Шлюхи без блекджека, блекджек без шлюх. Войти !bnw Сегодня Клубы
Привет, TbI — HRWKA! 1235.1 пользователей не могут ошибаться!
?6906
прекрасное6424
говно5884
говнорашка5512
хуита4695
anime3055
linux2643
music2612
bnw2588
рашка2559
log2336
ололо2113
pic1809
дунч1734
сталирасты1488
украина1437
быдло1434
bnw_ppl1364
дыбр1237
гімно1158

Уебал коленку за 3 (три) поездки на велосипеде со звездно-пидорской трасмиссией. На этом мой велосезон объявляется закрытым. Ездить старался только по большим дорогам. И дело тут, конечно, не только в трансмиссии, но и в моей привычке уебывать со светофора как можно быстрее, пока между полос не прижали. Ну что поделать — к хорошему быстро привыкаешь.
#WHPOFK (2) / @komar / 1628 дней назад
Поссал в раковину на кухне потому что ласточка загородила проход в санузел.
#M6CGTG (2+1) / @komar / 1628 дней назад
Купил за 130 рублей заднюю звезду о 16 зубьев вместо родной о 21. Понес велосипед домой, так как на улице холодно и темно. Затащил велосипед в ванную, чтобы всю хату песком не засыпать. Поцарапал ванну крылом. Сломал рулем лейку душа. Починил при помощи запчастей от старого смесителя. Снял заднее колесо. Добрался до звезды. Поебался над снятием стопорного кольца. В качестве инструмента использовал ножницы из «пятерочки» для разрезания куриных крыльев. Кольцо выстрелило в потолок и приземлилось рядом. Надел safety goggles. Поставил новую звезду. Поебался над установкой стопорного кольца. Поставил колесо назад. Колесо стало в конец дропаутов с хорошим провисанием цепи. Выжимки нету. Снял колесо. Поебался над снятием стопорного кольца. Поебался над установкой стопорного кольца. Собрал все говно как было, протер пол, вымыл руки, зализал лопнувшую от ебли со стопорным кольцом кожу на руках. Устал и ушел спать, философствуя на тему «нахера мне все это надо». Решил, что чтобы хипстеры на спусках не унижали. Такой вечер.
#W90XTW (7) / @komar / 1652 дня назад
А вот теперь важный вопрос. Господин @L29ah обнаружил ушатанность своих коленок до покупки лигерада, или после?
#R2YI1Y (1) / @komar / 1656 дней назад
3 этапа развития велодолбоеба: 1) «смерть автоблядкам»; 2) УЗИ коленок; 3) электровелосипед.
#DX3ZSH (10+2) / @komar / 1688 дней назад
После длительного вкручивания плечи каждый раз воняют горячим проксишим борщом напополам с обоссаными шмотками бомжа. Думал, что дело в лямках рюкзака, но нет — перенес барахло в корзину, а аромат разве что сместился в сторону последнего. Или дело в синтетической нанофутболке из декатлона, но она сетчатая и тонюсенькая, чему там влиять. Пить надо больше, наверное. Но когда тогда ссать?
#NEADNJ (6) / @komar / 2054 дня назад
Ну хорошо, в #NL44OQ я растекся соплями по дереву. Но господа велохуесосы, ответьте мне на более конкретный вопрос: как так получается, что при одном и том же давлении в камере одна покрышка подпрыгивает на неровностях, а другая. чуть побольше — амортизирует их? Кто-нибудь вообще оперирует таким понятием как «объем воздуха в шине»?
#ALNXFZ (2) / @komar / 2067 дней назад
Когда я на велосипеде смазал все что скрипит и уплотнил все что тарахтит, то в тихих парках далеко от шумных дорог я стал слышать то дьявольское жужжание осиного роя, которое издают зубастые покрышки. Поэтому совет «ставь слики чтобы ехало» я понимаю. Но дальше этого совета в вопросе влияния на перформанс в разных условиях ширины покрышек, материала, давлениея в камере — я не понимаю ни хуя. А те, кто говорит, что понимает, понимают даже меньше, чем я. А хули — вон, блять, на простой тест с влиянием давление в шинах все смотрят как на революцию в велосипедной науке: #G7IUDJ На заднее колесо взамен своей протертой 1.75" за 400 рублей поставил 1.9" за 500 рублей. Более зубастый полуслик, выглядит чуть ли не в два раза больше старой. Въебал 4 атмосферы. Суъбективно — педали стали туже, но жопа перестала прыгать — хотя давление то же — и велосипед кажется управляемее. Задний тормоз теперь сложно заблокировать, ну наконец-то. Объективно — при езде какого-то хуя стала включаться седьмая передача, хотя раньше вкручивать на ней продолжительное время можно было только с горы. Посмотрел в прости Господи сегменты стравы — да, велосипед действительно стал лучше ехать. Короче, я ебал этот мозговой онанизм. Сиди теперь и думай, как дурак, это у тебя вчера с перепою силы проснулись, или надо ставить покрышки в три дюйма шириной. Хочу штук пять подопытных велосипедов с разной геометрией рамы, кареточный мотор с постоянной тягой — я в этом ни хуя не разбираюсь, но вы поняли — двадцать видов колес, и гонять с этой хуйней до посинения по одним и тем же, но разным дорогам, в разную погоду и в разное время суток. А то я ебал — соберешь себе хуй перформанс байк за пять кусков с карбоновой вилкой и люменевой рамой, выйдешь на дорогу — а тебя дед на ХВЗ обгонишь, потому что у его вымазанных в солидоле колес ниже какое-нибудь подзалупное сопротивление, о котором еще не догадываются велоучоные. На хуй надо.
#NL44OQ (1) / @komar / 2068 дней назад
Одинадцать вечера. Пришло время есть шаурму. Шаурмячная у меня напротив дома, но не ходить же так близко. Надо далеко ехать. Но сперва надо заехать в сбербанк за наличкой. Еду ~40, и тут красный светофор. Тут-то я вспоминаю совет великих кукаретников бмв и решаю попрактиоваться в аккуратном экстренном торможении передним колесом. Еще и ночь после дождя, идеальные условия. Через полсекунды торможение можно считать успешным, так как мы (я и велосипед) покоимся относительно земли в горизонтальных положениях друг напротив друга. Колесо сразу стало прыгать и упиздовало вбок. Маленькая ссадина на ладони и две небольших ссадины на коленках. Спасибо усиленным в том месте декатлоновским наноштанам, а то б совсем себе все порвал. Снимаю деньги, еду за шаурмой. Опять светофор. Решаю попробовать то же самое, но задним колесом. Колесо заносит будь здоров, тормозной путь приличный, но равновесие сохраняется. Во время торможения из покрышки вырывается здоровенный кусок резины, но камера выдерживает. Взорвется она секунд через десять, когда я буду мирно тупить около светофора. Камере 500 километров всего, даже протектор не стерся. Мораль: нехуй тормозить.
#KXPH3V (22) / @komar / 2070 дней назад
http://dump.bitcheese.net/files/fufabyt/20180725_0002.jpg У здорового человека велосипед стоит.
#V6UQ2V (5) / @komar / 2073 дня назад
Йе, первое ДТП. На садовом ехал в крайнем правом ряду на скорости. Посмотрел назад, обернулся - впереди ведро затормозило. Ну, у меня колесы юзом по озвученным много раз причинам, прилетаю боком под бампер. Жив, цел. На бампере снизу царапина. "Ладно, едь". Никогда блять не катайтесь в правом ряду, это опасно.
#P7O8NO (32) / @komar / 2073 дня назад
посоветуйте седло шоб хуй стоял
#WUUY1S (48) / @komar / 2075 дней назад
Хочу фонарь с креплением на оси втулки переднего колеса. Срать я ебал на руле крепить — дырок в дороге не видно нихера. Но ни фонаря, ни крепления отдельно не могу нагуглить. Помогите.
#KDJR5W (17) / @komar / 2081 день назад
По поводу проебаного ножного тормоза. Дополнительное усилие стало требоваться, скорее всего, из-за того, что я перетянул цепь, когда ставил заднее колесо. Починил, да и вообще приучил себя поднимать жопу с седла и становиться на педаль вместо того чтобы ломать ногу усилием. Другая проблема. Раньше, с широкой зубастой шиной, на большой скорости ножной тормоз чудовищно скрипел при сильном нажатии — что можно рассматривать как корректную работу — но не блокировал колесо и тормозил. А теперь, с узкой гладкой шиной, тормоз легко блокирует колесо. Жопу при этом красиво заносит, а на асфальте остается длинный след. Причина понятна: у новой шины ни хуя нет сцепления с асфальтом. Ну вот, допустим, захочу я это починить. Как улучшить сцепление колеса с асфальтом, не потеряв при этом драгоценный ПЕРФОРМАНС? Взять покрышку пошире? А крутится тяжелее не будет? Купить вместо покрышки за 400 рублей покрышку за 2 000 рублей? А поможет, или понты это все?
#8PQG4C (8) / @komar / 2084 дня назад
Грят больше шести атмосфер ток хуесосы качают: http://trstriathlon.com/talking-tires-with-joshua-poertner/ https://janheine.wordpress.com/2016/06/14/suspension-losses-confirmed/ Ибо хз вибрации нигосятсо перформанс проебываетсо(((( Интересно было бы почитать такое же про ширину покрышек. Специально для гениальных физиков бмв: с теоретическими обоснованиями можете пойти на хуй.
#G7IUDJ (1+1) / @komar / 2085 дней назад
Мой бесплатный велик не долго прожил, уже на третий день цепь стала слетать каждые пару минут, надо натягивать, но платить 40 бат за ключ меня жаба душит, а до сто катить эту хуйню не охота. Поэтому решил гулять так гулять, купил безлимитную подписку на mobike на 3 месяца за аж 200 бат (!). Выходит всяко лучше, чем свой говновелик иметь в ряде кейсов: - если едешь бухать, то до бара на велике, там его бросаешь и дальше катаешь на скутере с друзьями-алкоголиками - можно доехать из клуба в проститутошную за минут 10 мимо мусорского поста, особенно спасает когда настолько бухой, что ходить уже не можешь - придя в себя под утро не надо тратиться на граб, находишь ближайший вел и погнал домой или жрать Если же едешь на своем, то теряешь мобильность, т.к. приходится постоянно с ним таскаться и не бросишь его в какой-нибудь деревне, в которую тебя случайно занесло. Только один минус, когда выходишь из дома приходится порой аж минут 5 идти до ближайшего велика, оставленного соседями. У анлима есть еще один большой плюс - можно бесплатно заблокировать байк на 15 минут у какого-нибудь стартапера, который решил поехать на за город в кафешку, придти и забрать его. А хуесос пускай топает обратно в город пешком. http://deaddrop.ftp.sh/U3SAqxi3tfzo.jpg
#PK4EOI (14+1) / @anarchy / 2086 дней назад
Планетарные втулки действительно позволяют переключать передачи во время движения, во время стоянки, по время педалирования, во во время езды накатом, с одинадцатой передачи на первую, с первой на одинадцатую, стоя раком, на голове — как душе угодно. Однако они имеют неприятную особенность: передача не переключится, пока не будет отпущено усилие с педалей. Первую неделю-две это совершенно не беспокоит, потому что ноги еще не обвыкли к велосипеду, и последовательно толкают педали вниз, а не крутят их. Вот в эту паузу передачи и переключаются. Потом учишься крутить плавно и начинаются проблемы. Можно дернуть шифтер, проехать секунд десять, и тут — шпынь! — передача переключается. Разумеется, передачи не будут переключаться в самый ответственный момент, когда тебе жалко терять драгоценный импульс на то, чтобы на долю секунды перестать крутить педали — например, когда надо обогнать, или наоборот — когда ползешь на гору. Вдобавок привыкшие к педалям ноги уже не чувствуют, давят они на педали или нет, так что для переключения передачи надо останавливать их осознанно, мысленно выжимая воображаемую педаль сцепления. Но все это перестает быть проблемой, если ты придрочился ездить, крутя педали очень быстро. Высокий каденс — нет усилия на педали — нет проблем с переключением. Планетарка бережет твои колени, {username}, и ругается, когда ты их убиваешь! Люби свою планетарку, и она будет весело похрустывать себе своими пятнадцатью шестеренками в ответ.
#HK3JHW (22) / @komar / 2087 дней назад
Не хочу отставать от славных традиций велосипедистов и посоветовать смазку для велосипедной цепи. http://dump.bitcheese.net/files/hemyrel/20180708_0008_02.jpg Стоит 22 рубля, продается в любом «ашане», прекрасно проникает внутрь роликов, убирает скрипы и хруст, не пачкает руки темными пятнами. http://dump.bitcheese.net/files/pafuxub/20180708_0007_03.jpg Удобный размер масленки позволяет кинуть ее в ВЕЛОБАГАЖНИК и использовать в любых ситуациях — например, когда хочется выебать другого велосипедиста.
#G3C9YC (7) / @komar / 2090 дней назад
--
ipv6 ready BnW для ведрофона BnW на Реформале Викивач Котятки

Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.