Для любителей критиковать паровую машину и говорить, что у неё низкий КПД. Из очерка о силовой пневматической сети Парижа: http://chestofbooks.com/crafts/scientifi.....art-6.html /That the small and very imperfect air engines in use on the system give an efficiency of 50 per cent., while with ordinary steam engines driven by air an efficiency of 80 per cent. can be reached with a very small expenditure of fuel for heating the air before admitting it into the motor./ Ребята, низкий КПД не у паровой машины, а у паровоза, из-за того, что он должен быть не очень большим (как минимум, должен влезать в габарит). Кстати, с конденсаторным водяным тендером уже и КПД ничего: http://www.attey.ru/Parovoz-s-tenderom-k.....lokomotivy Кроме того, советую почитать про многоступенчатые паровые установки больших кораблей (тех же Титаника, Британика и Олимпика).