Поскольку дальнобойщики сами предлагают платонизировать весь транспорт, то дальнейшее развитие сервиса должно быть в сторону взимания платы с велосипедистов и пешеходов за износ асфальта (в Москве каждый год перекладывают) и штрафов для них же за топтание газонов и прочих лесопарковых зон.