизвел слетание цепи через пять минут. Встал на педали.
У меня кончаются варианты, кто виноват, что делать, и как это вообще происходит. Начинаю склоняться к варианту, что эта планетарка не подходит под мой ебанутый, как я сам, стиль езды. Или велосипед не подходит. Не конкретно этот, а велосипед вообще. И надо выкинуть все на помойку и успокоиться. К тому же велоэнтузиазм во мне что-то вообще закончился.
Но сначала надо разборать эту втулку.
Втулка продолжает тарахтеть. Звук как из разъебаной (т.е. обычной) газоновской коробки передач. Воспроизвести легко: надо поставить передачу 3 или выше и встать с места на педаль. Через два прокрута педалей уходит. На второй или первой передаче воспроизвести не удалось. Не понимаю, почему.
Лень разбирать, конусных ключей нема, да и вообще велосипед рабочий нужен чтобы в магазин ездить. Да и не только в магазин. Но, блять, старт с перекрестка теперь портит настроение.
Небось какое-нибудь кольцо внутре лопнуло, и ни хуя не починишь уже все равно.
Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.