То есть задача ставилась комплексно - не только и не столько изменить систему оплаты, сколько ускорить движение наземного транспорта, повысив его привлекательность. И оценка результатов велась по интегральному эффекту для экономики города, а не по сбору выручки на отдельном маршруте.
В Москве решение этих вопросов ставится совершенно не верно, так как у нас изначально пляшут от сбора выручки, а вовсе не от ускорения движения транспорта.

а все почему? потомучто дикий капиталист и буйный либертарий не может мыслить системно и смотрит на экономику с позиции собственного кармана.