Просрали полимеры ирл
- с 1996 года из-за высокой стоимости и отсутствия месторождений сырья на российской территории пришлось отказаться от использования синтина: начиная с «Союза ТМ-24» все пилотируемые корабли вернулись на носитель «Союз-У». Одновременно, это вынудило конструкторов активно бороться за снижение массы кораблей, чтобы компенсировать убыль энергетики носителя.[4] https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD
А где брали метилпропилкетон-5-ол?
#5KDJPC/XHO
/ @l29ah
/ 2998 дней назад
Вообще я чего-то не понимаю.
https://en.wikipedia.org/wiki/Syntin
Пишут что энтальпия образования 980кДж/кг. Кого это ебёт, когда удельная теплота сгорания $керосина - 46МДж/кг?
#5KDJPC/W0I
/ @l29ah
/ 2998 дней назад
@l29ah ты куда смотришь, у того же керосина минусовая» энтальпия образования ΔHобр = ‒1958 кДж/кг - дает большую потерю энергии химической реакции горения топливной смеси на фазовые превращения и на расщепление молекулы керосина на части при воспламенении. + смотри для чего синтин использовали - последние ступени и орбитальные маневры. следовательно нужны двигатели многократного зажигания ( уже не керосин, лол ) и с высоким удельным импульсом. тут достаточно мало выбора - удельный у гидразинов и прочего весьма мал, работа с ними изза их крайней токсичности зарегламентированна, крайне длительная и тяжела. это особенно касается пилотируемых миссий. тут надо найти картинку америкосов в смешных скафандрах сливающих аэрозин (вроде) с x37/
#5KDJPC/BDB
/ @zhc
-->
#5KDJPC/W0I
/ 2995 дней назад
Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.